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イイね!
2018年10月02日

992 GT3 どう聞いてもNA

992 GT3 どう聞いてもNA 最初に上がっていた992GT3テスト車両の動画がアップされていました。

見た目はカレラのターボエンジンのものと同じタイプですが、中身は完全にNAエンジンですね。

まだテスト車両なので、確定ではないのですが・・・

NAファンとしては次期GT3がNAの可能性があるというだけで嬉しいです。

内装も相当にデジタル化されていますが、GT系もサーキット走行にきちんと適用できるよう、しっかり出してくると思います。

NAだとしても992前期型GT3、排気量は4.0Lの可能性が高いのではないかと個人的には思います。

上手く出れは8速PDKとの組み合わせになるかもしれませんね。

992GT3、少し先になると思いますが発表楽しみです。

ブログ一覧 | スパイショット | 日記
Posted at 2018/10/02 21:14:12

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この記事へのコメント

2018/10/02 22:04:42
992型のGT3もPDKは設定されると思うので、スパイショットであったシフトノブがどうなるのか気になります。
コメントへの返答
2018/10/02 22:17:38
そこは海外でも言われてますが、992型の気になるポイントの1つですよね。

サーキット用シーケンシャルのイメージもありますし、GT3は調整してくるかもしれないですね。
2018/10/02 23:05:56
先日のコメントで中国の関税が5㍑と間違えて書いてしまいましたが正解は4000cc以上だと220%の関税がかかるらしく各メーカー、マクラーレンもフェラーリも4000cc未満のターボエンジンということらしいです。

例外はランボルギーニで中国ではランボルギーニは売れないらしいのでチャイナマーケットを気にすることなく大排気量のアヴェンタやウラカンを発表出来ると聞いてます。

なので992 GT3はNAだと4リッターのままなので他メーカー車とはパフォーマンスで相当厳しい戦いになりますね💦
コメントへの返答
2018/10/03 09:12:53
GT3という車自体がフェラーリ等と比較すると超高回転型で相当に異質なので、他のスーパーカーと争うとサーキット用向けというコンセプトから逸脱する可能性もありそうですね。

GT3の車の特性を崩す様なことはしないはずなので、そこは911turboに任せている状態と思います。

F1も抵排気量のターボエンジンですし、サーキット用のターボエンジン、ポルシェも同じ様に出せると思いますが、売れるかどうかはまた別の話になりそうですね。

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