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まず、原付のYB-1から

原付免許を取得して原付が欲しくなり昔から車好きというのもあって絶対にマニュアル車と決めてました。
近所のバイク屋においてあったのが気になってしばらくして購入。

初めてのマニュアル車ということもあって店主との練習も2日あってとりあえずは乗れるようになりました。

初めのうちはクラッチ操作に慣れなくてスクーターにすれば良かったかなと思ったりもしましたが慣れていくうちにこれじゃなきゃ嫌だというとこまでいきました。



次に四輪のスターレットについて

進学に伴い車が必要になり、いつまでも家の車を使うわけにもいかないので購入を決意しました。
条件としてはMT、3ドア以下、乗ってて面白そうなのという感じでした。

初めは維持費を考え軽にしようとしてましたがあまり車種もなく気に入ったのを見に行ったらすぐに売れていたりなどで難航してました。

気がついたら割りと予算も上がってしまいそれでも納得したのが見つかりませんでした。

その時に検討した車種はアルトワークス、ビート、ミラのターボ、MR-S、ロードスターなどでした。

ふと調べていると近場にMT車を扱っている中古車屋がありとりあえず見に行きました。

そこで7年式にスターレットが載っていて初めは「古そうだし避けるか」と思っていたのですが見た目が年式の割には綺麗で調べていくうちに興味が湧き購入に至りました。

今ではコイツにして良かったと思います。
割りと人を乗せることもあり2シーターでは無理なところもあり、5ナンバーの普通車にしては軽く燃費もそこそこ良いです。


当分はこいつと付き合っていきたいと思います。

免許取得記でも書き示したくなったので書きます。

まず、23年4月に原付免許を取得しました。
理由としては浪人生で普通免許などを取る余裕もなく家にジャイロUPがあったのと身分証として使えればいいなというものでした。

参考書を買ってきてそれを一通り読んで受けたのですが落ちてしまいました。
それからはネットに無料でできる独学のサイトがあってそれの達成度を8割以上に上げたうちに2度めで受かりました。

実技講習は思ったよりじっくり原付に乗ることができ速度こそ20km/hまでしか出せませんでしたが満足出来ました。



それからというもの免許のことを調べていくうちに”フルビット”という言葉に気になってきてそれは下位の免許から取得しないとできないことが分かり24年3月に小型特殊の免許を取得しました。

その時の受付のおばちゃんに「何に使うの？」、試験の受付の時に「ほぉー、小型特殊かー」、発行の時に「君、全部免許揃える気でしょ」などと言われ、なかなかの変態扱いを受けることとなったのです。

学科も原付も同じサイトにお世話になり一発で受かりました。


その同じ月に教習所に通い普通免許を取得しました。
でも、この時は学科は一発だったのですが仮免の実技でクランクの出口で脱輪をかまして落ちてしまいました。



本当はこの普通免許は取得する気はあまりなかったのですがこのときの教習所が普通自動二輪免許の受け入れをしていなかったのでとりあえず受けたといった感じです。


それから半年以上が経って二輪免許も受け入れしてるとのことで11月に入校し念願の二輪免許を取得しました。

この時も一回目は急制動でやらかしてしまい落ちて二度目で受かりました。
教習自体は普段からMT原付を乗っていたため割りと楽に進めました。



今では画像の通りのなかなかな変態な免許証となっております。

今度は割りと楽そうな大型特殊でも取得しようかと思います。