愛車一覧

主張が過ぎることなく、さり気ない雰囲気のセダンといえば、この車種のこのグレードになりました。

特別仕様車 農繁スペシャル

頭文字Ｄ

吸排気系と補強パーツのみの仕様変更で走らせてました。 SR20DEハイオクで出力150psでしたがスパルタンなコーナリングマシンでした。 ＪＴＣＣの影響もあり選択したクルマ。写真 奥から３台目と同型

平成13年式 スズキスポーツのフルエアロ付、ターボ５ＭＴ商用で活躍。20万㌔お疲れ様さま。