900RS.のブログ一覧

まだ納車されてませんがw

5ナンバーサイズで4WDでトヨタ車で手頃な価格で
って事で、結構軽い気持ちで今回の車を選んだ訳ですが。。。

色々調べてみると、2WDと4WDで結構所々違うんですね！
何にも知りませんでしたw

スパークプラグを調べていたら、2WDと4WDで品番が違うとw
何でかな？と思って調べると、ブロックは一緒なのでエンジン型式は同一ですが、
ヘッドは双方で専用なのですね。。。
2WDがロッカー式（しかもローラー！）
4WDが直打式

そうですかそうですかｗ

2ＷＤと4ＷＤでリアサスペンションの構造が別物でした！
2ＷＤはいわゆるアクスル式
4ＷＤは独立懸架のダブルウィッシュボーン式！
4ＷＤはちゃんとアッパーアームが付いてました（驚）
よく見た事がないのでアレですが、調整幅があったら面白そうな感じです♪

そうですかそうですかw

2WDと4WDで公表車重が100キロ違うｗ
4ＷＤ重い。。。（当たり前）
そのせいで航続燃費を気にしたのか、4ＷＤの方が少し燃料タンクが大きい物が装備されているそうです。

そうですかそうですかw

純正エアロでリアアンダーがあるのですが、マフラー出口を左右2本出しに
したくなるようなデザインが気になっていたのです。
2WD用で左右2本出しマフラーも販売されてるようですし。
なんでかな？と思って調べてみると。。。
元々のノーマルのマフラーの出口が
2WDは右側
4WDは左側
なので、エアロ側が元々どちらの出口にも対応している事を理解しましたw

そうですかそうですかw

まだまだ他にも違いがあったりするのでしょうか？？
シエンタは結構長く乗るつもりで購入しました。
どうか諸先輩方の知識を授けて下さいませ。

宜しくお願いしますm(_ _)m