<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>まてぃぇぅ / 一匹狼でもいいじゃない</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/</link><description>ロータリーフェチなまてぃぇぅです。FCのことはあえて「サバンナ」と呼んでいます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 11:05:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>まてぃぇぅ / 一匹狼でもいいじゃない</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/</link></image><item><title>今や過去の遺産、しかし革命を起こしたバイク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/39360767/</link><description><![CDATA[バイクの「味」は凄くあります。
ですが、本当に好きな人じゃないと乗れないバイクじゃないでしょうかねぇ・・・・
俺はパラガンかVガンに乗ることが夢だったので非常に満足していますが、普通のバイク乗りからしてみれば

・速いけどパワーバンドが狭くてピーキー
・フロント16インチ・リア18インチの ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Feb 2017 22:29:10 +0900</pubDate></item><item><title>サンバイザー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/32772005/</link><description><![CDATA[こんにちわ～、まてぃぇぅでございます。

ロールケージを装着してウキウキ気分のまてぃぇぅですが、一つ大きな問題があるんです。


サンバイザーが装着できない。

まてぃぇぅのサバンナは「お買い物からサーキットまで」を基本として使用しているため、当然通勤にも使用しているのですが・・・・ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2014 19:13:59 +0900</pubDate></item><item><title>ロールケージ装着完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/32659177/</link><description><![CDATA[皆様こんにちわ。まてぃぇぅです。 

昨日ですが、サイトウロールケージ様に訪問し、完成したサバンナを納車しましたよ！ 

 
ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ・・・・・・ 


いつもと変わらないサバンナ・・・しかし、確実に何か別のオーラを感じます。 
中を覗いてみると・・・・ 
 

 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2014 22:07:43 +0900</pubDate></item><item><title>サイトウロールケージさん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/32540204/</link><description><![CDATA[皆様こんにちわ、まてぃぇぅでございます。 


先日、ロールケージ専門店で有名なサイトウロールケージさんにサバンナを預けてきました。 

もうね、俺のサバンナのボディーって言ったらコンニャクボディーと言っても差し支えないくらいにへろへろなんです。 
乗っていてもボディーが歪んで動いてるの ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Mar 2014 17:42:33 +0900</pubDate></item><item><title>雪がすげぇZE！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/32319278/</link><description><![CDATA[秩父の冬は寒い。とても。 

どうも、まてぃぇぅです。 


秩父の冬を官能しております。 
 

やべぇ・・・・ 

もうね、積雪20cm超えてます。 
会社の人に聞いてみると、積雪50cmとかわけのわからない状態になることもあるらしいです。 


 

サバンナし ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2014 00:40:12 +0900</pubDate></item><item><title>あけましたね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/32061816/</link><description><![CDATA[皆様、あけましておめでとう御座います。 

今年は実家でノンビリ過ごしてお正月を過ごしました、まてぃぇぅです。 


さて、まだまだ未熟者の俺ですが、2014年はもっと走りこんで上手くなりたいですね。 
ていうか、本庄サーキットが車で30分の場所にあるんだから行けよ！って感じですねｗ  ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2014 17:39:46 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレス装備。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/31934305/</link><description><![CDATA[秩父の冬は寒い。 

どうも、まてぃぇぅです。 


秩父に来てから初めての冬を経験しています。 
もうね、とにかく寒い。朝なんて必ず-2℃くらいになります。 

これが1、2月になると-8℃とかいう恐ろしい事態になるらしい・・・・。 


これはスタッドレス必須だナ。と言うこ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2013 23:34:45 +0900</pubDate></item><item><title>サバンナ君退院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/31884175/</link><description><![CDATA[と言っても2週間ほど前ですが！

どうもまてぃぇぅです。


先日、タービンの不具合の日記を書きましたが、スイングバルブ修理を終えて帰ってきました。
アクチュエーターは以前使っていた純正を使いたかったんですが・・・・取り付けブラケットの形状がハイフロータービンと全く合わず、使用できません ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Dec 2013 23:03:28 +0900</pubDate></item><item><title>原因判明</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/31422707/</link><description><![CDATA[皆様こんにちわ。まてぃぇぅでございます。 

今年はじめ、ハイフロータービンについての日記を書きましたが、下記のような特性のタービンとして今まで乗っていました。 

・タービンレスポンスが悪い 
・回転数に合わせてぐ～～っとブースト圧が上がる 


そして、下記のような不具合がありま ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2013 15:15:33 +0900</pubDate></item><item><title>気に入った！俺の家に来てサバンナをFU○Kしていいぞ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/31251289/</link><description><![CDATA[TC105N、付きました。 

 

 

 

 

 


～今日の出来事～ 

とりあえず俺のアパート近辺でタイヤ交換してくれそうな場所を探してみる。 
↓ 
電話してみる。 



俺「すいません、ちょっとお尋ねしたいんですけど」 

店員「はい ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2013 17:43:17 +0900</pubDate></item><item><title>NEWホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/31243102/</link><description><![CDATA[まてぃぇぅ、 
人生初めて4本新品ホイールで揃えるの巻 

 


部屋の中で重ねてみると、すっごく大きく見えますね～。 


 

WedsSport　TC105Nです。 

前々から思っていたのですが、現在履いているWedsSportのSA-70（リアだけ）はサバンナに ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Sep 2013 20:45:16 +0900</pubDate></item><item><title>Newチャンバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/31190153/</link><description><![CDATA[皆様こんばんわ。 
最近はWolfくんをいじることが楽しいまてぃぇぅです。 

さて、今回、河内屋様という所にワンオフ製作を依頼していたチャンバーが届きました。 
製作に2ヶ月かかりました・・・・。 


だって、本格的なレーシングチャンバーって、Wolf用は何処にも売ってないんですも ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2013 20:24:17 +0900</pubDate></item><item><title>全然書いてないや・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/30850002/</link><description><![CDATA[みなさんこんにちわ。まてぃぇぅでございます。 

全然みんカラ書いてないなぁ～なんて思い立ち、最近の出来事をつらつら書いてみようかと思います。 


ずっと書いてなかった理由ですが、Wolf君の整備に明け暮れていました。 
思い出せるところで書くと 
・タイヤ交換 
・ブレーキパッド ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Aug 2013 15:31:04 +0900</pubDate></item><item><title>The Real Sprinter</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/30583342/</link><description><![CDATA[Doも皆様、まてぃぇぅです

Wolf50ですが、シリンダー・ピストン・ヘッドをハイコンプ仕様へと変更しました。




作業開始。
さーやるぞーって感じです。



外装や邪魔なものを剥ぎ取っていきます。
高校生の頃は、Wolf特有のタンクの配置（燃料タンク下にオイルタン ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jul 2013 22:48:27 +0900</pubDate></item><item><title>Wolf君再生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/30504073/</link><description><![CDATA[どうもこんばんわ。まてぃぇぅです。 


まてぃぇぅは原付のWolf50を所持していますが、実は今不動車状態なんです。 
と言うのも・・・・ 

普通、自動車等ではエンジンにマフラーを取り付ける場合、エンジンから伸びているスタッドボルトにマフラーを取り付け、ナットで閉めこみますよね？  ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jul 2013 00:09:42 +0900</pubDate></item><item><title>復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/30478103/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。まてぃぇうでございます。 


長かった・・・・ 



サバンナ、 
復活しました！！ 

 


今回は有名ショップとかではなく、ごく普通（一部で有名）な整備工場で修理しました。 

もんの凄く綺麗に修理されています。 
 

見事としか言いよ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jul 2013 23:05:15 +0900</pubDate></item><item><title>悪夢のGW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/29895276/</link><description><![CDATA[皆様、こんばんわ。まてぃぇぅです。 


皆様にとても悲しいお知らせがあります。 





また、やられました。 

 


 


以前のシュチュエーションとそっくりです。 
今度は後ろから、バカーンとやられました。 

時刻は午前3時。深夜のドライブから ...]]></description><pubDate>Wed, 01 May 2013 20:33:50 +0900</pubDate></item><item><title>ばたばたしてました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/29833060/</link><description><![CDATA[みなさんお久しぶりです。まてぃぇぅでございます。


さて、1ヶ月ほどみんカラを放置していたわけですが、なんとまてぃぇぅ、転勤により秩父の山奥に引越しをしていました。
今はだいぶ落ち着きまして、ネット環境も整いました。

いやー、それにしても秩父は凄い場所ですね。



周りにス ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Apr 2013 22:38:21 +0900</pubDate></item><item><title>ロングハブボルト・リベンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/29539554/</link><description><![CDATA[前回の日記でフロントのワイドトレッド化が出来なかったまてぃぇぅ&#39;sサバンナ。 

今回は・・・・ 

更に長いハブボルト、入荷しました～！ 

 

長ぇ！ｗ 

前にも書きましたが、旧日産規格のボルトで、スプライン13mm・M12 P1.25のボルトです。 
これで2 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2013 18:11:13 +0900</pubDate></item><item><title>ロングハブボルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/29482917/</link><description><![CDATA[ロングハブボルトに交換してみよう！ 

そんな事を計画しておりますまてぃぇぅです。 


我がサバンナのフロントタイヤなのですが、ほんの少しだけフェンダー内に引っ込んでいるのです。 
これをどうにかツライチに出来ないかと考えていまして。 
ほんの5mmくらいの引っ込み具合なんで、ホイー ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Mar 2013 20:57:15 +0900</pubDate></item><item><title>整備モロモロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/29354234/</link><description><![CDATA[土日で色々と。 
どうもまてぃぇぅです。 

車検から帰ってきたら真っ先にやろうと思っていた、ミッションオイル・デフオイルの交換をしました。 
ミッション・デフともに一年での交換を心がけています。 

用意したオイルはこれです。 

 

 

トラストのミッションオイルと、 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Mar 2013 21:05:05 +0900</pubDate></item><item><title>帰ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/29281608/</link><description><![CDATA[サバンナが車検から帰ってきました～。 


いやぁ、色々と大変な車検でしたねぇ。 

1、マフラーの音量がオーバーしていたので四苦八苦して消音 
2、車高が9cmを割っていた（汗）ので車高調整 
3、ロールケージが剥き出しだったので外して対応 
4、排ガスが中々下がらなかったのでメチ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2013 22:27:29 +0900</pubDate></item><item><title>預ける期間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/29204023/</link><description><![CDATA[Doも、現在車検期間中でサバンナが手元に無いまてぃぇぅです。




ふとした疑問なんですが、皆さんは作業を店に預ける時、どれくらいの時間預けているもんなんでしょう？

以前の記憶では・・・・
エリートなレースをする会社に預けた時の話ですが、今のサバンナを購入した時はエンジンの配管や ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Feb 2013 16:22:51 +0900</pubDate></item><item><title>近状</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/29148230/</link><description><![CDATA[なんだか久しぶりに日記を書く気がする。 
どうもまてぃぇぅです。 

最近のサバンナは年調セッティングにいそしんでいました。 
ブローオフ移設により燃料マップがメチャクチャになったので、殆ど一からのセッティングに。 

そんなこんなで、セッターがやりやすいようにこんな感じにしてみました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2013 17:46:35 +0900</pubDate></item><item><title>ブローオフバルブ移設</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/28899783/</link><description><![CDATA[今回、ブローオフバルブを移設してみました。 

サバンナのブローオフバルブの位置はかなり悪い位置にあります。 
ブローオフバルブの設置位置はスロットルの手前が一番良いです。 
バンッとスロットルを閉じた際にスロットル側から圧が高くなり、順番にタービン側に圧が逆流してくるからなんですね。 
 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jan 2013 22:10:17 +0900</pubDate></item><item><title>新年初整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/28818734/</link><description><![CDATA[去年からある悩みを抱えていたまてぃぇぅ&#39;sサバンナ。 

冷却水がね、すっごい減るの。 


俺の頭を嫌な予感がよぎります。 
ウォータージャケット破損・・・・それに伴う水食いエンジン。 


しかし先日、エンジンとミッションの間辺りから冷却水がポタポタ垂れているのを発見し ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2013 18:50:05 +0900</pubDate></item><item><title>あけました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/28792441/</link><description><![CDATA[皆様、明けましておめでとう御座います！ 

まてぃぇぅの元旦は初日の出から始まりました。 
犬吠崎までサバンナで行って見てきました。 
 
曇りィィィィ！ 



で、サバンナはというと・・・・ 
何故だかわからないんですがブーストの異常が直りました（汗 
今までバシュバシュ言 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jan 2013 23:20:06 +0900</pubDate></item><item><title>2012年総括</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/28768512/</link><description><![CDATA[2012年が終わろうとしています。

今年のまてぃぇぅを一言で表すならば・・・・
「進化」
ですね。

今年はタービン交換やそれに関する準備などを全部自分でやるようになり、
PFCLinkerを導入したことにより燃調セッティングなども全部できるようになりました。

駐車場も確保し作 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2012 15:55:32 +0900</pubDate></item><item><title>ハイフロー、なんかおかしい？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/28686907/</link><description><![CDATA[ハイフロータービンを取り付けてから少し走ってみたんですが・・・・ 
色々問題点が出てきました。 

まず、燃料がとっても薄い（当たり前ですが）。 
走行中、アクセルをちょっと開けて空燃比計をチラッと見ると、13.5とかを指したりします。 
これはかなり危険です。怖くてアクセルが踏めません（ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Dec 2012 02:10:29 +0900</pubDate></item><item><title>ハイフロー、付きました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/28630320/</link><description><![CDATA[ハイフロータービン付いたー！ 

 

タービン写ってねぇ。 


近所のホームセンターからL字アングルやらホースクランプやらを買ってきて 
一気にエアクリーナー周りを固定しました。 

そんで、昨日書いた問題のタービンの水路も、8mmシリコンホースを用いてブリーザータンクへ配管 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2012 19:06:10 +0900</pubDate></item><item><title>ハイフロー、あと少し。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/28622427/</link><description><![CDATA[丸一日バキュームホースと格闘していました。 
どうも、まてぃぇぅです。 

ま、それはさておき・・・・ 
先日のハイフローの取り付け時に、ちょっと、いやかなり気になる事があったんです。 

下の写真を見てみると・・・・ 

 

ぽっかりタービンが取り去られたエンジンルームがあり ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2012 00:07:19 +0900</pubDate></item><item><title>ハイフロー、取り付け中。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/28564103/</link><description><![CDATA[さて！ついにハイフロー取り付け作業開始です！ 

今回は先輩に手伝ってもらい、俺は下から、先輩は上からの作業で開始です。 

 

フロントパイプ、タービンアウトレット・・・・ 
ガンガン外していきます。 

 

上側もガンガン外していきます。 
タワーバー、サクションパイ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Dec 2012 00:07:19 +0900</pubDate></item><item><title>ハイフロー、忘れ物。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/28464991/</link><description><![CDATA[ハイフロータービンをつける上で・・・・ある物をすっかり忘れていました。 


よぉーく考えてみるとわかることなんですが・・・・ 
ノーマルタービンからハイフロータービンに変更する、という事はつまり、タービンコンプレッサー側が大きくなりますよね。 
ということはですよ。 
インテークの径が ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2012 21:03:58 +0900</pubDate></item><item><title>ハイフロー、準備中。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/28369164/</link><description><![CDATA[今日はハイフローの準備としてインジェクターの交換です。 

今までまてぃぇぅはインジェクターの交換はおろか、スロットルボディさえ外したことがありません。 
正直、無事にサージタンクまで外せるか不安だらけでした（汗 

よーしやるぞぉ！！ 

 



ぃよっしゃ取れたァ！！  ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2012 01:41:06 +0900</pubDate></item><item><title>ダイノパックですよぉ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/28349999/</link><description><![CDATA[HKSテクニカルファクトリーさんにお邪魔させていただきました。 

 

中スゲー 
所狭しとチューニングパーツが敷き詰められています。 

R35GT-R用のパーツが多かったですね。 


そんな中、気になるパーツが・・・・ 

 

 

T62R！？ 
そんな ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Nov 2012 17:01:32 +0900</pubDate></item><item><title>ハイフロー、続いてます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/28333646/</link><description><![CDATA[インジェクターが届いたぞぉぉぉぉ！






注文したのは前にも書いた通り、SARDの800ccタイプ。
これをセカンダリーインジェクターに取り付けます。

あとはタービン周りのガスケット類、ボルト・ナット類。
熱を受けていると再利用が難しい物ですからね。
これはもちろん純 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Nov 2012 19:24:01 +0900</pubDate></item><item><title>ハイフロー、開始。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/28279195/</link><description><![CDATA[先日の日記で「セッティングが決まらない」と書きましたが、O2フィードバックをOFFにして加速増量の低回転領域を増やしたらかなり乗りやすくなりました。 

どうも、まてぃぇぅです。 


そんなこんなで、今月はいよいよハイフロータービンに着手することにしましたよ。 
まず手始めとして、Wa ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Nov 2012 02:28:57 +0900</pubDate></item><item><title>うーん・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/28234711/</link><description><![CDATA[セッティングが決まらない。


いえ、PowerFCの話なんですが。
1速での挙動に難儀しています。

燃調セッティングでO2フィードバックOFF
↓
セッティングが決まり、O2フィードバックON
↓
低速域でガックンガックン


今この状態です。
加速増量補正を弄ったり ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2012 23:06:02 +0900</pubDate></item><item><title>細かい所</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/28090891/</link><description><![CDATA[DOうも。前の日記に誰も反応してくれなくてちょっとヘコんでるまてぃぇぅです。 


ほんとに細かい場所なんですけどね、ポジションランプを移設してみました。 
前々からやりたいなーとは思ってたんですけどね。 




丁度良いサイズのドリルが無かったので、リューターで穴あけしてヤスリ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Oct 2012 03:47:51 +0900</pubDate></item><item><title>誰か教えてくだしあ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/27857760/</link><description><![CDATA[今後の計画として、ハイフロータービンを組み込むことを考えており
それに伴ってセカンダリーインジェクターを容量アップさせようと思っています。
その際には燃料ポンプも大容量へと交換しますが。

買おうと思っているのはSARDの800ccタイプ（品番：63565）。


これって、純正のイン ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Sep 2012 02:51:17 +0900</pubDate></item><item><title>PFCLinker</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/27755541/</link><description><![CDATA[「自分でECUのセッティングがやりたい・・・・」 

そう考え始めてから数ヶ月。 
ある物を導入しました。 


 

PFCLinker。 

知っている人は知っている、PowerFCとPCを接続するツールです。 

購入してみると、送られてきたのは上の写真の本体と接続ケー ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2012 17:54:59 +0900</pubDate></item><item><title>フロントイメチェン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/27736248/</link><description><![CDATA[フロントホイールを変えてみました。 



今までのエンケイの16インチホイールから、RSワタナベの17インチへ交換です。

サバンナって、フロントは235までは入るんですね・・・・今回のタイヤは235/45 R17です。



ただし付いてるタイヤが10年近く前のRE01なので ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Sep 2012 20:19:57 +0900</pubDate></item><item><title>チャイナLED？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/27653838/</link><description><![CDATA[先日の日記で 
「ソケットLEDにしようかな・・・・」 
と思っていた俺。 


Let&#39;s ヤ○オク！ 


ヤフ○クって、びっくりするくらい安いLEDバルブが売っているんですよね・・・・ 
凄く、怪しいです。 


まてぃぇぅはヤフオ○で怪しいもの買うのが大好きー ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Sep 2012 22:18:47 +0900</pubDate></item><item><title>お尻のイメチェン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/27593161/</link><description><![CDATA[この日記で書いてありますが、このLEDナンバー灯、また点灯不良になりやがりましてね・・・・ 

なんだか面倒だったんでもうそのままにしてしまおうか、ノーマルテールランプにしようか迷ってたんですけどね。 
先輩のある一言がテールランプ変更に拍車をかけました。 


「締まりが無い」 
 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Aug 2012 20:44:59 +0900</pubDate></item><item><title>秘密兵器</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/27577411/</link><description><![CDATA[ 

&amp;nbsp; 


フフフのフ 

...]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2012 22:03:46 +0900</pubDate></item><item><title>パワーウィンドウ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/27475794/</link><description><![CDATA[FC3Sの泣き所の一つ・・・・

パワーウィンドウスイッチ


ここが割れる、操作できなくなるのはサバンナの定番中の定番のトラブルであるのは皆さん自覚していますよね？ｗ
と言うわけで

トグル化してみました！


これでいつ割れるか判らないスイッチの恐怖から開放されましたｗ
 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Aug 2012 20:30:20 +0900</pubDate></item><item><title>スロットル整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/27431266/</link><description><![CDATA[この前、とんでもないことに気付いてしまいましてね・・・・ 


I/Cの配管を抜き、エンジンを掛けた状態でインテークを手のひらで塞いでもそのままエンジンが回り続けるという、とんでもない怪現象ですよ。 

とりあえずガスケットの破損が怪しかったので、スロットルアダプタを外してみることに。  ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Aug 2012 20:43:17 +0900</pubDate></item><item><title>根本的に・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/27395003/</link><description><![CDATA[FC3SからFD3Sになり、 

シーケンシャルツインターボが装着され、 

エンジンルームはさらにキツキツになり、 

冷却に関してさらにツラくなりました。 


ここで、FDは冷却系統に一つ、追加された物があります。 


エアセパレータータンク 



汎用品は ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Aug 2012 16:40:53 +0900</pubDate></item><item><title>こんな感じ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/27394643/</link><description><![CDATA[





板金修理の感じはこんなもんです。
あの状態からよくここまで修復できたもんですね・・・・
しかもこれ、全塗装ではなくて、部分塗装で色を合わせてくれているんです。


ここまで修復してくださった事に感謝ですよ！...]]></description><pubDate>Sat, 11 Aug 2012 16:08:53 +0900</pubDate></item><item><title>ぶつけられて、返ってきて・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/blog/27342652/</link><description><![CDATA[サバンナぶつけられました。どうもまてぃぇぅです。 


いえ、この話ももう2週間ほど前の話なんですが・・・・・ 



ウチの駐車場って、この日記で少し様子がわかるかと思うんですが、ちょっとだけ大きい道路に面してるんです。 
交通量も比較的多い。 

で、駐車場に入れる時は、一旦 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2012 23:11:53 +0900</pubDate></item></channel></rss>