愛車一覧

Ninja400からZ650RSを経てZ900RSにステップアップしました。 これまでのKawasakiの海外製のバイクに比べ質感が高く、大型のわりに意外にコンパクトに感じられ、乗りやすいです。エンジン、マフラー音が官能的で、走るだけで楽しいバイクです。

軽量コンパクトで扱いやすく、２気筒でトルクもあり、4000回転からの加速は、400から乗り換えた自分としては、圧倒的でした。 Z900RS に乗り換えのため1年で売却しました。

高校卒業以来35年ぶりにバイクになります。基礎を学び直すため、大型自動二輪も取得しました。 Ninja400は、軽量かつコンパクトで扱いやすく、250CCの車体に400のエンジンを積んでいるので、パワーもあって楽しいです。 ツーリング季節の春が待ち遠しいです。

美しいスタイルと実用性、遊び心を兼ねたC43クーペを選択。デモカー上がりの認定中古車。走行距離1,300キロ弱のため、慣らし運転からスタート。 2025年1月売却

2014年9月に認定中古車で購入、2017年8月に売却。憧れだけで購入しました。スポーツ走行には適していますが、圧倒的に普段使いの多い自分には少々合いませんでした。 購入価格に対しリセールが高いので、ランニングコストは前車3シリーズクーペより安く済みました。

移動手段としては、超快適な車です。装備も至れり尽くせりで申し分ありません。長く乗るつもりでしたが、輸入車への興味もあり、乗り換えました。

BMW New328iを見に行って、隣にあったクーペに一目ぼれ。2012年3月大安の日に納車になりました。慣らし段階ですが、走る楽しさを早くも感じています。 2014年9月売却