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コストパフォーマンスが高く、もっと評価されてもよい車だと思います。

本日、免許センターで免許更新の手続きをしてきました。

3月24日からマイナ免許証申請受付が始まったので、２枚持ちにしてみました。

手数料は２枚持ちだと更新料2,950円+事務手数料500円でした。



マイナ免許証読み取りアプリをスマホにインストール。



読み取りを開始し、読み取り結果が正しく表示される事を確認しました（画像はサンプル）。



マイナ免許証が便利なモノなのか半信半疑ですが、せっかくのタイミングだったので２枚持ちにしました。受講した３分の２程度の人がマイナ免許証のみ or ２枚持ちの手続きをした感じでした。

　転職して自宅で印刷する機会が増え、次女のおさがりのプリンター（DCP-J582N）もくたびれて来て、電話機・FAX（MFC-J727D）も古くなったのでヤクオフでブラザーのMFC-4940DNとDCP-J4140Nを落札しました。


　ブラザーのプリンターは結構安く落札出来ます。その理由は①インクがよく目詰まり（目減り）する。②修理代金が高い。③写真印刷に弱い。等々ありますが、良い点として①ファームウェアやソフトウェアを古いプリンターでもバージョンアップしてくれる。②純正インクはヤクオフやメルカリで安く落札出来る。③ソフトウェア（iPrint&Scan)が使いやすい等でしょうか。。普段プリンターを頻繁に使わない方にはおススメ出来ないメーカーですが。。



　今回落札したプリンターは「ファーストタンク」と呼ばれる大容量インク（LC-416）を搭載した機種で標準インクの10倍以上の容量（黒16倍、カラー10倍）です。インクは定価で買えば3,000円以上しますが、ヤクオフなら1,000円程度（期限切れ）で落札出来ます。



　インクの目詰まりはヘッドクリーニングを繰り返す事で改善しますが、今回の機種は文字と罫線のずれが改善されません。メンテナンスで罫線ずれの補正（自動・手動）等でも治らず。ネットで色々と調べてみたのですが解決出来ず。以前の機種は印刷速度の調整等の設定が変えられたのですが、この機種では変更出来ませんでした。思考錯誤の結果、「おまかせ設定」タブの「きれいに印刷」をデフォルト適用させると文字も罫線もきれいに印刷出来ました。


　インク容量も大容量になったので、とりあえずこの設定で使ってみようと思います。基本設定の印刷品質の項目を「高品質」か「最高品質」に変更しても改善出来ます。

　昨日のYAHOOニュースでホンダNシリーズのリコール記事を読みました。8車種155万6855台（2017年7月～24年11月製造）のリコールなので早速、車検証で車台番号を調べて照合してみました。JH3-102✕✕✕✕でしたのでリコール対象です((+_+))。



こちらのリンクでHONDAリコール等情報の対象車両・対象製品の検索から、四輪車→車台番号から検索ページで車検証記載の車台番号を入力するとリコール対象であるか確認出来ます。






コメント欄の情報によると１回の走行が10km以上ならば、不具合が顕在化するリスクは低いとの事です。

　毎年、お正月休みはヤクオフで落札した商品の修理やPCの組立を行っています。

今年は次期主力PCの組立てを検討し、Ryzen5 5600GでMINI-ITX筐体を探したら、SSD以外は組込済を落札。ケースも格安でIN WINCS-B1BLK-PS200W(MINI-ITX 200W電源内臓）を落札。古いノートパソコンからSSDを差し替えただけで、あっさりと年内に完成してしまいました。

次にハンディクリーナーを物色したのですが、Dyson SV12を１，０００円で落札。バッテリー交換だけで済ますつもりが、トリガー破損で分解・修理を行いました。

ダイソンのトリガーはよく破損するようで、YouTubeにも修理方法の動画は多数上がっていますし、部品もAmzon等で購入出来ます。

今回、上記商品を購入したのですが、T8トルクスドライバーが柄の長いモノでないとうまく分解出来ない事に途中で気付きました。ドライバーは一通り持っているので大丈夫だろうと思っていたのが失敗でした。

分解・修理方法はあえて載せませんが、分解・修理する時の注意点をあげておきます。

１．交換用トリガーを購入する時はT8トルクスドライバー付を購入する事。
２．内部の電線が通っているソケットから電線を抜き差しするのがやっかい。
３．トリガー部分の抜き差しが硬い。
４．分解よりも組立てに時間がかかる。

おおよそ1時間半～2時間程度で終わりましたが、元々分解する事を前提としていないので思った以上に時間がかかりました。総額四千円（送料込）ほどで済みましたが、バッテリーも交換するとなるともう少し出費が必要です。