終わりは有るのか？エアコン復活への道 やっちまったなぁ!?

カウントダウンTVをご覧の皆さん、こんばんは!!
でろい屋です。
前回に引き続きエアコン復活への道、今日で終了です。
結果から先に申し上げますと…。
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓

↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
なんとか復活出来ました(〃⌒ー⌒〃)ゞ

まず最初にリキッドタンクを外して…。
中から活性炭の粒が出てたらアウトとは聞いたがそれらしき物は無い、それともすでに空なのか？
配管の口は茶色くなってる。使えるのか全然分からん!!ネットで調べるとリキッドタンクはナマモノみたいな物なので配管外して放置は厳禁！
Σ（￣□￣;）マジかっ!!


悩んだ末にそのまま使用を決意
日産部品からエキパンバルブを入手、まだたくさん残ってる様ですよ。

エバポレータに取り付けです。やる事は大して難しくは無いのだがネジ山破損の恐怖との闘い、しくじればジ・エンドですから!!

この後ボックスに納めて接合部のスポンジを新しいのに貼換えて元の場所に収納、取り出す時より少々手こずりました。そして外した内装を全部元に戻して…。
気が付いた時にはすでに遅し、画像を何も撮ってませんでしたf(^_^;
エアコンユニットちゃんと収まってますよ～

エンジンルームの高圧低圧ホースを繋げてT電装さんへガスを入れてもらいにGO!!
サービスバルブにホースを繋げて…。

真空引きスタート!!

そしてガス注入
ガスは134を使用します。配管のOリングは全部134用に交換してあります。レトロフィットって事ですね。ホントはR12でやりたいのですがサービスバルブがすでに134用に改造されてたので…。

念のため蛍光剤も注入

マニホールドの数値も正常です。

さぁエンジンスタート&エアコンスイッチオ～ン
お～!!エンジン回転下がってスイッチ入る音が～!!

冷たい風出てるー(^^)d買った時よりも確実に冷たいよ～!!

高圧ホース冷たい～!!低圧ホースアッチッチ!!

コンデンサーもアッチッチ!!

UVライトを使って目視点検もしてもらいましたが特に漏れは無いとの事、後はこの状態がどの位維持出来るかですね。
復活出来て良かった～!!
今回のエアコン復活に掛かった経費
T電装さん初回診断、圧力スイッチ交換
\12.000
日産部品エキスパンションバルブ
\6.188
綿半ホームエイド 隙間埋めスポンジテープ
\498
T電装さん134ガス、蛍光剤チャージ一式
\12.000
合計
\30.686
これで暑い季節、地域のお出掛けも快適？だけど遠征費に残してたお金を修理代に使ってしまった…。これからどうしよ(;￣ー￣A