ニッチネームのブログ一覧

乗り始めて１週間ほど経過。 人生初のスバル車は、デザインが大好きでたまらないＳＪフォレスター。 免許取ってから５ナンバーサイズしか乗ってこなかったけど、コイツは運転しやすい。視界はいいし、死角は少ないし、ボンネット見えるし、雪に負けないし、今のところパワー不足感じないし、動力性能とかは文句なし。毎 ...
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２０２５年１２月下旬早朝、仕事終わりに帰宅中、右直事故で突っ込まれ突然の別れがやってきました。 当事者同士は身体に大きな怪我もなく、無事でした。が……。 １４年弱にわたって付き合ってくれたクルマは無事では済まず、廃車となりました。 自分史上、期間はもちろん距離も最長の付き合いのクルマでした。 最初 ...
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運転席側スピーカーより、ボツボツと異音・・・。 オー○バックスで、ケンウッドのスピーカーと、 前から気になってた、エアフィルター(最近、クサいのよ)を購入。 エアフィルターは現地で交換したが、 さて・・・、スピーカーはいつになる事やら・・・。
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黒いポツポツが出てる・・・。 やっぱり｢国産｣の方がいいんかな？(汗) 遠目に見たらわからんし。 気が向いたら貼り替えようっと。
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琵琶湖まで行ってきました。 自宅から約１００キロほど離れた琵琶湖。 下道だと山あり谷ありで、非常に楽しいコースです。 天気にはあまり恵まれませんでしたが、涼しく快適に走れました。(あっ！オレの指が・・・) 帰りも、敦賀あたりからの夕日がきれいでしたねぇ。 で、家に着いたら何とびっくり！ ほ ...
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楽天で見つけた｢形状記憶モール｣を使って、以前から温めていたアイディアを形にしました。 日産の｢ライダー｣、トヨタの｢煌｣、マツダの上級グレードなどに施されている、フォグガーニッシュのメッキモール加工！ 以前にみん友のmasa507さんのペイントを拝見しましたが、さすがにそこまではできない・・・ ...
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営業の方に説明を聞いたら、エンジン制御とＣＶＴ制御と別プログラムだそうで。 ちなみに今回は、ＣＶＴアップデートを実施していただきました。 エンジンはすでに、｢最新版です｣。 帰り、距離にして２０キロ弱ですが、その効果は感じ取れます。 ①６０キロくらいからの停車時、ブレーキの抜けるような感じが ...
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シャトルに、ＣＲ－Ｚ用の純正シフトノブは、流用が難しいみたい・・・。 少なくとも、｢ポン付け｣は無理やな・・・。
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代車がＣＲ－Ｚなんですが、これがまたよく走る！ 排気量が少し大きくて、ボディーが少しワイドで、４輪ディスクブレーキで、重心が低くて、性格が違うクルマだなぁと思ってはいましたが、これほどとは。 初代プリメーラの時みたいに、｢アクセルを踏む楽しさ｣を思い出しました。 燃費もメーター読みで、２０キ ...
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かなり山奥でした・・・。 途中何度も、 休憩(と言う名の寄り道)をしながら、 何とかたどり着きました。(汗) 着いてからは、かやぶき集落の中を散策したり、昼食をとったり、ピクニック気分で楽しく過ごしましたよ。 雨は降らなかったんですが、 風が冷たかったなぁ。 また紅葉の時期にでも、 行って ...
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