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ヤフオクで落札しちゃった211ターボ、エアコン効きません。

試しにガスの補充をお願いしてみたところ、真空引きしてもあっという間に大気圧に戻ってしまうありさま。
このままではガスを入れてもオゾン層の破壊に繋がるだけなので、ガス漏れの原因を調べてもらうと
コンプレッサーがダメとのことでした。

ヂーゼル機器製のコンプレッサー、電磁クラッチにヂーゼル機器から社名変更したゼクセルのシールが貼ってあるので、
過去に一度電磁クラッチのみ修理したみたいです。
現在はボッシュになっているのかな？ゼクセル。問い合わせても、古すぎて対応できないようでした。

色々調べてみて、大阪の業者でオーバーホールできるかもしれないとの連絡が。
でもそれなりの費用がかかるとのこと。

また、ヤフオクでエアコン一式のパーツが出品されており、絶対落札しようと数日前より意気込んでいました。
ところが、、、使えるかどうか分からない腐ったボロボロのパーツなのに入札する人、いるんですね。
1万円スタートでしたが、3万円近くになり嫌気がさして降りてしまいました。

しょーがないので、コンプレッサーを大阪の業者へ送る手配をします。


あ、211ターボって、スカイラインジャパンのターボのことです。
そんな言い方、誰もしてないでしょうけどね（笑）

996tさんも、あちこち壊れるのは仕方ないんでしょうね。

ここ1年くらい、Failure Spoiler control の表示がスポイラー作動時に出ていましたが、
普通に作動しているので無視していました。

一昨日からは、オイルマークとFailure indicator の表示が。。。
ここ7年くらい油圧計の表示がブレていたのですが、やっと車両が認識したのかな？

ちなみに内容を個別に表示させると、オンボードコンピュータの表示が内容によって色分けされています。
スポイラーの表示は赤色、オイルの表示はオレンジ色と表示色が異なります。

オイルの方が重要だと思うのですが、重要イコール赤色という訳ではないのかな。

GTRと言っても、R35ではなくてハコスカのGTRです。
大学時代の同級生が持っているハコスカ2台のうちの1台、S20を搭載した本物のKPGC10です。
レストアとブレーキやサスペンションを現代流にアップデートされていて、走りも現代の車と遜色ないことに驚きました。
キャブレターの吸気音にシビレました。
待ち合わせ場所は某有名レストアショップ。
お店にあったブルーメタリックのS30のZ、ちょっと想像を絶する凄い仕上がりでした。
うーん、国産旧車の世界も奥が深いです。
また、ほとんど土に還りかけているようなハコスカ2ドアHTのレストア作業を見せていただきましたが、
そこは腐ってもハコスカ、どんなに手間暇と費用をかけてもそれだけの価値があるんですね。
ちなみに同じスカイラインでもジャパンは腐ったら捨てるだけの価値しかないみたいです。
ウチの腐ったジャパン、大事にしてあげなきゃね。

一昨年の猛暑の時、一日中炎天下の中に996ターボを止めていたら、翌日ルームミラーの液晶が漏れていることに気がつきました。
ネットで検索すると、古くなった自動防眩ミラーによくあるトラブルのようです。

今回991を注文するにあたり、この自動防眩ミラーをオプション装着するか悩みましたが、
あると便利な機能なので装着することにしました。

996の時はルームミラーと運転席側のドアミラーが 自動防眩機能があり、助手席側のドアミラーは通常のミラーでしたが、
991は助手席側のドアミラーも自動防眩ミラーになっていました。

写真はバラしてみた996の自動防眩ミラー。
Donnellyというメーカーの製品みたいです。

991にはiPod接続ケーブル標準ではないため、一昨日装着してもらいました。

iPodが接続できるのだから、iPad2も接続できるはずと思って接続してみました。
ところがボリュームを上げると、ノイズが酷くて聴いてられません。

クラリオンさんに問い合わせしていただいた結果、iPadは対象外とのこと。
今日試しにiPodとiPod touchを接続してみたら、iPodではノイズの無いクリアな音でしたが、
touchのほうは認識されませんでした。

996に装着してあるKENWOODのデッキは全てOKだったのですが、
クラリオンのナビユニットはシビアですね。

ちなみにiPhoneは完璧に作動するとのこと。

iPhone買えってことかな、こりゃ。。。