2018/9/30情報を更新しました
この度、現在所有している北米三菱ECLIPSE 最終型モデルの
次期オーナーの募集を、思い切って開始することにしました！！
以前とは生活環境が変わり、車の使用頻度が激減し、
エクリプスにとっても、なんだかかわいそうな状況となってしまった為です。
（買った時は30代くらいまでは乗ってるかなー？と思っていましたが・・・）
同じ4Gエクリプス乗りの方々にはとても残念なお知らせとなってしまい
大変申し訳ないです。
急ぎはしませんが。気長に素敵な次期オーナー様を募集します！
（見つからなければ、引き続きオーナーは私が担当します笑）
（思いとどまる可能性も0ではないので、興味がある方はお早めに！？）
平行輸入車なので面倒なことは多少つきものですが、
この車にはそれ以上の価値や魅力があると思います！
ご興味ある方は、是非是非！ご気軽にメッセージください！＾＾
もちろん現車確認も可能です！
ご希望のお値段も教えてくださいね！
以下、車の情報です。
■メーカー■
三菱（北米）（中古平行輸入車）
■車種■
ECLIPSE エクリプス
■年式■
2012年式 スペシャルエディションモデル （最終型）
https://response.jp/article/2011/04/25/155461.html
↑詳細情報
■走行距離■
40000マイル（約64000km） ※2018/9時点
（耐久性のあるエンジンなのでまだまだ全然走れます！）
■車検■
2020年(H31)9月
■修復歴■
なし ※アメリカで走行していた時の記録CARFAXあります
■エンジン・燃料・トランスミッション・駆動方式■
2400ｃｃ NA 162ｐｓ （4G69直4） レギュラーガソリン 4AT FF
■燃費(私走りで）■
街中8～9km/L 高速12～15ｋｍ/L 複合10～12ｋｍ/L
■全長・全幅・全高■
4565ｍ 1835ｍｍ 1350ｍｍ
■追加装備■
カーセキュリティ（パンテーラ）
ETC
ロック付きフューエルキャップ
ボディコーティング施工
エンジン故障診断機（ODBⅡ）
■タイヤ■
今年新品に交換しました！バリ溝です
■ボディ・ホイール■
・ボンネットフードに飛び石の傷が数か所あります（タッチアップ済み）
・ボディ右側ドア下部に目立ちにくい凹みあります。（アメリカの女性オーナーの仕業です）
・ボディ右側前後ホリールリムに傷があります。（アメリカの女性オーナーの仕業です）
・ボディ左側リアフェンダーに小さな凹みを何者かに付けられたのでデントリペアで綺麗に修復しました。
・フロントバンパーに何箇所か傷があります。
・サンルーフが動作しない状態です。（原因調査中）
・その他はボディに使用による薄い小傷が何か所か見られますが、比較的綺麗だと思います。
■オーナーだからわかるGoodポイント■
・まず同じ車とすれ違うことはありません。
・エンジンや足回りパーツは日本仕様の三菱車と共通パーツ多数です！意外と安心！
・オートクルーズコントロールの設定速度が130ｋｍでも可である為、高速もらくらく巡航です！
（それ以上の速度は調べたことありません）
・室内が広く想像以上に快適です
・アメ車らしく最低地上高が高く、段差を気にする心配があまりありません。
・洗車時にボディの抑揚が素晴らしさを体感できます。
・後席が意外と広く大人４人乗れました！（３人が最適ですが・・・）
・珍しい車なので、どんなディーラーでもノリで行けます笑
（ほかにもたくさんありますが語りつくせません）
■オーナーだからわかるBadポイント■
・小回りが利きません（エボ並です）
・右後方視界が皆無です（左からの合流がドキドキです）
・平行輸入車の為、パーツによってはの入手が困難な場合もあります。
■写真■
カーセンサーぽく状態がわかりやすい写真撮りました。
(個人の私物がちょいちょい写りこんでてすいません笑 暑くて写真の為に片づけるのが・・・）
こんな写真が見たいなど要望あれば対応します！
メッセージお待ちしています！！
関連リンクからエクリプスのレスポンスの記事が見られます↓
Posted at 2017/07/16 19:37:45 | |
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以前から募集していますが、情報を更新して再告知します！
2018/9/30情報を更新しました
