百戦錬磨の旧ザクのブログ一覧

ショックのセットと付け替えて車高が下がったあと、車検でトーをいじられましてん。
その後、ハンドルがグニャグニャした感じでとても気持ち悪かったので、アラインメントを調整してもらいましてん。

スバルの方がオートバックスより良さそうだったのでスバルへ。
朝一で持ち込んで、一日かけて調整してくれました。
テスト走行もして調子を見てくれたそうです。

調整前は、なんと前輪が１度外向きのハの字になっていたそうな。
キャンバーが、ずれすぎ（笑）

あまり車高を落とさない方がいいですよって言われたけど、ショックとサスのセットで手に入れたんだからしょうがない。
おまけにインプレッサのサスやし。
他に持ってるのは、外したショックのノーマルのサスのみですもん。
スプリングコンプレッサーを買わないと外せないし。

ともあれ調整後、帰りは、普通にいい感じで運転できました。

そして、また夜にちょっと走りに行きました（笑）

ほぼ快適になりました。
うれしい。

らじぇんどらはんとみなままはんのクルマに、山雀はんがカーナビを取り付けるんで、山奥の湖畔でオフをするって。
神奈川の城山湖だそうです。
なんか変なの。

とりあえず行って見た。
わてを含めて５台。
付いた頃には、もうカーナビほとんど完成。

和ても作業しようとして、フロアジャッキやスロープまで持って行ったのに、ただのバラスト。

湖畔は高台で見晴らしのいいところでした。

わてはノリノリはんのアテンザ２．３Ｌと、らじぇんどらはんのレガシィ２．０Ｒに試乗させてもらいました。
いい感じでした。

昼食後に山道をすこし走って宮ヶ瀬湖畔へ。

ここら辺からはフォトギャラリーにアップしました。
ここです。

なかなか楽しい一日でした。



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マツダの販売店から、新しいロードスターが入ったので乗りませんか、って電話。
せっかくだから行ってみる。

行くと、みなままはんが気に入ってるというアテンザの２．３Ｌがあった。
見てみると、５ドアハッチバックで何となくレガシィっぽい。
カーゴスペースも広い。
メタリックぽい赤で、販売員はフェラーリの赤ですと笑ってた。
こっちから試乗。

低速トルクも太く、スポーティなサスで、なかなかいいクルマ。
メーター周りがレガシィみたいだったらもっとすばらしいんだけど。

さて、黒いロードスター。
なかなかいい感じ。見ると６キロしか走っていない。
わてらが最初に乗る客だって。

まずかみさんに試乗させた。
ＭＴなんでいきなりエンスト。
それだけで怖くなったらしく、販売員に運転してもらって助手席に乗っている。
なんのための試乗や。

次にわても乗ってみました。
やっぱり上が開いているのはいいなあ。
わてもエンスト３回しました（笑）

決算なんで販売員は必死。
アテンザは値引きが大きい。４０以上引く。
ロードスターはあまり値引かないんで見積もり見て帰ろうとしたら、２００万なら買いますかって言う。
即買うよって言ったのに、２００万にはならないって言う。
嘘つきめ。

昨日、車検通したばかりなので、愛車のＢＦにしばらくは乗るつもりですと言って帰ってきました。