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今回の北陸の大雪
石川県は福井、富山の半分ほど。
それでも、除雪車が入っていない道はガタガタ。
3年前の大雪では、インプの四駆で何度も助かったが、今回、FITのFFでかなりビビったけど、案外いける！

駆動方式も大事だけど、スタッドレスが新品なのも効いてるかな？
それ以上に最低地上高が重要かも

今年も宜しくお願いします

新年の朝は新雪で埋まったFitと御対面



実家から戻る際、隣の息子に撮ってもらったんですが、
チャージしてるのにEVにならない事もあるんですね〜
ちょっと左側切れてますが、チャージメーターも半分以上あるんです。

エアコンつけてるから？



帰りの雪道
こんな状態でも余裕
新しいスタッドレスタイヤならFF問題なし

燃費は気にぜず安全第一

オプションでつけた寒冷地仕様、大正解！
特にヒーテッドドアミラーは凄く便利
横なぐりの雪でも視界確保には必須。

熱線入りフロントウインドウはもうちょっと効いてくれると嬉しいんだけど‥

そうそう、ヨコハマのスタッドレスタイヤ
いいですね〜。
前車がインプ4WDで、久々のFFにヒヤヒヤの雪道運転ですが全く問題なし！
新雪ってのもあると思うが、ホッと一安心。
後は、凍結路だなぁ‥


それにしても、実燃費とメーターのズレ
もうちょっと何とかならんかなぁ‥

Fit4は高速運転すると、燃費ガタ落ち

隣りの富山県まで、妻と一緒にちょっとお出かけ。移動で高速道路を久々に使ったら燃費が悪くなる一方。
ましてや、連日の最高気温一桁。
こうなるとメーター表示でも燃費は30km/Lには遠く及ばず。
ただ、実燃費との誤差は0.4km/Lほど。
これってEV運転が長いと誤差が大きいってこと？

実燃費は28km/L切ってしまった‥

まぁ、最低気温が一桁当たり前な毎日なので当然か

毎朝、スタート時のエンジンがかかっている時間がかなり長くなってきたしね