norick-niwaのブログ一覧

みなさん、おはようございます。

GW、やっと自分の時間が作れた。
そこで先日の作業の続きを行うことにした。

前回はレース参加への第一弾としてレーシングシューズのメンテナンスを行った。
今回は、サーキットに持ち込む油圧ジャッキをなんとか持ち運びしやすくするというのがテーマだ。



これがサーキット走行の際、荷物の持ち込みに使用している「無印良品のケース」である。
蓋がロックできるし、この状態で座ることができるのが良くて数年前に買い替えた。



会社の作業場で底面にH型の台座となる角材をネジ止め。
中央の横向きの角材は底面から少し浮くようにしてある。



中古で貰った油圧ジャッキと、100均で買った梱包用固定ベルト。



中央にジャッキを載せて、角材の下を使って固定ベルトを通してジャッキを固定。

この状態で長距離運ぶ気は無いし、ちょっとの移動の際でも、ケース内でジャッキが移動しないから運ぶのは楽になった。

次はサーキットへ持っていく小物類の整理をしよう。

(今回の費用 ¥108- 消費税込)

皆様、こんにちは。

家族が増えたため、レース専用の機体としても活躍してくれていFiat Panda 100HPとお別れし、Kanngooに乗り換えてもう2年経過した。

新しい家族とKangooとの生活はとても充実しており、何も文句は無い、本当に有り難い。
で、便利かつ走りの良いKangooを走らせていると・・・

「今までやってたクルマいじりは間違ってのではないか？」

という思いが強くなってきた。
Kangooのしなやかな脚のセッティングとそれほど偏平でなく適切なタイヤサイズ、特に軽い訳でもない普通の鉄チンのホイール、程よくトルクのある使いやすいエンジン、などがもたらす走りは、文句無しに「快適で速い」のである。
じゃあ、クルマいじりで定番と言っていいのだろうか、たとえば「ローダウン」とか、「吸気系をいわゆる毒キノコにする」とか、「マフラー交換する」とか・・・そんなことやらんでもスイスイ速く走るのに何やってたんだ今まで、とちょっと反省した。

(もちろん、趣味のクルマいじりなんだし、周りに迷惑かけるようなことがないなら別に本人が楽しいければそれで良いのは当然である)

ちょっと子育ても楽になってきたし、反省を元に超安い中古車をほんのちょっといじってほぼノーマルみたいなクルマで楽しくレースしたいなあとの思いが強くなってきた。

来年くらいにはそこそこ資金も貯まりそうだし、今年から少しずつ準備をしていこうと決めた。

まずは使い込んだレース用の道具のメンテナンスだ。

今月はレーシングシューズを修理してみた。




私が10年以上使ってるスパルコのレーシングシューズである。



このように右足の先端が剥がれてしまった。



自宅に残っていた「シューグー」で貼り付け直した。



次に履き心地の改善。
普通はこのようなよくある黒い靴紐なのだが・・・



100均のダイソーで買った「伸びる靴紐」に交換することにした。
レーシングシューズはドライビングしやすいのが最優先でギリギリまで細身の形状になっている。さらに靴紐はしっかり引っ張ってガチガチにして縛る(解けたら大変だからね)から、足は快適ではないし歩いたりすると意外に解けやすいのである。
伸びる靴紐にして足の快適性とフィット感を向上させよう、という狙いである。
(実は会社で履いてる安全靴はこの靴紐に交換済み、実に快適である)



交換してみた。靴紐の色は黒も売っていたが、イメージチェンジと「靴紐の状態がすぐわかる」ということで、あえて青系の色を選択した。

履き心地も見た目もいい感じである、と自己満足している。この写真だけ見てると新品買ったみたいに見える、自己満足だが。

ゴールデンウィークは油圧ジャッキなどレース場に持っていく道具のメンテナンスをするつもりだ。

仕事もそうだが、何年かに一度は道具の総点検や使わなくなったものを処分するなどすると、効率も良いし何より気持ちがスッキリして良いよね。

(今回の費用 ¥108- 税込)

先日、ルノージャポンからリコールのお知らせが郵送で届いた。

燃料ホースが状況によっては傷付いたりしてしまうらしい。
対策はクリップ装着してホースの動きを規制するらしい。

リコールは誰だって対応が面倒だし嫌なものだと思う。しかし「メーカーがきちんと面倒見ます」という信頼の証でもあるから、私はリコールにネガティブな印象は無い。

完璧な人間など存在しないのと同じで、完璧な機械も存在しない。

何度も連続でリコールがあるなら、「勘弁してくれよ！」となるが、今回は初めてだし、作業時間も短そうなのでまあ良しとしよう。近いうちにオイル交換があるので、その時まとめて対応かな。

昔乗ってたVWのGolf2はリコール対応済みのシールが後ろのガラスに4枚くらいの貼ってあった。うちの母はそれを見て「大丈夫？」と言ったが、「Golfはロングセラーの車で、世界中で走っている。全ユーザーが車を維持できるように真面目に頑張っている証拠がこのシールだから、全く問題ない、むしろ誇らしいくらいだ」と答えたらえらい納得していたのを思い出した。

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002898.html

先週、1年点検の案内が我が家に届いた。
明日は日曜だが対応してくれるとのこと…久々にお店でコーヒー飲みながら常連さんと話が出来る…嬉しい(笑)。

今日は家族とお買い物やら病院やら忙しくカングーを走らせていたのだが…




突然こんな表示が出た。




走行距離から車が勝手に判断して「点検が必要ですよ」と教えてくれている、ということのようだ。

何という偶然、良いタイミングだ。

明日、この表示はリセットしてもらおう。
あと、足元寒い件も対策してもらうぞ(^^)

みなさん、こんばんは。


いやー、この時期になると忘れずに来ちゃうんですよね、「自動車税の通知書」。

私のカングーの場合、1.2Lのターボなので税金は¥34500-。2Lのエンジン並みのトルクを低燃費と安い税金で使えるのはありがたい。

今日、近所のセブンイレブンで税金を支払ったのだが…自動車税はnanacoカードで払うとお得なのでここに書いときますね。
(もう知ってますよ、という方はスルーしてください。ここでは簡単に説明してますんで、もっと詳しく知りたい方はもっと詳しいサイトを見てトライしてみてくださいね)

1:nanacoカードを作る。
手数料が確か¥300-必要だが…ヨーカ堂とかセブンイレブンでゼロのつく日(だったかな)は手数料が無料でカードを作れるので、作るならゼロのつく日にしましょう。

2:自分の手持ちのクレジットカードのサイトにアクセスして、以下の2点を確認してください。

「クレジットカードからnanacoカードへのお金のチャージが可能か？」
「チャージした際、ポイントが付くか？」

自分の手持ちのクレジットカードでnanacoにチャージするとポイントが付くカードが見つかりましたか？無いなら作っちゃうしかないですね。ちなみに私の場合、Yahooカード(JCB)でチャージしてます(nanacoへのチャージでも¥100-ごとにTポイントが1点付きます)

3:クレジットカードを決めたら、nanacoカードのサイトにアクセスしてください。

nanacoのサイトで、「ネットでクレジットカードからnanacoカードにチャージ」できるように設定してください。

4:nanacoカードにネットで自動車税分のお金をチャージします。
チャージ金額には上限(確か¥30000-)がある上にnanacoカードは¥50000-までしかチャージできないと思いますから注意が必要です。

これでチャージした金額に合わせてクレジットカードのポイントがゲット出来ます。
私の場合、税金が¥34500-ですからTポイントが345ポイント稼げた訳です。

5:あとは自動車税支払用紙とnanacoカードを持ってセブンイレブンへ行き、自動車税をnanacoカードで支払えばミッション終了…となります。

これで少し税金安くなったことになります。
最初の設定は少々面倒ですが、どうせ支払うなら少しでも得なほうが良いし…クレジットカードで直接支払いすると手数料取られちゃいますからね。自動車税払うならこれが一番良い方法だと思います。

興味のある方は是非チャレンジしてみてください。

しかし…ガソリン代金のほぼ半分は揮発油税なのだが…これに消費税が掛かるのはやっぱり納得がいかないなあ、二重課税だよねえ。