さんごーぶいのブログ一覧

私が車を購入した店舗はあまり売り場面積が大きくなく、グッズ類があまり置かれていません。

そこで週末、別の系列の店舗ですが、行ってきました。グッズを漁りに（笑）。

ＶＯＬＶＯのマスコットはエルク。日本ではヘラジカと呼ばれる大型の鹿です。




色々見せていただいた中で気に入ったのがこれ。



ティッシュケースです。車にティッシュの箱は積んでいますがむき出し状態なのでこういうケースがあればいいなぁと即決購入。

早速帰ろうとしたところ、冷たいお飲み物でも、と勧められアイスコーヒーをいただいて帰ってきました。


何の参考にもならない記事ですみませ～ん！

昨年の春にプリウスに乗り換えて、1年が経とうとする頃発売されたばかりのVOLVO V40に興味を持ってディーラーへ試乗に行ってきました。

昔のVOLVOに抱いていたイメージとはかけ離れたスタイリッシュな車。そんな印象を持ちましたが、まぁまだプリウスに乗り換えて1年だし、今度こそは車検まで乗ると決めていたのでその時は見積することもなく終わりました。

そうだよな、、、見積りすることなく終わったんだよな。なのに何で乗り換えたんだろ（汗）。今回の乗り換え劇、自分でもよく理解できていません。。。

初回の試乗は姉夫婦が住む豊田市のお隣の、岡崎市のディーラーでした。

その時もらったカタログを眺めていると安全装備がたくさん付いていて、それを体感してみたい。そう思ったのがもう一度VOLVOディーラーへ足を運ぶきっかけだったと思います。

今度は自分の住む街の近くのディーラーで試乗。プリウスにもレーダークルーズは付いていましたが実際使えるのは高速道路上のみ。Ｖ４０のは完全停止からの自動追従を実現していて前の車が止まればちゃんと止まる。一般道でもちゃんと機能してくれます。使うか使わないかは別にしてコレは凄い！

そんな食いつき具合を見透かされて見積りする事に。今ならセーフティーパッケージはタダで付いてくる。で、お値段が思っていたよりかなり安く、しかもプリウスの下取り査定がめちゃくちゃ良かった。この時点で結構前のめりに（笑）。

次にディーラへ行った時にはV40 Cross Countryという派生モデルにも試乗することができ、素のV40と乗り比べるとより上質な感じが気に入ってCross Countryに興味が移ります。

もう買う気マンマンになっていたのですが、問題は納期。今から発注すると9月になります。ってな事で購入意欲が一気に萎えました。そんなに待てるかー！
納期半年のプリウスを仮発注して３ヵ月後にキャンセルし、ゴルフ６に寝返った前科の持ち主です。待てない性格なんですよ、私（笑）。

そんな話を聞かされていた営業マンはすかさず次の一手。

こちらのお車でしたら即納です！

なに！即納？！

それがS60でした。試乗してみるとV40よりワンランク上の広さと静かさ。でもでも、V40と比べたら結構お高くて、レザーパッケージだのナビパッケージだのを入れていくとBMWの3シリーズやメルセデスのCクラスの価格帯に。

そこらへんに引っかかりを感じつつも、大幅値引きだのなんだのを矢継ぎ早に繰り出されて落城寸前。

ちょっと考えさせて～！とお店を出て過去に試乗した3シリーズとCクラスにもう一度試乗し、S60、いいじゃない！！と納得。

次の週末にハンコを押しました。

今回は車検まで乗るぞ、今回は車検まで乗るぞ、と買い換えるたび言ってますが実現した試しがありません（反省）。

今度こそ車検までは乗るぞ！

長文にお付き合いいただきありがとうございまいた。

皆さんお元気ですか？ほぼ1年ぶりの書き込みになりますが、私は相変わらず旅行しまくっておりました。
愛車プリウスも1年で24,000kmといつものハイペースで推移しておりますが、懲りずにまたまた乗り換える
事になりそうです。。。

３月の終わりに納車されたプリウス、色が白ってことで巷にたくさん走っているプリウスの営業車と見た目がほぼ同じ。こりゃ～変化をつけて営業車に見られないようにしないと！

と言うことで納車以来、マフラーカッターを付け、アルミホイールを入れ替えて脱営業車を目指したのですが、タイヤハウスの隙間が気になって気になって。

こちらがフロント。




こちらがリヤ。





エコカー補助金が出たら何とかしようと考えていたものの、マイナー後Ｇツーリングパッケージの乗り心地は柔らかすぎず、硬すぎずで結構気に入っていたのでこのテイストを崩さずに車高を下げたいと思っていたところに近くのＳＡＢでＨＫＳ車高調フェアがあることを知り、デモカーもあるってんで試乗してみることにしました。

デモカーは候補に考えていたＨＩＰＥＲＭＡＸ　Ｓ－Ｓｔｙｌｅ　Ｃという車高調をインストールしたＦｉｔ　ＲＳ。

「Ｆｉｔはもともと硬めの乗り心地なんでちょっとゴツゴツ感じるかもしれませんが、プリウス用は全然ゴツゴツしてませんので割り引いて考えてください。」

と言われて覚悟して乗り込んだのですが、全然ゴツゴツしていませんでした。うまくカドが丸められていて不快な感じはしません。プリウス用はこれよりマイルドと言うし、開発車両が１７インチタイヤのＧツーリングって事で自分のと同じ構成だったのでこれは間違いないだろうと即決してオーダー。

この日曜日に取り付けに行ってきました。

とりあえず車高は推奨のＦ：-37、Ｒ：-44にしてもらい、しばらく様子を見ることに。

リヤはこんな感じになりました。



フロントはこんな感じです。



下げたら下げたでもっとインチアップしたくなってきますね（爆）。

車高調入れてます(^^)