しょーもな坊主のブログ一覧

一昨日の夜にガラケーがいかれてしまったので急遽スマホに(;゜゜)
よーやっとスマホに機種変となりました。
これからもよろしくです。(^o^ゞ
まだまだ全く使いこなせてないので、
コメントの返信には大分時間がかかるので、
そこら辺は大目に見て下さいね！

何してる？でも良かったんだけど、ﾌﾞﾛｸﾞ最近Upなかったし元旦早々嬉しかったので。

さっき、SABYMMのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞのｻｲﾄ見ててたらｶｰｹｱ商品のvoodooのｽﾀｯﾌ写真の後方に、なななななんとﾎﾞﾝﾈｯﾄを空けたﾃﾞﾓｶｰ状態の私の愛車が!!

後方に写り混んでいました～(一寸だけだけど)､でも私は直ぐに解りました。

ただただ元旦早々一寸と嬉しい出来事でした。

昨日のｻｰｷｯﾄでﾄﾗｸｼｮﾝｵｲﾙ温度警告灯ﾄﾗﾌﾞﾙの件でG-Forceの社長にTELで聞いたら、｢SSTでｻｰｷｯﾄ走ったら当たり前だよ！｣と一蹴

EVO10でもFSW本ｺｰｽ3周で点灯するらしく、SSTｵｲﾙ専用ｵｲﾙｸｰﾗｰを取り付けないでｻｰｷｯﾄなんか走る事は無謀だと｡

しかも、SSTｵｲﾙ専用ｸｰﾗｰを取り付けても6周が限界らしい。

そんな事とは露知らず、ほぼｱｸｾﾙ全開でｻｰｷｯﾄを楽しく走行してたとは、でも車がオシャカになる前で良かったぁ～｡

因みに、SSTｵｲﾙｸｰﾗｰ取り付けには部品代 SSTｵｲﾙ代 工賃で20万円とかなりの御値段。

折角､始めたｻｰｷｯﾄだし､楽しいし､気さくな人が多いし､色々教えて貰えるし､未々自分の納得出来る走りじゃないし､辞めたくないし､､此のままじゃ走れないしぃ～!｡


一寸お金が掛かるｽﾎﾟｰﾂとは思ってたけど､うぅ～ん 悩みの種が又ひとつ増えたわぁ マジ悩むわ～! 20万円。

今朝のｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙを会社帰りDﾗｰでﾁｪｯｸして貰ったら、又してもｴﾝｼﾞﾝ停止時の電装ﾊﾟｰﾂの暗電流が高過ぎ(漏電?)の可能性が非常に高いと言われました。


前回のｽﾀｰﾀｰの不具合の時にも暗電流が高いと言われてましたが、今日の様にたった1日車に乗らなくて此の様な事態になることもなく安心していたのですが､なってしまった以上､仕方無く原因究明の為に次の日曜日にPIT INする事に

修理期間や修理代は、やって見ないと解らずとの事。

今年は車も私も交代交代でPIT INの繰返しで最悪です。

しかも今日、東京女子医大で網膜剥離の定期検診に行ったら、最悪な事に再発！右目の視力も下がってたし視る物全てぼやけてるし。

どうも最近、仕事中暗くて物が見えにくいなぁ～って感じてたんだよな。

厄年はとうに過ぎてるのに､どうしたら良いもんだか、日頃の不摂生ですかねえ

心当たりは十二分承知しておりますけど。

昨日OPMから東名高速で帰宅中､青葉ｲﾝﾀｰで降りるつもりで走行して居たら横浜町田ｲﾝﾀｰでいきなり渋滞しかも全く1mmも動かない状態に
10分程でしびれを切らし左車線にいた私はｲﾝﾀｰ出口を10M位過ぎた所で渋滞にハマっていたのでﾊｻﾞｰﾄﾞを点灯させ路肩をﾊﾞｯｸで横浜町田ｲﾝﾀｰ出口へ!｡

此処で降りるのは何十年ぶりで通りに出ると､私の知っている道とは全く違っていて車の流れも速く方面はあってるので適当に走ったら見覚えの有る自動車道を走ってました。
保土ヶ谷ﾊﾞｲﾊﾟｽから横浜新道に入り三ツ沢出口で降りるつもりで走行していたのですが､横浜新道への分岐点が見つからないまま走り続けると、なんと首都高に突入しかも羽田方面ではなく大黒PA方面の超遠回り
仕方無く家から近い浅野出口で降りる事に､降りて直ぐの信号をUﾀｰﾝするのですが、私は此処で又仕出かしてしまいました｡

信号を直ぐUﾀｰﾝ、そこはなんとたった今降りてきた浅野ｲﾝﾀｰ入口､もう一本向こうの道にい行きゃなきゃいけなかったのに
又、首都高に乗るはめに次の出口で降りそこからは無事帰宅。
あんなに道が訳判らない事になってたとは、一番疲れた。

OPMは去年に比べたらイマイチだったけど､一番人気は寒かったので吉田うどんの行列だったな!｡

駐車場は雨でドロドロ車も泥だらけ､土曜に洗車してｺｰﾃｨﾝｸﾞしたばかりなのに｡
仕方無く今日､ｺｲﾝ洗車機で水洗い。