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2018年11月10日 イイね!

992 Turbo

992 Turbo先日、992 Turboのスパイショットが上がっていました。

個人的には、実用的で刺激的なカレラ系が一番好きなのですが、次に興味があるのがやっぱりTurboです。

GT系は、やはりサーキットで走らせる必要がなければ、軽量化と引き換えに利便性が犠牲になっていて、自分にはどうしても音や乗り味、常用する回転域がスパルタン過ぎですね。

カレラは、踏んでいける楽しさがあると思いますが、Turboは踏まなくても速過ぎる"余裕"を楽しめる車だと思います。

それでも昨今のカレラは全開まで踏むと恐ろしい事になりますが、Turboはさらにその上を行き、果たして踏む事ができるのかどうなのか、ドライバーによっても大きく違いが出てくると思います。

ターボ車ですので、エンジンの低回転域を多用する点は、自分にはGT系が合ってるのか、Turboが合っているのかの、選択する大きな判断基準になっていると思います。

911 TurboのMTが欲しい場合は、カレラのポテンシャルが一昔前のTurbo程度に追いついているので、自動的にカレラ系を選択することになり、991からTurboはあまりのパワーで4駆+PDKのみの設定となっています。

992 Turboも、このスパイショットからすると、ハイブリッドのシステムが載っているようにはちょっと見えなく、ハイブリッドモデルは別枠で出してくるのかもしれないですね。



モーターのテストをしていると思われる911のテスト車両は、このぐらい物々しいテストを行っていましたね。

今回のTurboは、エンジン3.0Lになるのではないかとも言われていて、どういう出し方をしてくるのか気になります。

それでも踏まなくても十分過ぎるぐらいに速い、余裕を楽しめる車に仕上がってくると思います。

ハイブリッドモデルをTurboに追加するのか、ハイブリッドモデルは別枠になるのか、992型はハイブリッドシステムを載せる為に大型化しているところもあり、今後の動向興味があります。

テストのロケーションが綺麗で、このテスト車両も画になってますね。











Posted at 2018/11/10 19:03:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | スパイショット | 日記

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Jazzと湘南とカレラ好きです。 991.1型NA、7MTの911と、ガレージネタ中心にアップしていきます。 911マニュアル派です。 ※意味...
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