百戦錬磨の旧ザクのブログ一覧

わてのレガシィは１３年ものなのでブレーキローターのまわりがずいぶんと錆びています。
以前からキレイにしたと思っていたので、錆び落としをして塗装してみました。

いしみつはんや、先人のところを参考にして行いました。

詳細はこちらの整備手帳にアップしました。

だいたいキレイに塗装できて満足かな？

途中でキャリパーを外して跳ね上げるなど、いらんことをしたらキャリパーがはまらなくなって焦りました。
ウマかけたまま家の前で違法駐車になるとこでした。
しばらくして、ブレーキのポッドを押して引っ込めなければ、はまらないことにやっと気づきました。
ほっ。

とりあえずサビサビは無くなり見た目にはキレイになりました。

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使用した、耐熱ペイントです。
Holts製の「耐熱温度６００℃、ハイヒートペイント　ブルー」です。
HI-5 MH11205が品番かな？

遅ればせながら、スタッドレスから履き替えて、今はいているタイヤとホイールをパーツレビューにアップしました。

今年の１月にヤフオクで手に入れたものです。
ホイールが気に入って買っちゃいました。
タイヤはあんまりいいやつじゃないです。

でも、ガリがあったのでサンドペーパーで整形し、ホイールパテで修復。
しかし、ホイールは金色なのにホイールパテは銀色。
その上から、同系色のタッチアップペイントで塗装。

ついでにタイヤマーカーでブリジストンの文字を白くしました。

先日、付け替えてすぐに、息子にクルマを貸したら、助手席側のタイヤマーカーがすれてとれており、おまけに少しホイールにガリが・・・
縁石にこすったやろって聞くと、駐車するときにこすったかもって。
かも？今度からこすってはいかんよ。

しかし、自分で乗ってみて、車高が低すぎで、山道なんかを走ると、ブリジストンの文字がほんの少しタイヤハウスとこすることが分かりましたorz

小遣い貯まったら、スプリングを変えるかなあ。

ショックのセットと付け替えて車高が下がったあと、車検でトーをいじられましてん。
その後、ハンドルがグニャグニャした感じでとても気持ち悪かったので、アラインメントを調整してもらいましてん。

スバルの方がオートバックスより良さそうだったのでスバルへ。
朝一で持ち込んで、一日かけて調整してくれました。
テスト走行もして調子を見てくれたそうです。

調整前は、なんと前輪が１度外向きのハの字になっていたそうな。
キャンバーが、ずれすぎ（笑）

あまり車高を落とさない方がいいですよって言われたけど、ショックとサスのセットで手に入れたんだからしょうがない。
おまけにインプレッサのサスやし。
他に持ってるのは、外したショックのノーマルのサスのみですもん。
スプリングコンプレッサーを買わないと外せないし。

ともあれ調整後、帰りは、普通にいい感じで運転できました。

そして、また夜にちょっと走りに行きました（笑）

ほぼ快適になりました。
うれしい。