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bai◆lan018のブログ一覧

2016年03月24日 イイね!

オートライトとレインセンサー感度調整

オートライトとレインセンサー感度調整ほとんど高速道路仕様の991で前から気になっていたのですが、991のオートライトってトンネル抜けても走行中になかなか消えない、夕方点灯するのがやたら早いとちょっと不満でした。

レインセンサーも全く雨降ってないだろってとこで、本当にたまにですがワイパー1回だけ動いたりしていました。

991のオートライトコーディングってなかなか出来ないところが多くて、ショップ探してもウチでは出来ないってところが多いのですが、偶然見つけたのが埼玉八潮市のスプレッドケイさん。



早速行ってコーディング施工させて頂きました。

着いたら驚きのGT3RS作業中。

お客さんの車の可能性もあり、ジロジロ見るのも失礼な話ですが・・・

リアのアクリルだけマジマジと確認させて頂きました。

本当に一見ガラスに見えます。

997GT3RSのアクリルとちょっと違い、かなり出来が良くなっていて驚きました。



そしてコーディング作業。

本当にってぐらいあっという間に完了。

デイライトコーディングやアイドリングストップ設定記憶コーディング等やってありますが、消される事もなく完璧に作業して頂きました。



GT3RSも入庫するぐらいですから、実績も信頼もある証拠なのだと思います。

帰りは池袋線の下を、試してくださいと言わんばかりの道で確認させてもらいましたが・・・



ばっちりだと思います。

前を走る国産アルファードと同じ速度で、トンネル後ほんの少し消灯が遅い調整。

気に入らなければまた感度調整しますと言って頂けましたが、実績ある設定とのことで、やっぱりこれが個人的にはベストだと思います。

夕方もどんだけ早いってぐらい周囲の車より我先に点灯って感じでなくなり満足です。

レインセンサーはまだ試せていませんが、意味不明なワイパーの稼動は今の所ありません。

帰りは、北浦和の映画館で一休み、その後新宿で打ち合わせで帰宅。

相当動き回りましたが、気分晴れ晴れです・・・ お世話になりました^^
Posted at 2016/03/24 11:20:54 | コメント(3) | トラックバック(0) | 911拡張 | 日記
2015年10月29日 イイね!

991のショートストローク化

991のショートストローク化GT4/Boxter Spyder用の純正ショートストロークシフター。

取り付けてから3ヶ月程経過しましたが、動作良好です。

不具合の出るものを薦める訳にもいきませんので・・・

エラーや不具合は一切ありません。7速にもきちんと入ります。

シフトフィールはより改善されますので、絶対お勧めです。
Posted at 2015/10/29 08:42:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | 911拡張 | 日記
2015年10月26日 イイね!

デイライトコーディング復活

デイライトコーディング復活PCにリセットされてしまったデイライトコーディングを復活させてもらいに、クレフさんへ。

お世話になりました^^

嫁さんと一緒に行ったので、近くのららぽーと横浜で待ち時間もうまく潰せました。



Posted at 2015/10/26 10:01:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 911拡張 | 日記
2015年02月14日 イイね!

ヴォルシュテイナー + クラシックホイール

ヴォルシュテイナー + クラシックホイールなかなか無いと思ってましたが、見つかった。

うん、文句無しと思う。

しかしヴォルシュテイナーだったら、やっぱりスペーサーでツライチで正解だと思います。

クラシックホイールに拘りがあるので、他のホイールの装着は考えていません。

バサルトブラックにリップカーボンが理想的なのです。

うん、これならスーツでも乗れる。

リアのウイングは必要無い。 そこも拘り。




Posted at 2015/02/14 18:27:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | 911拡張 | 日記
2014年09月07日 イイね!

CREFさんで、コーディングとホイールスペーサー装着

CREFさんで、コーディングとホイールスペーサー装着先日、CREFさんにて、デイライト、アイドリングストップのコーディング、ホイールスペーサーの装着をお願いしました。

デイライトは、信号待ちなどで、前の車に反射して光っているのが見えるので、運転しながらでも、カッコイイなと楽しめます。笑

ほんとに個人的にですが、991ターボの丸型デイライトより、こちらのほうが好みかな。




問題のアイドリングストップですが、991に初めてて乗った時、「何この機能」となっている人も多いのではないかと思います…

アイドリングストップ解除させたいが為に、スポーツモードにする人も少なくないと思います。
自分もその1人でした。ボタンひとつ押す作業は変わらないので。笑

みなさんのブログでも書かれているように、通常OFFが正解なのではないかと思います。
エコモードで走りたい時だけ、ONにすれば良いのではないだろうかと。

そんなわけで、アイドリングストップを前回エンジンを切った時の状態を記憶するコーディングを行いました。

ようやく991、普通の状態になったという印象です。笑

991は不思議な車で、納車された状態では、全く完成されてないですね。
クロノに不具合があったり、アイドリングストップがいきなりONだったり、デイライトが封印されていたり、その他もいろいろあります。

改善していくのに大してお金がかからないのも不思議です。笑

でもほんとに991では、お勧めのコーディング2点です。

CREFさんで、お値段12,000円です。安い!

ポルシェセンターの営業さんに、このコーディングで認定中古車の枠から外れないか、聞いてもらっています。おそらく大丈夫だと思いますが、もう実は施工してしまってますので… 笑

ホイールスペーサーは、スポーツシャーシをオプション装備している車両には特にお勧めです。
カレラSで1cm、スポーツシャーシで1cm、素のカレラと比較して2cmも車高が落ちていて、ホイールは若干中に埋まっています。

FD乗りの女性オーナーに、「ドーナツつければいいじゃん」と言われてしまうレベルなのでした。

フロント10mm、リア14mmのスペーサーで、ばっちりイイ感じ。

こちらも、ようやく991、本来の911らしい姿になったなという印象です。





スペーサーごときでアレですが、走行時の安定性は確実に増しています。
走り出してすぐに分るレベルです。スポーツシャーシとスペーサーは、相性いいかもしれません。

真横は変わりませんが…



ホイールスペーサーは、装着した状態では、ポルシェセンターでメンテナンスしてくれませんので、自分で油圧ジャッキを購入して、取り外しの作業と、ついでのホイールの掃除はできるようになっておかなければなりません。笑

やっぱり、カレラのこのフォルムがとても好きです。
燃費も良いですし、マニュアル最高に楽しいですし、飽きが全く来なく、乗るたびに好きになる車です。

地方デパートの屋上は、スタッフの車しかいなくて撮影しやすい。笑

Posted at 2014/09/07 14:11:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | 911拡張 | 日記

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「@kanibokuさん PCによっても整備入庫のポリシー違いますし難しい問題ですよね。今のところ自分の車はPCで問題無く通せています。サービスさんに工面してもらって有り難い限りです。」
何シテル?   11/29 12:33
湘南とカレラ好きです。 991.1型NA、7MTの911と、ガレージネタ中心にアップしていきます。 911マニュアル派です。 ※意味の良く解ら...
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