アクセラに乗ってみる

しばらく、代車（レンタカー）のアクセラを使用してました。
CVTの奴だったので、多分一つ前の奴・・・なのかな？


回転上げても楽しくは無いし、CVTなのでこちらの思った通りにはまずならない制御（笑）で苦しみますが・・・
車両自体は悪くないな。
ボディサイズも、これなら十分だし、大きすぎない限界だし。


シートは十分かなぁ・・・トヨタのコストダウンシートしか使ってないので、すべてが良く見えるヾ(´▽｀;)ゝ
トヨタ車に乗っていて、唯一良かったと思ったシートが純正レカロシート（レカロ社製）と言う、本当の純正はどれだけボロいんだろう・・・と思わなくもない。

色々乗ってるけど、やっぱりトヨタのシートは比較的ボロイと思う・・・
まだスバルや三菱の方がマシなんじゃないだろうか？
ちょっと椅子デカいけどｗ

やっぱり、トヨタは部品を集めるだけしか能の無い会社なのかなぁ？
夢がアルはずなのに、夢が無いＣＭしか流さないし。



１．５Lにしては、走る・・・のかなぁ。
CVTなので、回転との因果関係が良く分からず、高速道路乗っていても１００ｋｍ／ｈで２２００ｒｐｍとかだったり、３０００ｒｐｍだったりとするので、運転フィーリングはイマイチです。
手動に切り替えてみても、ＣＶＴの応答悪さが邪魔して、操作する気もなくなるし。
最新はＡＴのみ？だった気はするから、この辺が無くなるのであれば、良いのかも。


ブレーキはプアだなぁ（泣）
ブレーキアシストか何かで圧は良くかかっているんだけど、緊急停止すると一発で分かる減速感の悪さ。
ローターサイズ、もう１サイズ大きくて良いんじゃ・・・


ま。
レンタカーだから、最安値品（？）だろうし、上のグレードで良くなるのであれば、アクセラでも良いかなぁ・・・と思ったりします。
トヨタ？
要らない、あんなの。
今見まわして、まともに作られている車が無い（金額に見合わないボロさ）と思うし、エクステリア、インテリア共に、なんかチープさが多いこの頃に思うし・・・



そうそう。
ヒロ専用機は、市内乗りでボディのガタが出始めてます。
市内乗り程度でボディがくねり過ぎているのか、干渉が多くなってきてます。
５年持てば良いという設計思想は伊達じゃないのかも。
※他のメーカは１０年程度は有りそう。

やっぱり、ＧＯＡなんてＰＯＡなんだろうなぁ・・・