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イイね!
2024年09月14日

クラッチを切るとエンジンストール

過去分の更新です。

さて、エンジンのオーバーホール後に妙な現象に悩まされてました。
普通に走ってて、右左折で2速に落とすとブリッピングでエンジンがカブったような症状になります。信号待ちで確認するとクラッチを切るとエンジン回転数が落ち、ストールすることもありました。
電子制御では無いためクラッチを切る・繋げる動作とエンジンは関係ないはず。でもクラッチを切るとタコメーターの針が暴れ、エンジン回転数が落ちる。
電気的なところを疑ってガレージでエンジンをかけ、バッテリーに接続したテスターを見ながらクラッチを切ると電圧が落ちる・・・。イグナイターを予備のものに交換しても症状に変化はなし。

???

オルタネーターも疑いましたが、クラッチ操作がトリガとなっているため、クラッチケーブル回りの配線などをチェック。クラッチケーブルに乗っている配線を引っ張ったりしているとエンジンストール!
どうも、デスビからの信号線が原因のようなのでキャブを取り外し、ケーブルを確認。

alt


カプラーを抜いたところですが、接触不良でちょっと焦げた色。1本の配線がカプラーから抜けかけてました・・・。

alt


抜けかけてた配線をしっかりと固定すると、変な現象は起きなくなりました。
分かりにくくて時間もかかったし大変でした。

ブログ一覧 | セブン | クルマ
Posted at 2025/02/16 15:54:11

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