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今日は、高圧燃料ポンプのリコールのお知らせが届いたための点検で、町内のディーラーへカロスポを入庫。



まずは、リコール対象部品かどうかの確認で、15分くらいの点検作業。
結果として、リコール部品ではなかったので、そのまま帰宅となりました。
リコール対象の部品の場合は、対策品を取り寄せてからの後日の入庫になるようです。
これで、年内にディーラーにはお世話にならないかな？と思ってたけど、ナンバー変更のことを帰宅後思い出して、車庫証明の書類をエクセルで作成していたものを思い出し、ちょこちょこっと修正。
今月中に、札幌ナンバーから室蘭ナンバーに変更かな～？どうしようかな～？
妻は、札幌ナンバーに未練があるようで・・・おいらは地元に溶け込むためにも初の室蘭ナンバーもいいかな？と。

これまで、一度だけ旭川ナンバーの車（トヨタスプリンターセダン）に乗ったことがあったなぁと思いだし、カローラ系兄弟車じゃないか！と、今になって気づく（笑）。
スプリンターは結果的に２年半くらいしか乗らず、その後はプリメーラ（中期）２．０Ｔｅ（６ＭＴ）に乗って以降は、20年以上は日産車でした。
スプリンターは1.5リットル５ＭＴ、カロスポは1.2Tの６ＭＴ。
燃費も乗り味もハンドリングも、カロスポは昔のトヨタ車と全く違うので、時代を感じます！なのだ

今日、我が家に到着しました。
トヨタのリコール情報にも掲載がありましたし、他のユーザーさんの記事等もすでに上がっております。
近々、近所のＤに連絡してみようかな？なのだ