百戦錬磨の旧ザクのブログ一覧

ヤフーによると、

英国プロドライブ社は20日、同社が製造したスバル『インプレッサWRX』のラリーマシン売却を発表した。WRC（世界ラリー選手権）マシンが8台、グループNマシンが17台と、マニア垂涎のモデルばかりだ。
・・・
このシャシーナンバー「PRO-WRC-97-001」は、ターマック仕様に仕立てられており、ボディカラーはもちろんWRブルー。販売価格は8万5000ポンド（約1150万円）だ。スバルがWRCから撤退した現在、コレクションとしての価値は高まることも予想される。

だって。


高すぐる・・・

今日は寝坊して、妙義・碓氷峠ツーリングに行けなかった。
待ってくれてた皆さん、ごめんなさい。

さて、気を取り直して、トヨタの車に乗りに行こうと思う。
スポーティーカーに乗ってみたいので、セリカのあるはずのトヨタカローラへ。
ところがセリカはないって。
セリカは残りわずかの生産枠を残して終わりになるという。
次のモデルも決まってないとのこと。
今のセリカは１．８Ｌのモデルのみ。
２ドアのクルマは売れなくなっているって。
スープラが無くなってセリカもか。
今売れているクルマは、１にカローラ、２にノアだって。
なんだか、がっかり。

一応、そこの社員にセリカに乗ってる人がいて、マイナーチェンジの１つ前の型だけど、後日試乗だけはできることになった。

ＭＲ－Ｓ。
ネッツトヨタに行く。
ここでもクルマはない。カタログだけ。
試乗できるのは、お台場にある店だけらしい。
カタログ見るとＭＲ－ＳはＭＴしかないのでうちの家族には無理だなあ。
ＭＲ－Ｓはルーフがオープンのタイプだけになっていた。
マツダロードスターの方がいいように感じました。

レガシィしか眼中になかったので気がつかなかったけど、この１０年の不況で、遊び心のあるクルマがすごく減った気がします。

マツダの販売店から、新しいロードスターが入ったので乗りませんか、って電話。
せっかくだから行ってみる。

行くと、みなままはんが気に入ってるというアテンザの２．３Ｌがあった。
見てみると、５ドアハッチバックで何となくレガシィっぽい。
カーゴスペースも広い。
メタリックぽい赤で、販売員はフェラーリの赤ですと笑ってた。
こっちから試乗。

低速トルクも太く、スポーティなサスで、なかなかいいクルマ。
メーター周りがレガシィみたいだったらもっとすばらしいんだけど。

さて、黒いロードスター。
なかなかいい感じ。見ると６キロしか走っていない。
わてらが最初に乗る客だって。

まずかみさんに試乗させた。
ＭＴなんでいきなりエンスト。
それだけで怖くなったらしく、販売員に運転してもらって助手席に乗っている。
なんのための試乗や。

次にわても乗ってみました。
やっぱり上が開いているのはいいなあ。
わてもエンスト３回しました（笑）

決算なんで販売員は必死。
アテンザは値引きが大きい。４０以上引く。
ロードスターはあまり値引かないんで見積もり見て帰ろうとしたら、２００万なら買いますかって言う。
即買うよって言ったのに、２００万にはならないって言う。
嘘つきめ。

昨日、車検通したばかりなので、愛車のＢＦにしばらくは乗るつもりですと言って帰ってきました。