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イイね!
2018年04月07日

ブレーキ廻りまとめてリフレッシュ

ブレーキ廻りまとめてリフレッシュ ずっと不具合と消耗を抱えていたブレーキ廻りをまとめてリフレッシュ致しました。
作業はいつものR'sさんにお願いしました。

・ブレーキパッド前後新品交換
前後とも個人的に絶対の信頼をおいているディクセルのZタイプへ。
結局パッドが今までのブレーキ問題の原因かは分かりませんでしたが、アクレのパッドを今後使う事は無いでしょう。

・ブレーキローター前後新品交換
フロントはディクセルのプレーンタイプへ。
リアは何故かいくら探しても社外品の設定が無く(メガーヌ2やメガーヌ3の他グレードにはいくらでもあるのに)、
純正をチョイス。
この純正リアローター、なんと左右で8万円もします…
もう二度と買いたくない(´・ω・`)

メガーヌ3はフェイズ2以前が純正スリットローターで3以降が純正プレーンローターなので、
フロントに合わせてフェイズ3用を頼もうとしたのですが、
古い方(スリットローター)に品番統合されているという謎設定により、前後ちぐはぐになってしまいました。
ちょっと後悔。

・ブレーキエア抜き
これは以前もやりましたが、どうせなら懸念を全て払拭しておこうという事で。



フロントafter



リアafter




全体



これでブレーキ関係は万全なハズ!

というか、これでもダメならお手上げです(笑)



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Posted at 2018/04/07 14:17:59

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この記事へのコメント

2018/04/07 16:55:50
リアが左右で8諭吉は中々の金額ですね。ルーテは6だったかな?

海外から取る手もあるとは思うのですが、ローターは重たいので、送料が素晴らしい値段になることが多々あるので難しいです。

前後リフレッシュで思い切った走りが出来るようになるといいですね(^^)
コメントへの返答
2018/04/07 21:27:07
コメントありがとうございます!
ルーテシアも高いんですね(^_^;)

ブレーキは自分と周りの安全にも関わりますからねぇ…

鈴鹿頑張って下さい(^^)
2018/04/08 17:23:05
レース前に不安が解決すると良いですね。

私もブレーキを何とかしたいと思った時期がありましたが、脚のセットを進め、パッドも色々試して選び、今は特に不満は無く落ち着きました。

キャリパーも未だにO/H無し、ローターもプレーンです。今更ですがクルマってパッケージなんだなって思います。ルノースポールが作った?それはまた別のお話しになりますね。
コメントへの返答
2018/04/08 19:27:50
今のところ何やらタッチが良くないのですが(笑)、
あたりがついてくれば大丈夫と信じてます( ̄▽ ̄;)

とりあえずブレーキさえ安心して止まれれば後はどうにでもなると思うんですけどね〜
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