百戦錬磨の旧ザクのブログ一覧

先日足替えをしたショックアブソーバー、減衰力調整が付いている。
色々変えてテスト使用と見たら、１つ減衰力調整のつまみが無くなってる！
後輪の左。
ショックorz

接着剤のカスがぺったり残っていたので、前の持ち主が、取れたので接着剤で付けた模様。
これ、ヤフオクで買った物です。インチキや。
そのままヤフオクに出したんやな。
しくしく。

仕方ないので、ネットで調べてオーリンズに電話をかけた。
自分で分解して部品交換できるとのこと。
つまみの頭に芯棒の六角を圧入しただけの部品らしい。
￥２４００だって。
ショックを外さずに直ると分かって一安心。

オートバックスに注文しましたが、送料約￥８００かかるって。

なかなか金のかかるもんですなあ。

（写真は壊れていないものです。）

ヤフオクで、オーリンズのショックアブソーバとアインバッハのダウンサスを落札してましてん。

オーリンズのショックは減衰力２８段階調整で面白そうなんです。

買ったものの、なかなか取り付ける機会が取れず、梱包したまま居間にごろごろしてて、かみさんが枕に使ってました（笑）

それを、やっとつけました。
詳細は整備手帳にアップしました（２／２２）。
フロントその１
フロントその２
フロントその３
リアその１
リアその２

取り付けの先生はいつのように山雀はん。お世話になりました。

そして、やじうまはいつものように、みなままはんとらじぇんどらはん。
みなままの野次馬に日にちを合わせるのに苦労しました。迷惑なしとです（笑）

さてこのアインバッハのサス（スプリング）は、本来ＧＣ８（インプレッサ）やＢＣ４（レガシィのセダン）用のものなので、わてのＢＦ－５（ワゴン）につけると、後が重いので下がりすぎないかなーっと心配してたら、その通り少し下がりすぎ。
でも試運転の結果、当たったりはしないかったので、まずは大成功。

リアの下がりすぎは、当面スプリングに噛ませるゴムの輪っかみたいなので少し上げようと思います。

うまくいって、みんなで楽しくおでんで夕ご飯。
いつものみなまま節などで大笑いしました。

みなままはんが、モルモットの、もるを連れてきてくれたのでひさしぶりにモルモット姉妹の、もると、もっとがご対面。
さっそくケンカしたので引き離しました。

心地よく疲れた、楽しい１日でした。

えーと、今日のわてのクルマの写真です。

先日、１７インチのサマータイヤに履き替えたのに、また１５インチのスタッドレスです。
雪の降らない横浜の海辺なのに。

なぜでしょう。

へっへっへ。

らじぇんどらはんは知ってますよねー。
電話で聞きましたもんね。

軽井沢プリンスホテルスキー場。
行ってみようとしてます。

楽しみだなー。
わくわく。

ヤフーで落とした１７インチホイールとタイヤの補修完成。

ホイールのガリは、アルミパテで補修。
でもホイール色が、ガンメタリックなのでその上から塗装しなくちゃ。あほみたい。
タッチペンの近い色を買ったつもりが、やっぱり色が違う。
もっと金色が濃い。
まあ、テキトーに塗る。

タイヤはタイヤマーカーでブリジストンって入れて完成。
４輪とも入れるのは途中であきてきまんな。

スキーに行く予定なんだけど、履かせたくて履き替える。
また走りに行くかな。