ヒロＸＸのブログ一覧

メインハーネスの接触不良で修理なんていう、普通には無いらしい事象に対して、どうやったら直るのかを販売店（ディーラ）->メーカ（トヨタ）に連絡してもらっているんですが・・・回答は一切有りません。
ちなみに、その前に質問した、メインハーネスのコネクタの件も、年末に質問かけているのに未だに回答有りません。

こりゃあ・・・臭いものには蓋をする、じゃないんですけど、ダンマリを決めこんだのかなぁ・・・？
今日も一応念押し（と言うか、普通はすぐ回答きてもおかしくはない）しましたが、「トヨタ車を買ったお前が悪い」と言う本社が、まともな回答をしてくれるとは思えず。
この状態は、販売店がどうこうできる訳ないので、メーカに申し開きしてもらいたいモンですが・・・が、ヤクザみたいな回答をくれるメーカが、する訳無いだろうし・・・
一応、リコールになるかどうかを上げてくれているらしいですが、例えこれが１００台に１台発生する確率だったとしても、何もしないでしょうね。
メインハーネスの修理なんて、ほとんどバラさないと出来ないですから、トンでもない金額になりますし・・・第一、余りにもお粗末で体裁悪すぎるから（笑）


ヒロの自力無理やり半田処置してからは、現状かなり調子良いです。
調子良いだけに、メーカの対策処置をするかどうか（別な不具合出る可能性も否定できない）は微妙だったりします。
まあ、本来はこんな事無いし、ヒロの自力半田（本来は勝手に処置してはいけない）レベルでも大丈夫なはずなんですが・・・が、メーカがメーカなので、他に同じことが無いのか心配です。
多分、
　乗り換える方が圧倒的に安心感がアル
のは確実ですが（本当か？）、乗り換えたいと思える車は、かれこれ１年以上検討してますが、決め手が無く。
最近は、なんとつまらない車ばかりになったと感じることやら・・・


調子は良いんですが。
ＡＴの制御がかなりおかしいです。
ＡＴＦを交換すると直ることを知っている（ＡＴ自体が３代目ですが、全て同じ現象あり）ので変えようかと思ってます。
・・・前回交換が、実は大体１年前なんですよね。
ＡＴＦって、こんなに問題になりやすいんでしょうか・・・ディーラでしか交換したことないのに・・・
ギアが勝手にホールドしたままギアが上がらないってことが多いのですが、２－＞３と４－＞５で多発しますね。
マニュアル制御無視するので、上げたくてもどうにもなりません。
ＡＴＦの温度は制限がアル４０度を超えてもこの有様なので、何かはアルんでしょう。
２速で変速できないときには、そのまんま５０００ｒｐｍとかまで行っちゃいます（汗）
アクセルオフしてもそのまま維持します（泣）
でも、変わらない・・・そうかと思えば、急に元に戻ります。
またメインハーネス絡みだったりして( ｉдｉ )
ま、エンストして立ち往生する訳では無いし、相当暖めれば大丈夫そうなので、ヒロ的には今まで問題にはしてませんが・・・


そういえば、夏場はＡＴＦが普通に１００度を越えることがあります。
・・・何かアルのかなぁ・・・