クロマツ＠ターボのブログ一覧

インナーバッフル作る工程をメモっておこう。

まずは左ドアから

パワーウィンドウにネジ

ドアノブのネジ
外すのはこの2カ所

クリップ折らないように両側下から外していき、
ウェザーストリップはナナメ手前に持ち上げる。
ドアノブは正面から見て右方向へ押すとうまく外れた。右ドアは逆に左方向へ押すとうまく外れましたが、パワーウィンドウスイッチが中々外れず難儀しました。
左右とも配線のカプラー部分は下から外してください。

スピーカー外した後、マスキングテープ貼りまくって大きさを計測。といっても適当ですよ。

内装側は変な突起物はなさそう。

純正スピーカーから板厚24ミリ余裕みたい。

マスキングをダンボールに貼りハサミで切る

アウターパネルに制振材貼り付け。
必ず脱脂すること。左側は失敗

右側は2枚に切ったので綺麗に貼れた。

右ドアパワーウィンドウスイッチは内張外す時、カプラーが固くて外せなかったのでスイッチごと外した。

この見えるか視えない境界線こそネ申の領域！！！

それは絶対領域！！！




せっかく新車購入したので無限領域コーティングして貰いました。
青空駐車なので出来るだけ楽にメンテしたいので。
雨上がりで電車通勤なのでどうなるかはこれから。

流行りのFFターボ
走りの5速
バケット風シート

このフレーズでおお！と思った人はおっさんです。

連休遊んだぜ！
琵琶湖釣りに行ったし、
大須行ったし、
衣替えしたし、
部屋掃除したし、
一樹にゴミ収集させたし、
献血したし、
醒ヶ井行ったしで
連休堪能しました！

明日から仕事とか嫌すぎる


頑張れ！俺！

近所のディーラーにアルトターボRSの試乗車入ってた！
月産500台で納車ダダ遅れなのに！
売る気ないように見えるのに試乗車増えてるのがわからん！
とりあえず冷やかしに乗りに行ってやるwww
このままだとハスラーみたいに納期半年になっちゃうぞ！