ちゅん太のブログ一覧

某スーパーの陳列に並んでたポンジュース。久しぶりに見かけたのもあって無性に飲みたくなり安売りしてたので購入しました(^^ゞ
小学生時代にたまに出てたんですよね。

カラダの事を考えて、飲むなら極力果汁１００％を心がけてるちゅん太ファミリーでした。

先日注文した品が届きました♪
改造パーツではなく消耗品ですけど。
今回は奮発してMAXプラグにランクアップであります。スイフトは普通のイリジウムを今まで２回(１度目は２万５千キロ、２度目は約３万キロ使用中←今ココ)使って別に不満はありませんでしたが、なんとなく(^^ゞ
で、どうせ買うなら一緒にということでスイフト、エッセ共に２回分購入です。約１５０００円飛んで行っちゃった～(;^_^A

どのくらいフィーリングが戻ってくる(良くなる)か楽しみです♪

昨日交換したエアサクションパイプ、本日乗ってみました。

街乗り（３０００回転まで）で感じた事は
エンジン音（吸気音、排気音）が静かになった
始動性が良くなった（セルの回数が減った）
低速トルクが増えた
レスポンスが良くなった

とりあえずこのくらいでしょうか。これで吸排気すべて純正に戻りました。
改めてスイフトの良さが分かりましたよ。

みなさんお久しぶりです。もう少しで危うく１ヶ月空けるところでした。
なんかこの調子だとズルズルいきそうな勢いでしたね。
まぁ色々考えたり思う事もありまして。

今日は久しぶりにスイフトを触ってみました。
とはいってもデチューン！？かもしれませんけど。
探し物をしていたらふと出てきたスイフト（１１）純正エアーサクションパイプ。比べてみたらスポーツ（３１）純正とこんなに径が違うかったのかと。吸い口の大きさも長さ（５～７ｃｍ）も違いますし。
かれこれ５年半くらい見てなかったもんですから、ある意味新鮮でしたね（笑）

現在街乗りがメインになってるスイフト、このパイプに戻した方がトルクが出て乗り易くなるんじゃないかと淡い期待を胸に戻してみましたよ。
高回転を使うサーキットや高速道路を使う時はたくさんのエアーを吸い込める３１純正の方が良いでしょう。

完成度の高い車両は下手にバランスを崩すと乗り辛くなります。何が足りないかどこをどうしたいか、よく勉強＆リサーチして導入したいもんですね。お金を注ぎ込んでノーマル（純正）より劣ってるなんて辛いじゃないですか。
これからも無駄の無い弄り（維持り）を心掛けたいと思います。