ヤッチャんのブログ一覧

いやいやいやいや･･･。
久しぶりに通知を見てビックリポン！(ﾟ_ﾟ;)
もう10年以上更新してないんですね(笑)

早いモンでもう・・ね。(割愛)

改めて自分の日記を見直したら、なんとミラーで止まってるんですね(-_-;)

あれからパーツ変更したのは、ミラーウィンカーとホイールにオーディオ等々です。
写真は今ないので、改めて内容と共にUPしていきたいと思いますので、暫く時間をくださいまし(=_=)

とりあえず懐かしき34GT-Rホイール画像があったのでプロフ画像を変更。
見事にツライチですが、車庫調で9ｃｍギリギリまで下げるか、キャンバー変更しないとハミ出しますｗww
なのでこれから履かせる方の参考になればいいかな。

ちなみに履かせてると、現役走り屋さん達にガン見されますので目立ちたくない方にはお勧めしませんww

それではまたお会いしましょう。

またまたお久しぶりでございます！


今回はウェルカムライト付きドアミラーウィンカーとブルーレンズミラーを付けるので、

ドアミラーを外す手間を考え一緒にバラしました。


↑ブルーミラー(ヒーター内蔵）





上：今回購入したウィンカー

下：純正品

これよく見ないと判らないのですが、ウィンカーは純正ってチューブが１本と外側端だけしか光らないんですよね(=_=)

でも今回購入したほうはチューブ２本と外側端点滅にウェルカムライト付きヽ(´▽｀)/

ってことで作業にかかります



１．最初にドア内装パネルを外します。
２．ミラーレンズを外したら、ミラーカバーを外します。
３．ウィンカー配線を外し、ウィンカー本体を外したら逆手順で社外品を取り付けます。
４．純正カプラーは使わないので、配線を純正配線にエレクトロタップで割り込ませます。
５．ウェルカム用配線を車内側に中に引き込んだら(ドアから更に室内へ）、フットランプ線もしくはコンピュータ内の室内灯配線へ割り込ませます。
※僕の場合は面倒なのでフットランプへ割り込ませました。

続いてミラーですが、ミラー配線は純正もしくは付けたウィンカー配線にエレクトロタップで割り込ませます。
ミラーに関しては配線はミラー裏に端子で差し込むのでまだ取り付けしません。
７．ミラーカバーやドアパネルを付け戻します。
８．ミラーレンズに配線端子を差し込んだあと、ミラーを嵌め込み、点灯確認したら作業完了です。

点灯後↓






ミラー内点滅は、後方からの視認性UPと純正には無い機能のため目立ちます(笑)

※寒冷地仕様車ではないため純正ミラーヒーターが内蔵されていません。
今回のブルーミラー裏に端子がありますが、配線をリレー経由で純正リア熱線S/Wに割り込ます作業があります。
使うリレーや配線作業は追ってUPします。

久しぶりの更新なので一気に行きましょう(笑)

まずは


いま話題(←遅い？)のリジカラ

ひとり黙々と前後やって、要領悪かったので４時間半ほどかかりました。
途中の画像がなくてすみませんm(_ _)m

段差などのギャップ振動が室内まで来るようになるほどボディ剛性が上がったのを実感しました。
山などでアクセルを踏んでいったとき、リアがちゃんと踏ん張ってくれます。


それから


Fドアスピーカーにカロを入れてたけどなんか寂しいので
なんちゃってデッドニング(笑)

ただスポンジを貼っただけですが、クリアに高音が聞こえるようになりました。


ついでに


ユーロウィンカーキットを入れてみました

運転席足元にあるウィンカーリレーの間に入れてやるキットですが、

・急ブレーキ作動時に５回ハザードのエマージェンシー機能
・ウィンカーレバーをチョンで３回か５回点滅
・ハザードスイッチをチョン押しで３回のありがとうハザード点滅
・エンジン始動時にハザード点滅

これはお勧めですね

まぁ急ブレーキ時にハザードが点灯してもしょうがない気がしますが(笑)
ただエンジン始動時にハザード点滅はどの車にも付いてない機能なので目立ちます☝( ◠‿◠ )☝


完全に自己満の世界に浸ってるヤッチャんでしたヽ(´▽｀)/

ども！お久しぶりでございます！

突然ですが１３０マークXって、ブレーキの効き甘くありません？

僕のサムライ君はムーンルーフ付きのため、車重が１．５ｔ超えてしまいました（泣)
その車重が悪さをしてる？


納車１ヶ月ですでに効きが甘く感じ、担当営業マンと

「ブレーキの効き甘いんだけど・・・。」

「そんなに甘いですか？」

「今までブレーキ強化したシルビア乗ってたからかな？３．５L用の対向キャリパー出る？」

なんて会話をしていたほど・・。



それから２年半(←時が経つの早いですね）(>_<)

先日、高速道路で登板車線(←漢字合ってます？）上からP.Aに入ったとき

１００㌔越えからの減速に耐えられなくなったサムライ君はほぼフルロック(笑)
トレーラー荷台に突っ込むかと思ってしまいました（泣)


前置きが長くなってしまい申し訳ありませんm(_ _)m


ってことでブレーキパッドを交換しましたよ～前後で(>_<)

今回交換したのは、カー用品店でフツーに並んでるパッド



とりあえずノーマルよりも信頼のある“DIXCEL”製へ


ハードな走り方をする車でもないので街乗りレベルをチョイスしたのですが

いいですね☝( ◠‿◠ )☝

僕の踏み方に応えてくれるコントロール性重視、初期タッチでややカックンがキツいけど
あまり踏み込まなくてもしっかり効いてくれてます。

ただ踏む回数が多いせいかダストが多いけど・・・


細かいことは～きにしなぁ～い♪

洗い流せば済むので(笑)

２．５G　ブラック・リミテッド

って、リアシートには間接照明ってものは点いてないんですよね(=_=)

上級グレードには点いてるのに・・・。



※昼間の撮影です。

昼間はいいのですが、夜になると真っ暗なんですよね

足元も手元も・・・。

ってことで、先日の赤点灯LED付けたついでに
↑室内内張りを再度外すのが面倒だっただけ(苦)

点けてみました。



必殺！LEDテープ！(笑)



今回は探しましたよ～！色々と(←ダジャレじゃありません(>_<)

アンバー色を！

なかなか売ってないんですよねぇこの色は(>_<)


でも、たまたま行ったイエローハットで売っていたのを見つけて

赤と一緒に付けることに・・。





え？

なんでアンバーかって！？(゜д゜)







それはフロントの純正アシスト・フットランプに合わしたんですがな～(笑)






Dラーに貰った配線図と睨めっこし～の





配線の束と格闘し～の






テスターと睨めっこし～の







困り～の・・・・(=_=)


結局、助手席足元からと、運転席からと個別に配線を引きました。


純正のフットとアシストグリップ用の球を購入すれば後付け感はなかったんですが

そのへんはご愛嬌ってことでで堪忍してくんなはれ(笑)

おしまい。