でろい屋のブログ一覧

カウントダウンTVをご覧の皆さん、再びこんばんは!!
でろい屋です。
松本市の解体屋さんを後にして長野道経由で原村のオートコイケさんへ、長野道を走ってるとロクミーの時より明らかに加速が良いです!!プラグ交換の効果だと思います。
今日もリフトを借りて、ミッションとデフのオイル交換、ミッションマウント交換、フロントパイプ交換をしました。
先ずはデフオイル交換、ドレンコック用ソケットを使い、レンチを単管パイプで延長してグイッと回します

オイルはワクワクトモさんのマネをしてブリル140番を入れます。140番はとにかく硬い!!サクションガンを引くのも意外に大変(。>д<)


次はミッションオイル、デフと同じ様にドレンをオリャ～!!と回します。ドレンは毛が生えた様に鉄粉だらけ、中身がヤバいのかなぁ？

オイルはガルフのプロガード、またトモさんのマネをしてイクセルのメタルコンディショナーを入れます。

次はミッションマウント交換、中古品ですけどね…。
ミッションが下がるのでつっかい棒を入れます。

外したマウントはゴムが完全に剥がれてフレームも変形してたんです。

次はフロントパイプ交換、ジェネシスさんの中古品です。触媒が付いてるので効果は薄いと思うのですが折角なので交換したんですけど…(-_-;)
アウトレットと繋がるスタッドボルトを一本折ってしまい、その場で直すには道具も部品も無いので来週もリフトを借りる羽目になってしまいました。

気を取り直して下廻りのゴム部品にラバープロテクタントをプシュ～、シャーシブラックもプシュ～

リフトでの作業はこれでお仕舞い、走行してると今までは後ろからゴーゴー音がしてたんですがそれが静かになりました。ミッションは変化は体感出来ませんでした、今のところ。帰宅ついでに日産部品に寄ってスタッドボルトを発注、家に戻ってオイル交換です。
僕はいつも手動式チェンジャーを使って交換してます。非常に手軽で楽ですが時間が掛かるのが難点ではあります。

オイルは前から気になってたこのオイルを入れます。
そしてドーピングもします。

この後はやる気が残ってたらライトバラしを…(-_-;)出来るかなぁ？

カウントダウンTVをご覧の皆さん、こんばんは!!
でろい屋です。
今日はみん友の｢コータロウ｣さんからの情報で鉄仮面の解体車が有ると聞き、松本市の某解体屋さんへ行って来ました。
有りました×2。ガン黒2ドアRS-XターボC
長期間山の中にほったらかしになってたらしく、エンジンルームはリスの巣だったそうで木屑とクルミの殻だらけ、プラグコードがやたらに目立って品質の良さを感じます。
内装は完全に残ってるんですが長年のホコリとコケがすごくて…(-_-;)

エンジン単体も置いてあって上下左右からじっくりと観察させて頂きました。

今回はAACバルブと見た目は間違いなく良い時計を譲って頂きました。此方の専務さんも元鉄仮面オーナーで、310サニーにFJ20改2.2を載せてレースをやってたり、FJエンジンにかなり詳しい方で色々とためになる話を聞かせて頂きました。
次に欲しい部品が出た時はお世話になりたいですね。他にも品揃えが多くAE86、S13系が何台も有りました。