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のぶりん+の愛車 [アウディ A1]

整備手帳

作業日:2020年12月28日

クラッチ&メカトロニクス、バッテリー VCDS確認

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
kosshiさん、いつも参考にさせてもらってます。ありがとうございます。

数値が悪いのはなんとなくわかっていますが・・・参考にデータとってみました。

クラッチ&メカトロニクス1
2
クラッチ&メカトロニクス2
3
クラッチ&メカトロニクス3
すごい回数多いけど、正常なのか?・・
4
クラッチ&メカトロニクス4
異常はでてませんでした。よかった・・・
5
バッテリー1
こちらも良くない数値・・・
6
バッテリー2
7
バッテリー3
オルタネーターは無事で何より。

イイね!0件




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この記事へのコメント

2020年12月28日 10:30
こんにちは。クラッチ1ヤバいですね(^^;)。S-Troオイルが冷えた状態だと実際の値より少なく測定されることがあるので少し走ってオイル温度を30-60度くらいに上げておくと、より正確な値が出るようです。オイル温度は同じブロックマップのGroupに[011]のvalue G510で確認できますよ(^^)。
コメントへの返答
2020年12月28日 13:26
ありがとうございます😆見ていただいて安心です😄エンジン冷えた状態でしたので正しい数値でないことを祈ってます🥺
感覚的にクラッチ滑ってるように感じる時もあるので、ホンマにヤバいかも知れませんけどね😱
2020年12月28日 15:40
そうですね。クラッチ1は最大トルク伝達量も少ないようなので滑りが出てますよね。

バッテリーの方は使う気になれば1~2年は行けそうですね。
コメントへの返答
2020年12月29日 14:37
もう1回確認しようとも思いましたが、正常値がこれ以上悪い数値なら怖いのでやめました(笑)

バッテリーまだそんなに大丈夫ですか?!よかったです。エンジン始動が少し遅くなってたり、電圧の表示が11V前半になることもあったので、心配してました。

次の車検まで1年半ありますが、次の車検では乗り換えを考えています。それまで持ってくれたらいいのにな~

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