とくいち大佐のブログ一覧

今回の妻の新しい車である『スペーシア　X Limited』とそのナビに選定したcarrozzeria　楽ナビ『AVIC-RZ09』･･･

『スペーシア　X Limited』にはオーディオレス車であっても標準で“ステアリングリモコン”が装備されています。
一方、楽ナビ『AVIC-RZ09』はパイオニアのHPを見ると、オプションである「KJ-H101SC」を購入すればステアリングリモコンが使えるような記述になっています。
そこで、スペーシアの納車前に「KJ-H101SC」を注文していざ手にしたところ･･･

『なんじゃこりゃ？(・_・;)』



ナビに接続するピンプラグは良いとして、相手方は単なるギボシ端子･･･

僕はてっきりカプラータイプだと思っていたので、これには困惑。
ただ、実車については未確認だったので、自分では『これは車両側にステアリングリモコンのギボシ端子が装備されているんだ』と思っていました。

ところが･･･

いざ車が届いてナビをつけ始めると、どこにもそんな端子がない！
焦ってディーラーの方にステアリングリモコンの配線について聞いてみると･･･

「20ピンカプラーにあるはずですが･･･」

とのこと(・_・;)

しかし、何度見回しても今回配線した中にはどこにもステアリングリモコンの配線は見当たらない･･･

『一体どういうことだ！？(*_*;』

その後色々ネットを調べ、漸くある自分の“致命的なミス”に気づきました。

今回僕がナビの配線に用いたのは、色々調べて一番安かったイエローハットで売られていたナビの配線キット。

ステアリングリモコンの記述は何もありませんでしたが、リモコンの配線が20ピンカプラーとは別にあると思っていた僕は、何の躊躇もなく購入しました。

しかし、ネットで検索した結果ステアリングリモコン配線は間違いなく20ピンカプラーにあり、しかもそれを取り出すためには直接配線かリモコン配線に対応した配線キットを買うしかない･･･

いろいろ考えた結果僕は後者を選び、本日オートバックスで買ってまいりました(^_^;)


整備手帳については後日アップするつもりですが･･･

今回のことから事前に十分リサーチしなければならない･･･というのを改めて痛感しました。
配線キットの買い直しについては2000円に満たない額でしたが、それでも十分なリサーチがあればするはずのなかった“無駄な出費”には違いありません。

皆さんもこれから新たな車を購入し、それに新たな社外ナビ等を装着しようという場合には、このみんカラを含めネットで十分にリサーチしてください。

妻の新しい車である「スペーシア　X Limited」への、ナビを始めとした数々の電装品の取り付け･･･

昨日から始めて今日の昼過ぎに漸く終わりました（；＾ω＾）

昨日スペーシアを引き取り、家に帰って作業を始めた時には『なんだ。全然楽勝じゃん(・∀・)』なんて思ってましたが･･･

納車前に色々と情報を集め、十分イメージトレーニングしていたつもりだったんですが･･･

ナビ本体を基本とし、バックカメラ、ビーコンユニット、ETC、ドラレコ、レー探･･･

そういったものを一気につけるとなると、結構混乱するもので･･･

段取りがかなり悪くなってしまい、おまけに業者さんに負けないように丁寧に仕上げていった結果･･･

2日も要することになってしまいました(;_;)

しかしその分、業者さんに敵わないまでも負けないくらいのクオリティに仕上がったと自負してます(*^_^*)

ただ、残念なことがありまして･･･

同時に施工する予定だった、純正ステアリングスイッチのナビへの接続は“後日装備”となりました(-_-;)

今回妻の車に取り付けたナビは、パイオニア製の「AVIC-RZ09」。
パイオニアのHPでは、スペーシアの純正ステアリングスイッチを“RZ09”に接続するには部品番号KJ-H101SCで対応･･･となっていたので、それを購入して準備万端！
･･･そう思ってたのですが･･･

いざ取り付け始めると、KJ-H101SCを取り付ける配線が見当たらない(・_・;)

どうやら、今回購入した市販の「ナビ/オーディオ接続キット」では、純正ステアリングスイッチに対応した配線が用意されてなかったみたいで･･･

別途「ステアリングリモコンアダプター」を購入せざるを得ない事になりました(T_T)

とりあえずはナビ自体の運用には支障ないし、“また車いじりが出来る”と自分を納得させてます(^_^;)

まだ微調整は必要でしょうが、これで一段落(^_^)

ただ･･･

2日間の取り付け作業に、身体が少々悲鳴を上げたのが、少なからずショックでした･･･(-_-;)

本日、妻の車が納車の運びとなりました(*^_^*)

ディーラーの開く時間は午前9時半･･･

普通に走れば、わが家からディーラーまでは5分位しかかからないんですが･･･

今日は9時に家を出ました。

目的は･･･

12年にわたってわが家のために頑張ってくれたFitを最後に洗車するため･･･



あちこち引っかき傷があって、エンジンも咳き込むようになったFit･･･



それでも、汚いまんまで新しい車にバトンタッチするには、どうしても忍びない･･･


だから最後はせめてきれいなボディで･･･

ということで、ディーラーに引き渡す前に洗車機にかけてあげました。





ディーラーに着いた後はFitを引き渡し、新しく妻の車の妻となるスペーシアの受領です。



絵的にあまり良くありませんが、“今までの”Fitと“新しい”スペーシアの最初で最後の“共演”です。

新しい車は本当に嬉しい(*^_^*)

しかし･･･

今まで十数年にわたって共に過ごしてきたFitとの別れは一抹の寂しさがある･･･

我が家のすべてが、このFitにお世話になってきた･･･

浜松で受け取り、浜松で子どもたちや妻の送り迎えに活躍し、800キロ以上離れた九州は福岡の地で浜松ナンバーのまま10年にわたって頑張ってくれたFit･･･

『今までありがとう。本当に・・・お疲れさん。』

妻も僕も、洗車からディーラーにいくまで何度も心の中でお礼を言いました。


さてこれからは、スペーシアの時代(^_^)

今は、ネットで購入したナビ等を必死で取り付けてる最中です（；＾ω＾）

その模様は、順次整備記録の方にアップしていきます(^_^)

本日、カミさんの新しい車に取り付けるための装備品が全て揃いました。

メインはカーナビとそのオプション品。



わが家のカーナビはずっとcarrozzeria(^_^;)
本体以外のオプションは今までずっとcarrozzeriaの純正品を使用してきましたが･･･
今回は“チャレンジ”としてETC車載器とそのケーブルを、三菱電機製のものにしました(^_^;)



carrozzeria純正のETC車載器は三菱電機のOEMである･･･と言うのは、昔から結構知られていることで、今までもcarrozzeria純正でなくても“三菱電機製の”車載器でもナビと連動できている･･･というのも知っていましたが･･･

なにせ『買ったはいいが、本当に連動しなかったらどうしよう・・・(・_・;)』

なんて“チキン野郎”だったので、今までは高いお金を払ってcarrozzeria純正のETC車載器を買ってましたが･･･

今回のカミさんの車買い替えに際しては、「サイバーまでは必要ないものの、楽ナビの上位機種を選定。但し、費用で削れる部分は可能な限り削ってゆく。」というコンセプトのもと、ETC車載器はこのみんカラを含めたネットでの情報を吟味した結果、三菱電機オリジナルの車載器とその接続ケーブルできちんと連動できる･･･という確証を得たので、今回は“三菱ブランド”でいくことにしました(^_^;)
車の純正位置に取り付けたら、カード挿入口しか見えないしね(；´∀｀)

その他、万が一の事故対策として、ECLIPSEのドラレコを取り付ける予定です。



これも色々悩んだんですが、画質とGPSと値段の折り合いをつけたところ、このECLIPSE製のドラレコを選定しました。

因みに･･･

最後までネットで購入しようか迷った、車両側コネクタとの配線キットは･･･

ネットで送料込みで購入した時の金額と大差なかったため、最近市内に出来た“黄色い帽子のお店”で購入しました(^_^;)

あとは、23日の“納車”を待つのみ･･･

今から“いじり”が楽しみです(*´ω｀*)

前回、妻の新しい車としてスズキの「スペーシア」を契約して、出来るだけ支払いを安くするためにナビ等の類はネットで購入して自分で付ける･･･

というお話をしました。

それ自体は変更ないんですが･･･

問題は取付を予定していたナビのお話(-_-;)


うちの車には代々carrozzeriaのサイバーナビを付けてきました。

我が“先代セレナ”PNC-24にはAVIC-D9900Vを新車購入時に自分で付け、その後“先代セレナ”のナビをAVIC-VH009に換装した際には、D9900Vは妻のGD-1フィットに“お下がり”(^_^;)

その後、我が愛車を今のNC-26セレナに買い替えた際、ナビはAVIC-ZH09CSを工賃サービスで付けてもらったので、“先代セレナ”に付けていたVH009は妻のフィットに再度“お下がり”し、D9900Vは再び“先代セレナ”に戻って共に我が家から旅立ちました(T_T)

今回妻の車を変えるにあたってまず考えたのが、以前と同様セレナに新しいサイバーナビを搭載し、妻の新しい車に今のセレナのサイバーナビを搭載する・・・という案。
しかしそれだと、ネットでナビを始めとしたセットを揃えたとしても、どう頑張っても20万ははるかに超えてしまう･･･(-_-;)
他にドラレコとかも揃えにゃならんのに、ナビだけで20万オーバーは痛い(>_<)

それに･･･

新たな「スペーシア」ではそんなに遠くまで行くような事にはならないだろうから、サイバーナビでは“オーバー・スペック”になってしまう･･･

ならば、同じcarrozzeriaでも「楽ナビ」にしよう！(^^ゞ

ということで･･･

狙いを発売されたばかりのAVIC-RL09にすることにしました。
これとて楽ナビでは最上位機種になるので、価格は10万近くになりますが･･･(^_^;)
それでも、自分が欲しいと思うサイバーナビよりは6万以上は安いし、何よりこれから年令を重ねて目も悪くなっていくであろう妻には、パイオニア・ナビ初の8インチの大画面を用意してやりたい･･･
そう思ってました。

ところが！

AVIC-RL09は8インチサイズなので、スペーシアのオーディオ・レス車に付いてくる“ナビ・パネル”では当然サイズが合わず、専用のキットが必要になります。
幸いにもスペーシア用のキットが12月発売予定となってたし、ネットでの予約販売もしていたので今月末の納車には間に合わないものの、しばらくはオーディオ・レスで我慢してその間に値段の下がったナビとともに取り付ければいい(^_^)

そう考えてた所に、予約注文をしたネット・ショップから衝撃のメールが！

「ご注文頂いた商品につきまして、商品は12月発売を予定しておりましたが、先ほどメーカーより連絡があり、開発の遅れにより発売が延期になってしまいました。

発売時期につきましては、2015年春発売予定となります。
商品を楽しみにお待ち頂いている中、ご迷惑をお掛けし申し訳ございません。

ご注文につきましては、このままお待ち頂く事も可能ですが、
納期が大幅に遅れる為、ご注文のキャンセルもお受け致しております。」
（ほぼ原文のまま）

来年春だと！？
4～5ヶ月もナビはおろかオーディオも無しというのは、それはちょっと我慢の限度を超える(・_・;)

考えた結果･･･

性能は同じで画面サイズをダウンしたAVIC-RZ09に変更しました(^_^;)
少しでも画面を大きく･･･というのなら同じ7インチでもワイドのAVIC-RW09という選択肢もあったのですが、ただ横に長くなるだけだしパネルはやっぱり別で必要になるから、RL09と費用はあまり変わらなくなるからメリットは少ない･･･(・_・;)

ならば今回は7インチ通常サイズにして値段を安く上げ、その分を他の装備品に回そう･･･

メールを貰った時は最初こそショックでしたが今は気持ちを切り替え、当初の計画より概ね4万安くなった分、何をスペーシアに取り付けようか考え中です(*^_^*)