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今年のイタリアＧＰ予選セッションは雨。序盤は弱い雨、後半は強めの雨という変化するコンディションで、タイムアタックに出るタイミングの良し悪しが予選結果に大きく響きました。

本来のマシンポテンシャル通りのスターティンググリッドにはなっていないので決勝はオーバーテイクがたくさん見られることでしょう。2005年の日本ＧＰも、予選の天候が響いてまさかまさかのトヨタがＰＰ。優勝候補の一角、ライコネンが１７番手スタート。
結果はごぼう抜きでライコネン優勝だったんですよね。

決勝が晴れなら高速サーキットであるモンツァではやはりマクラーレン、フェラーリが有利か。予選２番手のコバライネンが本命。６位のマッサが対抗。１４位のライコネンと１５位のハミルトンは混雑する１コーナーを無事に抜けられればポイント圏内には絶対に入ってくるでしょう。

コース上でのオーバーテイクが少ない最近のＦ１。今回はきっと面白い展開になること間違いなしです。

昨年に引き続き土曜日のフリー走行と予選そして初めて日曜日の決勝を観戦してきました。混雑を見越して両日とも朝６時前に現地入り。
サーキットから２キロ程度離れたところに車を置いて、折りたたみ自転車でサーキットまで。この方法は昨年学習した方法。常連さんたちには当たり前の方法みたいですけど実に快適でした。
来年は富士スピードウェイでの開催ですが、鈴鹿が１６万人分のチケット販売に対して富士は３０万人分売りさばくとも言われています。
こうなると自動車組がサーキット近くに駐車するのは絶望的。離れた駐車場からシャトルバスなども運行されるでしょうが大渋滞で動かないでしょう。来年行かれる方は是非折りたたみ自転車を買っておいてくださいね。

今回は最後の鈴鹿ということで奮発して指定席を取っておいたのですが、色んな場所で見たかったので決勝以外はデグナーあとの立体交差付近、ヘアピン、スプーンと場所を変えながらフリー＆予選を観戦しました。とにかく音が凄くて今でも耳がおかしいです（笑）。Ｆ１の音は他のカテゴリーでは味わえないものですが、さすがに何時間も聞いているのは辛いのでイヤープラグはあったほうが体のためにはいいでしょう。

またこの時期は日差しがあると暑いくらいですが、日がかげると急に寒くなるのでウィンドブレーカーが必須です。軽装で来てプルプル震えている人をたくさん見かけました。公式グッズ売り場でウェア類もたくさん売られているので観戦記念も兼ねてお目当てチームのカッコいいウェアを買ってもいいでしょうね。現金はたくさん持っていきましょう（笑）。

テレビではレースの模様だけしか伝えませんが、各チームやスポンサーの特設ブースや売店がたくさんあって、そういうところを巡るのも楽しみの一つですし、イベントも開催されるので連休をサーキットで過ごすつもりで行くと楽しめますよ。

1987年から20回連続開催だった鈴鹿サーキットでのＦ１。
今年でひとまずさようならですね。数々の名勝負をありがとう！そして圧倒的に強かったシューマッハの走りもこれで見納めです。上海ＧＰでアロンソと同点になったのでどう転んでも鈴鹿でチャンピオンは決定しませんが、白熱したレースが期待できそうです。写真の時計は「旅の想い出・・・priceless」とばかりにシンガポールで買ってきたオメガスピードマスターシューマッハモデル。これを腕にはめて土日鈴鹿へ行って来ます。

ホンダがポールを決めました。スタートダッシュで襲い掛かる２台のルノーを抑えきることができるか！？ルノーはピット戦略に長けているゾ！勝つには誰よりも速いレースペースで走るしかない！
そろそろ勝利を！ホンダ！！しかし天気もかなり怪しいゾ！？

本日ついに鈴鹿サーキットを走ってきました。
先導車についての走行なのでレースをされている方からするとまったく物足りないものかもしれませんが、ごく普通のドライバーの私からするとそれで十分。数々の名勝負を生んだ１コーナーの飛び込み、かつてマンセルが予選ですっ飛んでいったＳ字コーナー、去年アロンソがシューマッハをアウトから抜き去った１３０Ｒ、セナとプロストが絡んだカシオトライアングル。テレビで固唾を飲みながら観戦したあのコースを、今自分の車で、自分の運転で走っていることの興奮。

走ってみて実感しましたがかなりアップダウンがあるコースなんですね。それと１３０Ｒって思っていたよりずっとキツいカーブでした。あのカーブをＦ１は全開で走るんですよね、まったく信じられません。

ファミリー走行のあと、ゴーカートでホームストレートからＳ字の終わりまでの東コースを走ってきました。スピードは全然出ませんがオープンカーだし目線は低いしなかなかのスピード感。
寒い日でしたが充実したひとときを過ごせました。

また来年も行くぞ！