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実は、２号機に ２つほど異常が出現しております。

< < < １つめ > > >

１度だけなのですが、氷点下１０℃を下回る峠越えをしていた時に、ワイパーが 妙に遅く （－＿－
んっ （－＿－？
と思って、普通に Ｌｏスピードで動かしても、Ｈｉスピードにしても、ミスト でも、
ゆ ～ ～ ～ ～ ～ くり と動く。

モーターが焼けたのかしら？　と思いつつ、動かさないようにして峠を下りきって 外気温が －５℃ くらいにまで上がったら、正常に戻った。

今のところ、再発はしていない。


< < < ２つめ > > >

ハンドルの手ごたえが、時々なんだけど妙。
なんとなく違和感。 どう妙なのか自分でも 把握できていなかった。
発生頻度も、毎日ではない。
例えば、出張の朝に違和感あがあって、用事を済ませて昼に駐車場に戻って走りはじめたら正常なんてこともあった。

そして今日、仕事で東へと。
旭川の隣に深川という街があるんだけど、国道１２号線という幹線が通っております。
そこで今日は朝からずっと 地吹雪 （；＿； . . . . . . ( だったんだそうな )

私は昼過ぎに通過する予定だったのですが、その何キロも前から 絵に描いた様な地吹雪。
地表 ( 路面 ) から ３ｍくらいの高さまで 真っ白。 その上は 何も無し。
そこを通過すると、少し視界が開けて、開けた先に また 真っ白な世界が見えているという・・・・。

道の左右に、吹き溜まりに 間違いなく刺さって動けないでいる車を ３台ほど、自分で路肩に止めたのであろう車を多々 見たところで、交差点の真ん中に お巡りさん。

「 この先で 大型トラックが事故で道をふさいでいるから、吹雪が止むまで通行止めだよ 」 とのこと。
「 迂回路はありますか？ 」 と訊ねたところ、
「 ○○町は、まだ大丈夫なはず 」 と言って、左折方向を指さしてくださった。

素直に左折して、時折 止まりそうな速度になりながらも進む。
しかし やっぱり、迂回路も 吹き溜まりに刺さっている車や、進もうか 戻ろうか 並んでいるらしい車達で 渋滞が始まりつつある様子。
付き合っていると、渋滞の中に埋もれてしまうので、迷っているらしい車を ことごとくパスして進む。
無事脱出 （＾＿＾

で、帰路。
まだ Ｒ１２ の通行止めは解除されていなかった （－＿－
迂回路となっている 第２？の幹線 への連絡路は、多くが 吹き溜まりで通行不能らしい。
太い連絡路は 警察が封鎖しており、細いのは吹き溜まりで 普通車は走ろうたって走れない。 入り口からも 埋もれてる車が見える。
裏道は使えず、警察？が解放している限定された道を行く他にはどうすることもできず、ただただ 渋滞の構成員とかす私。。。

この道、片側２車線なんですけどね。

左にもう１車線あるのですが、歩道の先にある ガードレールに向けてなだらかな雪のスロープができている。　地元？の元気な商用バンが 左車線を雪をラッセルしながら走って行きましたが、途中で息絶えてました。　息絶えた車達で除雪車も走れなくなるという 二次被害 （＾＿＾？

さて、この渋滞の中で ハンドルから違和感。
渋滞なので、じっくりと検証。
結果、切りはじめで、ハンドルからの反力が無い？ もしくは薄い？　何かしらの固定値で反ってくる。
おかげで、すっ とは切れず、んぐっ と切れる。
切れはじめると、違和感は無い。



- - - - - １つめ と ２つめ の異常から - - - -

・ 機械的な故障ということはないであろう。 機械的なら、逝ったら逝ったっきり、復活なんてしない。

・ 電気的ではあろうけど、モーターがうんぬん、レゾルバがうんぬん ってことではないであろう。
. . 電気的とはいっても、物理的な部品は やっぱり 逝ったら逝ったっきり。

ということは、純粋に 流れる・滞る といった現象としての電気ということになる。

であるならば、オルタネータからの電気 ( の流れを ) 安定させているのは ・ ・ ・ ・ ・ 最後にはバッテリー ってことになるのか？
一番大きな 車の構成部品としての キャパシティーは、バッテリー だよね。
電圧値としては十分にあるけど、センサー達を悩ませるくらいに揺れてしまっているのか？
そんな事ってあるのかな？
聞いたことないなぁ 。 。 。 。 。

暖かくなったら 再発しないような気がする。
でも、
バッテリーを交換して再発しなくなるなら試してみたい気もする。
さて、どうしたものやら （－＿－；


渋滞を抜け、我が家の周辺へと帰り着き、近所のス－パーで 赤札半額弁当を買って、
２号機を再始動したら ハンドルからの違和感は消えていた。。。。。
やっぱり、さて　どうしたものやら （－＿－；

とちぎ、




ネタ ですみません m（＿ ＿）m
上画像を引くと

こうなります。



場所は、このあたり。




んでもって、

こう示されて、


示された先は、この方角。



北海道ですから、私の世代から３～４世代 逆上れば、９割９分の人は 今でいう本州・四国・九州に住んでいたはずです。　何かしら訳があって津軽海峡・日本海・太平洋を船に揺られて蝦夷地へと。
訳あって故郷を離れたから？ にもかかわらず？ いずれにせよ、ついつ、い開いた土地の地名に望郷が現れてしまうものらしく、北海道中に 北海道らしからぬ地名が大小いくつも残されております。

望郷には街の名前が多いのですが、中には栃木のように県名が対象になったケースもある様子。
スケールが大きい ・ ・ ・ ・ ・ それとも昔は今より栃木県が狭かった？
調べれば何か出てくると思いますが、ネットでは正直なところが なかなか出てはこないので（＾＿＾；



昨日は、上の地図に示した 矢印から、西方向 旭川までの区間が、雪は降っていなかったけど地吹雪で視界が奪われて 疲れました。
視界が悪くて緊張するはずなのに、視界を舞い飛ぶ雪に幻惑されて眠気にも襲われ、寝てしまっているのか ちゃんと起きているのかが自分でも迷うような状態がしばしば （－＿－
こんな思いも あと１か月。 意地でも生き抜いてやる （笑

栃木県民かぁ　・　・　・　・　・　何を思ったのかな。

今日はおでかけです。


疲れた、眠い （－＿－；

軽自動車飼界の最廉価車種を狙って生まれてきただけのことはあって、スズキの現行アルトは 本当にさりげなく 街を行きかっております。　白い商用に至っては、アルト だと気付かせることさえなく目の前を過ぎ去って行く。

今日、スーパーの駐車場で 茶色のアルトの横に ２号機を停めてみた。
２号機の運転席から出て、２号機の屋根ごしに アルトを見る。

小さい　・　・　・　・　・　・　ここまで小さかったっけか？

２号機のドアを閉め、店舗内へ向かおうと歩き始めたら、目の前を 別な白いアルトがゆっくりと、手を伸ばせば届く距離をゆっくりと 通過していった。
車道へ出ていく姿を見送りながら、

小さい　・　・　・　・　・　・　ここまで小さい物が車道を走ってもい～のか 。
白い雪の上だからって 保護色で小さく感じたわけじゃないよな？

私の身長は、１８０ｃｍには満たないが、現代っ子体型じゃないので 座高は ２ｍ級を誇る。
試乗車に乗ったことはあるのだが、本当に乗れたんだっけか？
自分の記憶に自信がなくなってしまった （－＿－；

せっかくの軽自動車なんだから、軽くなくては意味が無い。
１人で乗るんだから、背の高いボデーである必要はない。だから軽い、背の低いボデーが望ましい。

が、
本当に俺って今のアルトに乗り込めたんだっけか？？？
やっぱ アルト ( キャロル ) は無理があるかな。。。。。
なんて悲しい妄想だこと （；＿；

自動車運転免許証の更新手続き通知が届いた。
安全協会にも加入していないのに届いた。 驚いた （０＿０

愛知県ではまったくいっさい来なかったぞ。 こないのが普通だよね （－＿－？


誕生日が ４月１日。
更新手続き可能が ３月１日から。
即日交付してほしければ、札幌までこいと 。 。 。 。 。 。
愛知県でいえば平針までこいってことね。
まぁ、もっともだとは思う ・ ・ ・ ・ ・ ・ けど、３月はまだ真冬なのよね。

さて、どないしょ。