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ヒロテッツァのブログ一覧

2011年07月31日 イイね!

メーカとか、駆動方式とか、ミッションによって、燃費達成率は違うのかなぁ・・・と考えてみる。

メーカとか、駆動方式とか、ミッションによって、燃費達成率は違うのかなぁ・・・と考えてみる。 とりあえず、そこそこデータを集めてみました。
なかなかに手間喰うのと、サンプル数を集めると、増えたり減ったりするけれども、そんなに前後しなくなってきたので、ま、良さそうな車種数で手を打ちました。

前と同じく、車種内のグレード単位で、みんカラのカタログ10・15モード値とユーザの申請値の達成率を求め、それを同一車種として平均達成率にしています。
※絶対値じゃなく、あくまでメーカ表示に対してなので、見方としては全て同じです。


ミッション別で見ると、やっぱり駆動効率がモノを言う?結果なんでしょうかね?
 MT(SST/DSG系含む) -> AT -> CVT
と言う結果が出てます。
アル意味、CVTがカタログ値は良いけれども、実際はたいしたこと無い伝説(?)って言うのを聞いたことありますが、それがそのまま出てきたってことですかね・・・


駆動別で見ると、意外なことにFFの達成率が悪いです。
何故だろう・・・?
小型の燃費重視車が比率的に多いからかな?


気になる、メーカによって燃費剥離が大きい?とか言うのも、なんとなく出てきてます。
メーカ別でみると、
 海外系 -> ホンダ・三菱 -> 日産・マツダ -> トヨタ・スバル
の順で悪くなってます。
ハイブリッドを除くと(<=ハイブリッドは、トヨタもホンダも達成率が極端に悪い)
 海外系・ホンダ -> トヨタ・三菱 -> 日産・マツダ ->スバル
のようです。
前から、トヨタはカタログ詐欺だと思ってたんですが、ハイブリッド除くは、意外と悪くないっぽいですね・・・ハイブリッドは剥離でか過ぎですが(笑)

海外系は、燃費の剥離が大きくない(実際にまだ近い)って言うのも聞いたことありますが、そうなのかも知れません。
・・・もしかして、国内はCVTが多いから、カタログは立派だけど・・・って言うのが多いだけかも。


ヒロの勝手な区分けで、ボディサイズ区分け(横よりも縦)も作ってみました。
 普通系 -> 大型系 ->小型系 
で、悪くなるみたいで。
大型は、ま、あのデカサ、重さで悪くなっているんでしょう。
小型は・・・燃費重視車の割りに、CVTとかで実はたいしたことないので、悪いのかも。


で。
ここからすると、少なくともメーカの達成率程度前後が出てれば、まあ標準並みなんでしょうね。
もっとも、色々な環境、運転方法で上下するんで、あくまで目安ですが。
でも、ハイブリッドの剥離って、デカイよなぁ(汗)
この剥離率だったら、カタログ値は 真っ赤な嘘ぴょんwで、出ねーよ って思う人も居るだろう(笑)

ん?
ヒロは103.6%なので、異様な運転なのか、10・15モードよりも恵まれているのかのどっちかに違いないです。
レブリミッタ突破って、普通の運転ですよねぇ・・・?(謎)
※車重重いので、低速ギアで車速を上げたほうが楽なんです。
Posted at 2011/07/31 19:47:26 | コメント(4) | トラックバック(0) | 燃費向上戦記 Zヒロダム | クルマ
2011年07月31日 イイね!

GT5 ノーマルなのに、スーパーカーなんとか配信にチャレンジ中

GT5 ノーマルなのに、スーパーカーなんとか配信にチャレンジ中久々にやることにしました。
ネットワークに繋いで、配信って言うのがアルんで、そのスーパーカーフェスティバル(だった?)に、何を血迷ったのか、ノーマルアルテッツア(笑)で参戦してます。
セッティング次第で大分変わるので、コース専用に詰めて、詰めて、で、3位くらいまでは普通にいけますが、それ以上は・・・5周じゃなく、6周だったら行けるのになぁ・・・
※結構大変ですよ、コレ(泣)


あ。
走行法は、いつもの通りで・・・直線で引き離されるしかないんで、出来うるだけ車の真後ろ(笑)で煽りながら抜くという、まあ、ノーマルカーなだけに出来る走行法で。
しかし、相手が相手だからなぁ・・・一度でも当たる(減速時の当たりでも駄目)と、抜けないし。
多分、500PSや600PSそこらは普通にアル(PPが600位?)のに対して、こちらはフルフルチューンでも380PS程度出れば良い程度だし。

う~ん・・・これ、1位に頑張ったらなれるのかなぁ・・・
Posted at 2011/07/31 17:54:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | ゲーム | クルマ
2011年07月30日 イイね!

大トロ、中トロ、小トロ(笑)

大トロ、中トロ、小トロ(笑)小トロは無いけど(笑)
刺身にします。
大トロよりも、中トロの方が美味しいのかなぁ・・・

画像には無いですが。
馬刺もあります。

・・・あと、牛と鳥の刺身が欲しいよなぁ・・・
Posted at 2011/07/30 18:22:01 | コメント(3) | トラックバック(0) | お料理戦記 Zヒロダム | 日記
2011年07月30日 イイね!

予期せぬ暴走に~

予期せぬ暴走に~仕事で、新しいパソコンもらってセットアップしているヒロです。
そんなヒロの前に、予期せぬ(本当か?)暴走が。
Windws7ですが、もう、見事なまでに綺麗なブルースクリーン(汗)と、Dump書き込みのカウントが見えます。
再現性105%(税込)なので、対策は考えましたが・・・やっぱり、互換なんか、無いよなぁ・・・
ま、所詮、MicroSoftなんか、こんなモンか?


ちなみに、解決策の確認ボタンを押すと、何かしてるっぽいのですが、そのままスルーして無視されます。
をぃ(汗)
何か表示くらいは返してくれ(泣)
Posted at 2011/07/30 15:19:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | PC関係 | 日記
2011年07月29日 イイね!

メーカとか、駆動方式とか、ミッションによって、燃費達成率は違うのかなぁ・・・と考えてみる。

メーカとか、駆動方式とか、ミッションによって、燃費達成率は違うのかなぁ・・・と考えてみる。まあ、タイトルのまんま、ですが。
前から、メーカの特色?(10・15モードに特化しているとか?)とか、ミッションによって、カタログ燃費の達成率は違うんじゃないのかな?と思ってました。
が、そういうのを調べた人も居なさそうなんで、ヒロが適当に集めてみることに。


データはみんカラのです。
グレードレベルで、登録されているカタログ情報とみんカラで登録されている燃費の率を求めて、車種で平均した値にしてみました。
※グレード毎なので、カタログ燃費が変わっても良いかと。
どちらか無いものについては、使ってませんし、出来るだけ最新の登録年数のモノ(昔の型ではない、はず?)です。
・・・これ、結構大変です( iдi )
みんカラ側であれば、楽にリストが作れるだろうに。


特色的なモンが分かれば良い?と思ってたんで、まだ適当に物色して集めてます。
この段階でも、トヨタ・日産はカタログは立派だけども実際はたいしたことない比率が高く、ホンダと三菱は意外と良いみたいです。
・・・ホンダって、燃費、燃費と言う割りには、意外と真面目なんだ(汗)
トヨタ発言で、
「われわれの感覚では、乖離率が30%程度が“並”。それ以上になるとお客様から苦情が来たりします。25%くらいになると実燃費がいいというイメージですね」
らしいので、現時点の76%って、マシな方なのか・・・


ミッション別だと、MT系->AT->CVTの順で率が良いようで。
やっぱり、CVTは、カタログは立派だけども、現実的には大したことないってことかな?
あ、DSGは1件しかないし、SSTはランエボX含んでます。


車種別で見ると、燃費優先車の剥離が(汗)
ハイブリ系とかコンパクトの燃費優先車の剥離が大きいです。
シビックタイプRって、意外と良いんだ・・・


しかしまあ。
燃費登録している人は、燃費に興味が多少なりともアルか、整備(とか)がマメな人だろうと思います。
そういう人達の結果なので、興味が無い一般者は、もっと剥離しているかも知れませんね・・・
Posted at 2011/07/29 22:44:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | 燃費向上戦記 Zヒロダム | クルマ

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何シテル?   08/04 20:06
画像:ヒロ専用機 今までROM専門?でしたが、RAMも面白そうなので、ここではRAMになります。 とりあえず、カタログ燃費で走行でき、7000rpm超ま...
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