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　R5-7月に転職し、通勤で片道50㎞、１日100㎞走る事になったので燃費記録を入力してみました。主に広域農道を走行するので、ACCも使いながら快適に通勤しています。信号が少なく直線道路が多いので、思ったより苦痛ではありません。










普段は給油毎にHonda Total Careのアプリでスマホから入力しています（画面はPC版）。



８月は平均25㎞/Lで走れているので満足です。

給油前



給油後



1回の給油で大体600キロ程度走れます。



本日（9/15）の給油で初めて「給油して下さい」の警告が出ました。それでも24Lの給油でした。

　７月に転職し、通勤距離が片道１０キロから５０キロになりました！！

主に広域農道を走るので、平たんな直線道路でACCを使用して少しでも疲労軽減を図っています。

マニュアルにあるように、ACCの使用は一般道では推奨されていません！





出来るだけ、前後に車がいない時にMAIN＋SETで現在の車速を維持させます。





レーダーやセンサーは正しく検知出来ない場面があります。



マイルールとしては

１． 見通しの良い直線道路でのみ使用する。

２．トンネル内は使用しない 。

３。荒天では使用しない。

４．少しでも危険を感知したら、キャンセルボタンを押す。

ぐらいでしょうか。。





４往復した時の燃費です。だいたい２５ｋｍ／Ｌぐらい走ります。




普段は航続可能距離を表示させて、早めに給油しています。

決して一般道のACCを勧めている訳ではありませんので、ACC使用は自己責任でお願いします。

　前回の投稿に続いてNWGNの記事を投稿です。2/11付のYahooニュースから。。

週プレNEWSが元記事みたいです。


ホンダ「N－BOX」じゃない軽自動車のベストバイはどれだ！？

　Yahooプレミアム会員なので「読み放題プレミアム」で雑誌を閲覧しています。CARトップをよく読んでいるのですが、伊藤梓さんというモータージャーナリストがNWGNをおススメしている記事を見つけたので、一部抜粋をアップします。著作権法にひっかかる様であれば、削除します。

　先日、Googleストアから下取り対象デバイス郵送の催促メールが届いたので、本日Pixel3を郵送しました。

まず一つ厄介なのが、下取りキットを郵便局に受け取りに行かなかればならない事です。下取りキットは日本郵便の「郵便書留（本人限定受取）」と言う形で届き（受け取り？）ます。郵便局から「荷物到着の通知」が届き、身分証明書を提示して受け取ります。本人が自宅にいれば自宅でも受け取れますが、土日休みの仕事では郵便局に出向くしかありません。



受け取った下取りキットがこちら



　返却はPixel6aを受け取ってから二週間以内に返却しなければなりません。ゆうちょPayの移行に手間取り、本日午前中に動作チェックしてPixel3を出荷時の設定にリセット。



郵便ポストへ投函しました。