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早速、朝起きてETC取り付けしました。
下準備してあったのであっさり取り付けできました。
整備手帳にもアップしましたが、バイザー内に取り付けしちゃいましたよ。大変マンゾクです。取付所要時間：1時間簡単でした！

納車されました～！アウトランダーかっこい～。
喜びで写真とるの忘れました(^o^)V
これからがパーツ取り付けで大変です。

「関東三菱です。i.linkさん明日納車の準備が出来そうなのですが・・・明日のご都合は・・・」
納車　納車　納車　納車　納車
とうとうきた～～～
てなわけで明日納車です！！

デッドニングってたくさんの人やってますね。
ほとんどに人がサービスホール全部塞いで完成みたいな感じで。
全体を塞いでしまうと低音がこもったり、中音が負けてしまうのですべては塞ぎません。これってバランスですね。
純正ロックフォードも塞いでますがすべてはふさいでません。
その代わりに、制震の方をしっかりと施工します。
振動を制すれば、グッと音が前に出てくるものです。

アウトランダーのGには標準でプレミアムサウンドシステム(Rockford Fosgate)が設定され、デッドニングが出荷状態でされてます。
しかし、私はオーディオレスなので自らセッティングする必要があります。
しかし、サービスホールを闇雲に塞いでしまう後付的なデッドニングはあまり美しくない(個人的に)のでプレミアムサウンドシステム(Rockford Fosgate)のパーツを生かしてデッドニングすることにしました。

とりあえず車が来る前に純正パーツだけ。樹脂板や板金をさらに防振すればモットいい音になりますね。こうして考えててる時間が一番楽しい。