にっしー＠GC8のブログ一覧

この記事は、新城ラリー観戦の勧め＋レプリカ車展示募集について書いています。




いよいよ今週末に迫った新城ラリーですが、応援オフ会を開催される、青春指南役さんのブログをトラックバックさせていただきました。

今年は、願いかなってROCの代表ラリードライバーTakarobinさんがオープンクラスでエントリーされることになりました！


2014新城ラリー公式WEBはこちら


さて、今回ビッグゲストとして、トミ・マキネンがデモランする他、

86の4駆バージョン「86X (クロス)」の限定公開もあり、

さらに、Gazoo Racingの新城ラリー特集ページによると歴代のWRC車両の展示もあるような事が・・・！？
レプリカちゃいますよ！これ本物ですよ！！



これは、めちゃくちゃ気合入ってますね。
トミマキのサインほすぃ～～！！！

どこかの誰かみたいに、愛車の写真をプリントしてサイン狙いに行っちゃおうかな～( *´艸)ﾑﾌﾟﾌﾟ


私はレプリカ展示と、当応援オフ会に参加しますので、
参加・観戦の方、宜しくお願いします。

みなさま、朝夕が少し肌寒くなってきた今日この頃、いかがお過ごしでしょーか！


まず初めに、このブログは先日書いた、
≪幻の「GC・GD用リアバルクヘッド強化パネル」　ついに再販！？ ≫の続報です☆



先日から何してるやブログであげていた、リアバルクヘッド強化パネルですが、

待つこと約1か月！無事届きました～！（タイトル画）


思ったよりも厚く、カットと曲げ加工が綺麗で、恐らくレーザーとプレスでしっかり加工されている模様。
ステンレス製のこれが2万そこそことは、デカルコさんやりますな！



色んな人のパーツレビューを参考にさせてもらっていましたが、取付は無理をすれば一人で出来ない事もないとのこと。
ですが、トランクの中と後部座席とでボルトナットを留めなければならない為、絶対一人で無理～ってことで、リトデビの赤いお父さん達に声をかけて手伝ってもらいました。



で、少し遅れるかもと言いながらも、ギリギリ待ち合わせ場所につくも・・・
誰もいません！
ハイドラアイコンすらどこにもない！！

赤いお父さんは、諸事情の為(謎)、時間が来てもやめるにやめられなかった模様…(何を)

じじさんは、わざわざインパクトドリルの充電をしていてくれたらしい。
ありがとうございます！！！！m(・Д・)m!!!

仕方がないので準備だけでもしておこうと、とりあえずリアシートを外して・・・座ってみる・・・

イオンモールのダダっ広い駐車場で一人ポツーン。。。寂しすぎるｗｗｗ

そして、そのまま閉店時間…orz

結局、一人で椅子を外してまた元に戻しただけっていうｗ


と、ここで、すぐ隣のラ〇ーが24時間営業で明るいし良いのでは？ってことになり、そそくさと移動。
迷惑にならんように端っこの誰もいない所へ車を停めて、準備の続きを始めると・・・




来てくれました！キッシーパパ。

で、二人でトランク内と車内であーだーこーだやってると、、、

またゾロゾロ来ましたｗ



じじさんとケンさん。

写真はありませんが、この後、可愛いコペンのあかん子ｗと、ムッシュ夫妻ことトシ君えりなちゃんも集まって来て、偶然を装った計画的壁オフ！



～以下、作業の様子を少々～

＜リアシート撤去後＞



＜内張りと純正のプラ板パネル、補強バー撤去後＞



向こうとこっちでこんにちはヾ(*´∀｀*)ﾉ


＜説明書を見ながら仮付けし、補強バーに穴開け＞


純正で開けられていて、何にも使われていないネジ穴とタップ穴が車両側に何ヶ所もあり、このネジ穴を利用して強化パネルを留めます。かつ、この開口部が綺麗な2次平面になっているので、平らな強化パネルがぴったりハマります。

これはもう、はなっからリアシート取っ払って壁を付けて下さいって言う事ですね。
リアシートもただのスポンジに布を張っただけで、片手で楽々持てるほど軽いし。

改めてラリー車(競技ベース車両)であるって事を認識し、ふとWRCのホモロゲーションを垣間見たのでありました。


＜苦戦した所＞

ここは、リアのストラット付近のサービスホールから、指2本ギリギリでナットとワッシャーを保持して留めなければならないという、唯一最大の難所！(左右2か所)

こんな感じで、トランクの奥底にへばりついて半分手探りの作業・・・



ヘタをするとナットとワッシャーが、袋状のフレームの奥底、次元の狭間にコロコロ～ンと行ってしまい回収不能に・・・。
こんなんどうやって一人で出来るんだｗｗｗ


＜取付完了後＞


にしても、このドンガラな感じ・・・・・・　やばい萌えるｗｗｗ
ジャングルジム欲しくなってくる、、、　救急箱とハンモックつけたくなってくるｗ


そんなこんなで無事取付完了し作業終了！！

(※本来完璧を期すなら、さらにフロアに4ヶ所穴開けし、ボルトナットとリベットで留めるようですが、この部分の直下キワキワの所に、燃ポンとパイプが通っている為、今回この部分の穴開けはやめときました。)


みんな手伝ってくれてありがとう～♪



で結局、みんな明日も仕事やっちゅーのに、、、

そんなことより天一祭りの話をしようぜ！！

なんだい？ラーオフの話かい？

出会えーいッ！出会えーいッ！


ということで・・・（分かる人にしか分からないｗｗｗ）

深夜に近くの天一へなだれ込み～　→　解散となりました。



チャー定こってりバリ硬ウマー！





では最後に、今回の主題「リアバルクヘッド強化パネル取付け」の印象を。


１．製品の精度は高い（質が良い、穴位置バッチリ、バリ取りOK）

２．インプはやはり、ラリー(競技)ベース車であった（当たり前かｗ）

３．取付時間、手間共にそれほどハードルは高くない（※ただし助手必須）

４．取付後は加速の時に、おしり（腰？）の後の奥の方でグっと押される感覚

５．リアの減衰力を硬くしたような感覚（タイヤの空気圧を極端に上げた感じ？）

６．ボディー全体のきしみ音や、段差の斜めスロープでのヨレる感じがかなり減った


※４．５．６に関してはまだ通勤街乗りレベルでしか分かりませんが、若干のプラシーボ込みでお願いしますｗ



おしまい。