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エッセだけではよめに怒られちゃうのでスイフトにもしっかりスタッドレスを履かせましたよ。
この組み合わせは去年から出来てたんですが、お披露目は今シーズンが初めてですね。
ホイルはみんカラお友達の¨かみちゃん¨さんから譲って頂いたウェッズのホイールです。このホイルを見て懐かしいと思う人は何人居ますかね？＾＾

小さいサイズもバランス良くて悪くないと思うんだけど時代の波に飲まれて絶滅寸前ですよね。
１３、１４インチのタイヤやホイール充実希望！！

あちらこちらで聞く雪の便り。一応スタッドレス所有者の私もスタッドレスを履かせてみましたよ。
スタッドレス用のホイルは前に使っていたアルトワークス純正ホイルからダイハツ用純正ホイルへ。MAXとかアトレーで履いてるやつね。メッシュタイプで結構良い感じだと思いません？
初めてメーカー純正アルミを履かせたんですが、ハブ径をきっちり作ってある為かめっちゃキレイに回ってる～って下回りから感じられます。気のせいではないと思うんだけど。あ、ハブが錆びてて取り付けるのにかなり苦労したのはここだけの話（爆）　ホントに純正？って疑ったよ。

あと去年履かせた時はドタバタ動いてスタッドレス履かせるの失敗だったかな？って思ってたんですが、今年はどうでしょう。めちゃめちゃしっとりしてるんですけど・・・（汗
やっぱりボディの剛性が全体的にアップして凄くバランスが取れてる証拠でしょうか。

また時間が取れたら雪を踏みに行きたいと思います。もちろん安全運転でね＾＾
スイフトの画像は後日ね(^^ゞ

さっき私のところにお届けものが♪
色で分かる人はマニアックですねぇ？^^　
そう、ショックアブソーバーで有名なカヤバ製コンペティションスプリングですよ。
各バネに測定データが添付されてまして二本共にほぼ一緒の製品のようです。レートは二本ぴったり！
左右バラバラの製品を売るところもあるとかないとか、、、

バネを叩いたらスイフトスプリングと似た音がしますよ？
どんな感じか楽しみです(^^♪

買ったはイイが、ずっと工具箱の肥やしになってたコーケンのスピンナーハンドル。
本日スタッドレス交換にて初めて使ってみましたが、安物のスピンナーハンドルとは格が違いますね。絶妙な“しなり”が気持ちイイ！
思わずニヤリとなりましたよ。
その後４輪共全て緩めて締めたのは言うまでもない(笑)

よく落ちるっていうインプレを良く見かけるので試しに買ってみた。
これパーマ液に似たキツい臭いがします。バランスウエイトに付けるなって書いてあるけど絶対付いちゃいますよ。
ちょっと変色しちゃった(;^_^A
肝心な汚れの落ち具合は…まっ、こんなもんかな。市販品だし(笑)
そこそこは落ちましたけど。

ワタナベの地肌シルバーはスチールウールだっけ？金ダワシみたいなやつ。あっちの方が良く落ちるかも。
また時間見つけてチャレンジしてみたいと思います。

追記
エッセ用のスパルコに使ったら結構キレイになりました。塗装してるやつには効くんだね(^^ゞ