<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>とろピカ男 / とろピカ男のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504247/blog/</link><description>とろピカ男です。中年オヤジです。
180ＳＸ⇒R32-GTR⇒IS350⇒Ｅ92-325i
⇒997カレラS⇒C43クーペと乗りついで来ました。
皆さんのブログを参考にして、カーライフを充実させたいと思います。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 15:06:10 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>とろピカ男 / とろピカ男のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504247/blog/</link></image><item><title>BMW GROUP Tokyo Bay</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504247/blog/38582637/</link><description><![CDATA[2年ぶりの更新になります。
昨日、BMW GROUP Tokyo Bayに行って、Ｍ2、2シリーズカブリオレ、ＭＩＮＩコンバーチブルに試乗してきたので、その感想を書きたくなりました。

Ｍ2
エンジンをかけた瞬間、ボンッ！と威勢の良い音が聞こえます。
走行中もスピーカーを通じて、疑似エンジ ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Sep 2016 12:30:11 +0900</pubDate></item><item><title>箱替えしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504247/blog/34182604/</link><description><![CDATA[先週末のことですが、E92から997カレラSに箱替えしました。
新車はとても無理なので、右ハンドルの認定中古車にしました。

まだ、納車後に近所を150キロ余りしか走っていませんが、以下、感想です。
＜良い面＞
①圧倒的な加速力があり、3000回転を超えてからのエンジン音が気持ち良い。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2014 00:09:31 +0900</pubDate></item><item><title>M235iとＭ4試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504247/blog/33619886/</link><description><![CDATA[またまたお久しぶりです。
本日ディーラーに行く用事があり、ついでにＭ235ｉの試乗をしたいと話したところ、
Ｍ3、Ｍ4の試乗車もありますので、こちらもどうぞというこで、Ｍ4も試乗させて頂きました。都内の混雑した道路での試乗のため、あくまでも街乗りの、しかも素人の感想になりますので、ご容赦ください ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2014 18:43:40 +0900</pubDate></item><item><title>東京モータショーに行きました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504247/blog/31730973/</link><description><![CDATA[
お久しぶりです。
またまた、半年ぶりのブログ更新です。
次の愛車候補を探しに東京モーターショーに行ってきました。


アルピナやM4、ポルシェも気になりますが、私には憧れの存在。



現実的にはこちらのS660でしょうか。




写真では寸詰まりのチョロQのように ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Nov 2013 23:23:06 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ試乗と霧の箱根</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504247/blog/29887241/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しておりました。
今日は、みんから友達のちょびさんにお願いして、ポルシェカレラＳに試乗する機会を作って頂きました。
子供の頃の遠足に行くような感じで、一週間前からウキウキ気分です。
そしてこちらのクルマに高速道路で試乗します。



まず、さすがはスポーツカー、運転席はちょっと ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Apr 2013 22:35:31 +0900</pubDate></item><item><title>ＴＲＤＭに参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504247/blog/28291266/</link><description><![CDATA[ＦＳＷ内にあるモビリタで行われたトヨタレーシングドライバーミーティングに参加しました。レーシングドライバーから走りについて、直接アドバイスを頂くというものです。主な講習内容は、次のようなものでした。



①高速からのＡＢＳを解除した状態でのフルブレーキングと回避行動。
②オーバルコースを ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2012 09:59:47 +0900</pubDate></item><item><title>木曽に旅行しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504247/blog/27551388/</link><description><![CDATA[木曽旅行に行ってきました。 
タイトル画像は奈良井宿です。 
建物が歴史を感じさせます。 




寝覚の床です。 
山々と木曽川の碧さが調和して美しいです。 
 

開田高原に宿泊しました。 
 

部屋から見る御嶽山が美しく、とても静かで寛げました。 
マイナスイオ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2012 14:34:18 +0900</pubDate></item><item><title>クレーム修理への姿勢</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504247/blog/26697376/</link><description><![CDATA[納車して1ヵ月余りでレザーシートのサポート部に縫い目のほつれを発見。
さっそくディーラに連絡をして、クレーム修理でレザーの張替えを行うことになりました。ドイツからレザーを取り寄せるのに、時間がかかり、ようやく先週末に修理を完了。
納車が夜だったので、昨日明るいところでシートの出来具合を確認してみ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jun 2012 23:31:48 +0900</pubDate></item><item><title>慣らしも終わり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504247/blog/26621869/</link><description><![CDATA[今日は午前中に箱根まで往復して、ようやく慣らしも終了しました。
東名は混んでいそうなので、西湘バイパス経由でターンパイクに入りました。

西湘パーキングエリア

釣りキチ三平に夢中だった子供のころを思い出します。

お決まりの三国峠


ターンパイクには、9時ごろに着いたと思いま ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2012 22:55:36 +0900</pubDate></item><item><title>箱根へGo!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504247/blog/26374198/</link><description><![CDATA[箱根は慣らし終了後と思っていましたが、我慢できずに本日行ってきました。
ターンパイクから芦ノ湖スカイラインを走って三国峠へ。

久しぶりにターンパイクを上りましたが、慣らし運転にはイイですね。
適度に回転数を上げることができます。

その後、箱根スカイラインを抜けて、御殿場のアウトレット ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2012 22:13:26 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし運転中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504247/blog/26307844/</link><description><![CDATA[マニュアルには、2000Kmまでは4500回転。そこから先は少しずつ回転数を上げると
書いてあったので、以下の通り3000kmまで慣らし運転を計画。

　①0-500km：3000回転
　②-1000km：3500回転
　③-1500km：4000回転
　④-2000km：4500回転 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2012 21:46:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>