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ダウンサイジングターボと時代の流れ。V6 3500CCのスーパートルク走りはできないが、2,000回転付近からターボの加速は素晴らしい！２GRエンジンとは特性が違うが、ターボ独特の加速は気持ちが良い。4気筒エンジンでありながら、この重いクラウンを86のように軽く走らせることができるのは素晴らしい。 ...

2019年10月28日

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「クラウンはクラウン http://cvw.jp/b/1505196/43406779/」

何シテル？ 10/28 18:40

j-crown

j-crownです。よろしくお願いします。車歴は、AE86トレノ、MR2 S/C 、GX81ツインターボ、GX902.5、ソアラ2.5、アリスト3.0、2G...

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	トヨタクラウンアスリート令和元年8月納車。 200系クラウン２GRからの乗り換えです。 210系の選択肢はターボ ...
	トヨタクラウンアスリートトヨタクラウンアスリートに乗っています。

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