さんごーぶいのブログ一覧

皆様、今年は私の稚拙なブログにお付き合いくださりありがとうございました。今まで自分のホームページを持ったこともなく、ブログならばと始めてみましたが継続して話題を提供するというのは難しいものですね。来年もマイペースになるかとは思いますがよろしくお付き合いくださいませ。
今夜は関空のホテルに泊まり、明日早朝「初日の出フライト」なるものに参加をしてきます。いい写真が撮れればまたアップさせていただきますね。
それでは皆様良いお年を！

仕事が忙しくてしばらく遠ざかっておりましたが久々に書き込みたいと思います。
１０月に初めて鈴鹿でＦ１を見て以来、同じコースを走ってみたいという思いがありました。１月８日にファミリー走行会と言うイベントがあり先導車に続いて走るだけなんですが、フルコースを走れるとのことで私的にはそれだけでも魅力十分。早速申し込んで参加できることになりました。今からワクワクしています。同乗者にビデオと写真をとってもらわなきゃ！（笑）。

ちょっと遠回りになりましたが念願の225/55R17を装着することができました。ホイールも8J+40から7.5J+45に交換し、タイヤとホイールのバランスも良くなりフェンダーからはみ出すこともなく、一回り大きく太くなった脚周りとWALDのエアロとの見た目のバランスが随分良くなりました。
タイヤは215/55R17のYOKOHAMA ASPECから225/55R17のYOKOHAMA　ES501に交換。店員さんの話ではタイヤのグレードが上がるので静粛性が向上するとのことでしたがもともとASPECは静かなタイヤでさらに静かになるという期待とは裏腹にうるさくなってはいないけど静かになってもいません。
サイズが上がって同じ静粛性が保たれているのですから評価するべきかもしれませんが。

これで乗り心地を犠牲にせずに見た目を良くするという当初の目的は達成されました。
燃費は若干落ちましたがルックス重視ということでこの際目をつぶりたいと思います。

以前ここでご披露した燃費ですが、タイヤ＆ホイールを交換後いつもの計測区間で燃費チャレンジをしてきました。過去最高記録は16.6km/L。
タイヤが215/55R17→225/55R17、ホイールが17/7J(鍛造）→17/7.5J（鋳造）に変わったため、重量は増えるわ路面抵抗は上がるわで燃費が向上する要素はまったくありません（笑）。
さて気になる結果ですが、写真の通りかろうじて15km/L。
｢カミナリ｣をもう一個つけるかなぁ。。。