ヒロＸＸのブログ一覧

一般的に？２種類売っています。
一つはＨｏｌｔｓ、もう一つは９９工房。

で、実際にグリルの見えない部分に手持ちのペンタイプで塗布テスト。
左絵の左側がＨｏｌｔｓ、右が９９工房。
右上が拡大したもの。
右下が使ったペン。

同じカラーコードの０４０なのに、結構違うものですね。
このグリルに近い色は、Ｈｏｌｔｓの方ですね。やや白っぽい気もしますが、まあ全部塗れば分からないか？
９９工房はそれに対して少し黄色いかなぁ・・・
良く知らないけど、クリアー塗ると変わるから？黄色っぽいのかな・・・

まあ、ボディーに合わせないと意味ないか。

なっちゃいました。
嫁に出会って（？）、たった２日ですヾ(´▽｀♪)ゝ
ヒロは興味物に手出すの早いですよヾ(Ｔ▽Ｔ;)ゝ


で、何してたかというと、お風呂で洗い流しなどを。
全塗装する為にまず洗おうと思った訳ですが、何気なしに紙やすりなどを取り出してシコシコ・・・
おっ♪傷消える♪
ってやってたのはいいけども。

・・・細かい傷だらけだぁ～( ｉдｉ )
まあ、塗装するのに傷ある方がいい？らしいので、どっちにしても付けはしますが、早くも傷ものに・・・あ、初日にヒロに引っかかれたので、既に傷物か( ｉдｉ？)
明日はどうなることやら・・・

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で、良くはしらないけど、手順はこれでいいのかな・・・

１．傷付ける（塗装ののりを良くするらしい？）
２．マスキング（ただし、今回は全くの不要）
３．スプレーで全体的に薄く（１スキャン通し）を猿のように繰り返す。
４．ドライヤーで猿のように乾かす
５．傷付ける？？（２０００番台の紙やすりで磨く）
６．クリアーを全体的に薄くを猿のように繰り返す。
７．ドライヤーで簡易に乾かす（保存用に乾かすのとゴミ対策）
８．１週間放置ヾ(´▽｀？)ゝ

要は、うすうすを猿のように繰り返すのが綺麗に失敗せず塗るコツ？

恐らく「雨」ですが、練習も兼ねて？グリルを白塗装してみます。
クリアーとかまでは、まだしません。
で、塗装ですが・・・スプレー缶でＯＫ？（色合う？）
それとも、色合わせさせた物がいい？？
それとも・・・油性ペンキヾ(´▽｀！？)ゝ


失敗しようがどうしようが、また削ればいいんです。
それに下地白だから、そんなに変にはならないだろうし（希望）
ここで何とか塗装技術を身につけて（希望( ｉдｉ ) ）、出来たら安くエアロを仕入れて自家塗装したいなぁ・・・と。
勿論、日替わり？できるようにスペア持つ・・・とヾ(´▽｀;)ゝ
・・・あ、保管場所無いや・・・

希望だけは膨らむヒロです。
が、どうせ擦り擦りするの目に見えているので、付けるかどうかは・・・微妙( ｉдｉ？)
まあ、塗装修理技術身につけるだけでもいいや♪（・・・ＣＥＯに修理を要求されてるので・・・( ｉдｉ ) ）

プラグ内容については、リンク先を見てくださいｍ（＿＿）ｍ

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昔々、ある所に失火してエンストするエンジンをどうにかしたくて、苦労している猫がいました。
アルメーカーからデン○ーは失火しやすいと助言いただき、この３６○°かＢ○ＳＣＨかで悩んだものです。

で、悩んだ挙句が保障もない（メーカーに確認した）Ｂ○ＳＣＨの４極プラグなんて物選び、搭載させたりしましたが・・・壊れなくて良かった( ｉдｉ )
もっとも、猿のように１週間置きに全部抜いて確認してましたから、プラグ先がどうこうというより、ワッシャが先にお亡くなりになりましたがヾ(´▽｀;)ゝ

よくよく考えると、あの時３６○°選んでいたら、今頃プラグ無しで２２インチ位搭載の自己発力式全開放自走車（完全手動３６段制御）に乗っていたかも知れませんヾ(Ｔ▽Ｔ;)ゝ

※エンジンはノーマルです。
※ええ、何もしていないノーマルですが、何故か圧縮比がノーマルより高いエンジンであり、ブローバイガスのおかげで燃調薄くなっていた、これで純正の標準状態です。
※つまりは、何もしてないのにチューンド？エンジンの模様？
※・・・何もしてなくて、メーカーのノーマル状態ですが、これ位は誤差としてあると言う事で、どんな物でも対応しないと普通いけないよねぇ・・・？

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プラグって、やはり直接影響受けるものだから、変なもの搭載しない方がいいんでしょうかねぇ・・・？
あ、Ｂ○ＳＣＨの４極プラグは海外で純正採用されているから、そういう意味では大丈夫か？？

現在、プラグの電圧を上げたろうと考えてますが、これって下手すると寿命問題でやばいのかも知れませんねぇ・・・
そう考えると、ＮＧＫの０．６ｍｍイリジウムにすれば逃げられるか？？

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安易なマフラーやエアクリ等と違い、プラグに関する部分はよ～く考えた方がいいという、手痛くはあるけれども、興味があり考えさせられる実例（？）のブログでした。
無事、何とかなる事をここからお祈りします・・・

この記事は、『３６０°x３マルチスパークプラグは絶対買うんじゃねえぞ！！』 について書いています。

ようやく・・・・ようやくカプラー出ました。
・・・？後期型と同じ型番なのですが・・・( ｉдｉ？)
そういや、修理書ではカプラも線の使い方もほとんど差が無かったなぁ・・・（一応差はありますが、コストダウンっぽいだけ）


何はともあれ、これで付ける事が出来ます？
後は予算確保（２５０００￥＋７２００￥？）と、それを如何に安く買うかですね。
で。
現在の手持ちは、圧縮復活剤買ったので４０００￥・・・道は果てしなく遠いなぁ・・・( ｉдｉ )