<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>MR-W / MR-Wのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504349/blog/</link><description>また買ったぞぉへ(^^へ)。

今度は壊さないように乗りますね(^^)。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 14:02:45 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>MR-W / MR-Wのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504349/blog/</link></image><item><title>雪っすね( ￣▽￣)。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504349/blog/32284633/</link><description><![CDATA[ランサーの頃は大好きだった雪。

今は無理っすね( ￣▽￣)。

静かに走ろうと思います。



皆様もお気をつけて。...]]></description><pubDate>Tue, 04 Feb 2014 17:01:25 +0900</pubDate></item><item><title>ちょこちょこと…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504349/blog/32151882/</link><description><![CDATA[どうしても気に入らなかったエアクリ。
問題はないんでしょうが、純正のエアクリはマフラーの熱で温まっちゃうんです…



 
走り込むと、あちぃ！ってなるくらい熱い…。

で、ですね
バッテリーをまたまた移設しました。
しかし、やっぱ面倒なので、狭いトランクに入れちゃいました。
バッテリーは古くなると ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jan 2014 22:58:51 +0900</pubDate></item><item><title>そういえば。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504349/blog/31904277/</link><description><![CDATA[タワーバーを組みました(^^)。





まぁ、こんな感じか…。




見ての通り、フロントもリアもフレームに近いところに付くので、以前乗っていた車達より
剛性が上がった感（？）は弱かったです…。

スタビを入れた方がよかったかな…。
って事で、気が向いたら入れようと思います。

で、雪の予報が ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Dec 2013 21:09:36 +0900</pubDate></item><item><title>車とは関係ないのですが…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504349/blog/31832319/</link><description><![CDATA[いや…あのですね…勤務中にスッゴいものを発見しまして、車とは関係ないのですが、ご報告させて頂く事にしました。



僕の勤務先はホームセンターなんですが、そこの外にすっげぇ物が停まってたんです…




しかも
４台




これっす









お気づきですよね？







全部チャリで ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2013 23:36:46 +0900</pubDate></item><item><title>アーシング。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504349/blog/31815125/</link><description><![CDATA[エボの時からアーシング信者です。
１時間ほどできる上、今回かかった経費は３千円。
簡単ではありますが、けっこう効果はあるんですよね…。





で、まぁ
やっぱり、バッテリーの位置が気に入らない。

今回は、時間の都合でそのままにしておきますが、次回はやろう。

で、エアクリですね。
その前に、水 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Dec 2013 09:54:16 +0900</pubDate></item><item><title>初の峠。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504349/blog/31743745/</link><description><![CDATA[今日の午後は娘の授業参観でした(^^)。

その為、仕事はお休みです。

午後から授業参観…
午前中は暇…

って事はドライブしかないでしょう( ￣▽￣)。


って事でかるーく走ってきました(^^)。

シーケンシャルってどうなんだ？
ノーマルの後期はどうなんだ？
ホイールと、ネオバはどうなんだ？ ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Nov 2013 22:02:00 +0900</pubDate></item><item><title>事故りまして(*_*)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504349/blog/31674823/</link><description><![CDATA[いや…もう１年近く前の話なんですが、事故をおこしてしまいました。
加害者は僕。
渋滞の最後尾で思いっきりよそ見をしちゃいました…。
前の車が動いたので、
はい出発！って、助手席のバックの中身をアサリながらアクセルを踏んだら…



 

はい

廃車です(&#39;～`;)。


買ってから１ヶ月で ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Nov 2013 13:43:30 +0900</pubDate></item><item><title>3千キロで壊れたMR-S…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504349/blog/26649387/</link><description><![CDATA[表示上は5万キロ位の物を買ったMR-S。
買ってから32日、約3千キロで壊れました…。
理由は、オイル。
カタカタ音が鳴り出したと思ったら
オイルの警告ランプが一瞬点灯。
んんんん？？？と思い車を止めてゲージを抜くとオイルが入っていません( &#180;△｀)。
へ？？なんで？？買ったと ...]]></description><pubDate>Wed, 30 May 2012 19:46:45 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー移設。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504349/blog/26485239/</link><description><![CDATA[眺めれば眺めるほど邪魔だったバッテリー。
サイドダクトがあるのに、バッテリーが邪魔をして風が通らず
エアクリが、熱くなっちゃってました。
多分問題は無いんだろうけど、社外のエアクリを付けても
マフラーのそばに吸気側を向けなければ成らなくなり
なんだかもったいない気がしてなりません。
なの ...]]></description><pubDate>Tue, 15 May 2012 21:12:22 +0900</pubDate></item><item><title>そういえば・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504349/blog/26432200/</link><description><![CDATA[どうでもいい話なのですが
僕が乗った車たちについて少し書いておきます。

まず最初は
親父のお下がり車
チェイサー。
セダンですが、いわゆるFRです。
パワーも無い、オートマの親父車ですが、ドリフトの練習くらいには成った気がしてます。
特にいじる事も無く、デフも入っていない車だったの ...]]></description><pubDate>Fri, 11 May 2012 00:43:24 +0900</pubDate></item><item><title>アーシング完了。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504349/blog/26431422/</link><description><![CDATA[よしゃよしゃ。
つまらないところからですが、愛車MR-Sのアーシングが完了しました。
「パワーが上がった。」って言うより
「もとに戻った。」が正しいとは思うけど
レスポンスも良くなり、７０Kmを越えると
カンで走ってた様な暗いライトも多少は改善されました(^^)v。
あーよかった。ホント ...]]></description><pubDate>Thu, 10 May 2012 23:31:50 +0900</pubDate></item><item><title>MR-Sその後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504349/blog/26411552/</link><description><![CDATA[昨日はお山に上ってきました。
MRの乗り方にも少しずつ慣れてきた気がします。
リアのタイヤが減ってきちゃってるので
結構滑ります(^^)。
レーシングカートに何回か乗ったことのある僕。
あれは、ホントに大暴れするので、その感覚でMRに乗ると
実によくはまります。
まだ、MR-Sではスピ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 May 2012 22:12:39 +0900</pubDate></item><item><title>まずは…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504349/blog/26375956/</link><description><![CDATA[今日は遮熱板とアーシングを完了させました(^^)v。
１２年車の僕の愛車。
なので、今や売っているところを探すのが難しい
アーシングは不可欠！に違いない…。多分…。いや、むしろそうであってくれ…。
と、祈るように施工。
ネットで頼んであったマフラーアースと、以前の車に使った残りを探してきて ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2012 23:31:00 +0900</pubDate></item><item><title>うーん…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1504349/blog/26318703/</link><description><![CDATA[４０万円位で買ったMR-S。
すごぉく気に入ってるけど、気になる所が有ります。
MRというエンジンレイアウトだから仕方ない部分なんでしょうが
マフラーとエアクリの位置が近すぎて
エアクリがかなぁり熱くなるのです…。
それでも、NAらしいレスポンスで
ふつーに乗るにはもちろん問題ないし
 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2012 18:48:09 +0900</pubDate></item></channel></rss>