huzi＠ＧＤＡのブログ一覧

前回のHKSハイチャレで、水漏れにより搬送車での帰還となったインプレッサですが・・・


原因はアッパーホースの穴あきからの漏れでした(^^)/


大きな穴でなく、「ラジエーターファンの羽に擦れた小さい穴」ということ。


原因は、


・純正から社外アルミラジエーター導入で肉厚となったことでホースとのクリアランス減


・エンジン後方のピッチングロッドの減りで、ブレーキング時にエンジン自体が前のめりになる
　　（前回O/H時にEGマウントは交換済みですがピッチングは未交換でした）


の２点から自然とホースとファンは接近しますので擦れるのも考えられなくはないです。


聞いたことのない凡例だそうですが・・・(^^ゞ




静止状態では指２本以上は入るし、当たる雰囲気は感じられないのですが対策を講じました。








レイルの強化ピッチングロッド


定番ですがSTIと迷いましたがコレで・・・


本日届きましたが、インタークーラーが前置きなので交換は楽でしょう。




クラブマンで脱落したアンダーパネルも補修とステー追加で準備ができつつあります。


７月あたりに行けるかな。

毎年恒例のハイチャレ春。

先週から変わらずの天気予報で雨確実・・・


ですが、最初のジュニアはドライで走れるか？！



の１本目でオイルが巻かれたり、砂が出たり、小雨が降ってきたり・・・


なのに５３秒４とベスト更新。



まだいけるかと次の走行で、


５２秒６３８！！



なんと簡単に５２秒でしたｗｗ(^^)


雨だと諦めていたのになんともラッキー。


もっと走り込めば５１秒も・・・




午後からはクラブマン。


もう雨粒も大きいのでウエットに近いです・・・


これがすべるすべる。


雨で本気の走行は初。


直線だけ頑張ろうと踏み込むと・・・


５速全開でバフッ！！













アンダーパネルがもげました。

前２箇所の固定が取れただけなので、車体からは落ちませんでした。



さくっと外して２本目の走行(最後)。


タイム更新も望めない路面なので、無理せず走ることに。

それでも３６秒前後で周回しましたが、ピットに戻ると・・・






水が・・・(；´∀｀)


ラジエーターのフィンから漏れてることは確認しましたが、自走は危ないので

帰りは初の搬送車！！(ﾉД`)ｼｸｼｸ




原因究明中です。





ジュニアでベスト更新できましたが、最後は変なトラブルでなんとも言えない春になりましたｗ