試乗しました

24ヶ月点検で１日預けてきました。

代車はハスラーでした。

ハスラー、初めて乗りましたがオーディオレスで寂しいものの、

逆に静粛性の高さに驚きました。

ロードノイズはアルトとは比べ物にならず、とても静かです。

アイドリングストップはいつの間にか停止していて

エンジンストップしたのが気づかないレベル。

エンジン再始動もとても静かです。

4WDターボCVT、Sエネチャージ仕様で重量は860㌔

0発進はハスラーが速いですが、60㌔を超えるとちょっと

重さを感じてしまいます。町乗りでは走りやすいです。

足回りですが乗り心地は悪くないものの、車高が高いからか

ギャップ、段差越えたあとのピッチングがフワフワするのは

好みが別れる所。

アイポイントも高いのでレーンチェンジ等ではロールが

ちょっと怖いです。

アルトと比べると接地感が足りなく余り飛ばす車ではないです。

不満点はシート。

どうやっても腕が伸びるか、足元狭いか、ベストポジションは

短い時間では見つけることができませんでした。

ベンチシートは便利だけど、サイドサポート無さすぎて

長距離は疲れてしまいます。

最安値軽ターボなら間違いなくアルトターボRS

利便性重視ならハスラー、オススメです。

PS 私が山道流した(笑)ので嫁、軽く車酔いしました。