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発表後、欧州価格が500〜600万円位と報道され、購入出来るか少し不安になりました。
この価格帯だとR35GT-Rの中古が買えますから。
でも赤バッジへの想いは揺らぎませんでした。



2015年9月初旬、Dより情報を貰う。
発売は12月、台数限定、チャンピオンシップホワイトとクリスタルブラックパールの2色であること。





2015年9月下旬、HPで先行情報公開、限定750台抽選販売！
Dにて追加情報として、申込みは免許証番号が必要な事を知る。
初めはこんな車誰も買わないだろう〜と思いましたが甘かったですね(^_^;)





2015年10月上旬、ニュルにて新型シビックタイプR（FK8）がキャッチされる。
今見てもほぼ市販仕様ですね。
この時はFK2が出たばかりで、出る事自体信じられませんでした。（FK2の事で必死でした(^^;)）







2015年10月28日、第44回東京モーターショープレスデーで実車が国内初公開される。
翌日29日からWEB申込みが開始され、家族4人で申込みました。





東京モーターショーにも行きました。
運転席に座るのに1時間位並びました。
スバルのS207もこの時発売されましたが、シビックの方が人は多かった気がします。

聖地？ホンダ本社、ウェルカムプラザでは歴代タイプRの展示がされてました。











今見てもNSX-Rカッコイイですね。
デアゴスティー二等のクラフトマガジンで出ないですかね？

Vol.06へ続く...。

2015年2月、北海道鷹栖プルービングセンター（テストコース）にて、新型シビックタイプRカモフ仕様（市販モデル）が伊東社長の元、報道陣に初公開される。









「これがFF最速！」伊東社長満面の笑み♪
欧州でキャッチされた物と同じで、ボンネットやリアフェンダーのダクトは無く、ウイングも普通で少しショックを受ける。

2015年3月、ジュネーブモーターショーで新型シビックタイプRワールドプレミア！









コンセプトカーから凄く大人しくなったが、フロントフェンダーの張り出し、4本出しマフラー、ブラックで決めた足回り、そして滅茶苦茶デカイ赤バッジ！がこの車がタダ物で無い事を主張していた。
FF310ps、0-100km加速5.7秒、最高速度270km、ニュル北コース7分50秒63で走る車が面白く無いはずが無い！

Vol.05へ続く...。

それまで、車のパーツを買うのと、趣味のミニカーコレクションに給料の大半を使っていた為、貯金らいし貯金も無く、人生初めての貯金を始める。

安月給では到底発売までには間に合わないと思い、某オークションを利用して、ミニカーの処分を開始する。

2014年11月頃、シビックタイプRカモフ仕様がニュル近郊でキャッチされる。









コンセプトカーからかなり大人しくなっているが、市販車はもっと奇抜なスタイルになると思い発表を楽しみに待つ。
リアフェンダーダクト、テールランプ一体型ウイングじゃ無いのが残念。

Vol.04へ続く...。

2012年〜2013年、車雑誌等で欧州向けシビックでタイプRを開発中である事を知る。

この頃、友人やグループでCR-Zに乗って出掛ける事が増え、CR-Zの乗降性の悪さに不満を持つ。



2014年、ジュネーブモーターショーでシビックタイプRコンセプト発表！









ホンダ赤バッジ、ホンダレーシングスピリットを体現した様なルックス。
前後張り出したフェンダー、左右4本出しマフラー、20インチホイール、正に公道を走るレーシングカー！
特にフロントマスクとリアウイングに惚れました。
これ市販されるなら絶対買うと心に決める！！

Vol.3へ続く...。

2010年7月、初めてのマイカーCR-Z（ZF1）を購入。

色々弄って、後はSC装着ぐらいまで手を加えました。



2011年、車が趣味となり、それが切っ掛けでSUPER GTの観戦を始める。（2010年ホンダがチャンピオンになった事も少なからず影響）

当時のレーシングカーはHSV-010。



F1観戦していた頃から、ホンダのレーシングカーは赤バッジ。レーシングカーだから赤バッジぐらいの認識で、それほど興味は無かったが、箱車レースを見た事で赤バッジに込めるホンダの思いを知る。

Vol.02へ続く...。