えふ・はらのブログ一覧

今週末のＤ地区戦第６戦の正式参加受理書が来ました。
まぁ一応シード選手なので不受理はないんですけど・・・・・



タイスケや所持物がいつもと違うので注意しよう。。。


アナウンス資料というアンケートを書く欄があるぞ！
（知ってる人には・・大爆笑！　　読む気は無いと思いますが・・・）


ジムカーナに要望がありましたら一言！　　　だって・・・
・・・運転者名、車名、リアルタイム順位を言わないアナウンスでは競技している気になれない・・・
って書いてみようかな？

ここまでは受理書ネタです。
ここからは予習のために去年までの実績の復習でも・・・

☆受付会場（屋根下）が合宿所（ブルーシートが敷かれ多数のバッグが置いてある）と
　 化していても驚かない。
☆車検待ちの時に某ホイールメーカー向けのアンケートも書かなくてはならないので
　 筆記用具必須。
☆マーシャルカーは走らないのでいきなりゼッケン１番が走り始めます。
　 しかも、カウントダウンのアナウンスはありません。さらに、スターターもいきなり旗を振ります。
　 （去年のゼッケン１番の僕が言うので間違いありません。）
　 つまり、競技の始まりはゼッケン１番のエンジン音で始まります。
　 競技中はセミの声＋エンジン音とスキール音、時々アナウンスという異様な空気感で進行します。
　 （去年のブログで空気感をご確認ください。）
☆アナウンスは「ゼッケン番号」「中間タイム」「上がりタイム」しか言いません。
　 同じクラスの人と協力してセルフで順位を推定しましょう。
☆コースレイアウトは８割方予想できるので・・・　予習はバッチリ！
　 配布されるコース図の向きが見慣れた向きと上下左右が反転しているはずなので注意。

例年こんな感じのイベントですが、今年は何かサプライズがあるのかな？変わらないかな～？

週間天気予報では好天が予想され暑くなりそうです。
みくに屋さんのカキ氷が楽しみ。。。


当日ご一緒する皆様、よろしくお願いします。m(__)m

本日はキョウセイジムカーナシリーズ第６戦にＦＲクラスで参戦してきました。

←本日のお題。
　年に１回有る「１コーナーの規制パイロン」
　通称「常連殺しパイロン」が・・・


なお、本日は「合計タイム方式」で順位が決まります。

【慣熟走行】


シェルコーナー後の２７０°でサイド不発。。。

タイムは１’１９”４９で２位／４台。

この後、あまのっち解析員とロガーデータを検証し本番１本目へ向け作戦を若干変更することに。。


【本番１本目】


山回り後のシケインで振られて、島の中で直ドリ状態。
パイロン広場入口でもブレーキロック（ＡＢＳ活きてるハズなのに・・・）から大回り。
これはタイムは出てないなと思いつつゴールしたが、意外にもタイムアップ！

タイムは１’１８”７９で１位／４台。


【本番２本目】


特に車が暴れる事無くうまくまとめたつもりだったが、タイムダウン！
後でロガーデータを見たら、「暴れない様に抑えた走りはぬるかった。」という結果に。。。

タイムは１’１９”４８　　１本目との合計タイムは２’３８”２７となり、ＦＲクラス優勝できました。


今回はランキング上位の龍威さんが欠場、若者Ｈ川選手が北陸へ出稼ぎと「鬼の居ぬ間」での優勝ですが、状況はどうあれ優勝は嬉しいものです。


↑頂き物。　　ＬＥＤライトは重宝しそう。。。


そして、来週の前哨戦ともいうべき「仮想ＰＮ２クラス」ではベストタイム方式で見て４位／５台。。
まぁ勝負は時の運とも言いますし、来週も頑張ろう・・・！



本日ご一緒した皆様、お疲れ様でした。m(__)m

本日はキョウセイジムカーナシリーズ第６戦に参戦し、
ＦＲクラスで優勝することができました。(^_^)v

「鬼の居ぬ間に」感はありますが、Ｚに乗り換えての
初優勝は嬉しいものです。
これでポイントリーダーだ～！



本日ご一緒した皆様、お疲れ様でした。


詳細は後程・・・

という文書がジムカーナ部会暫定Ｈ．ＰにＵＰされていました。
（本家にはまだ出てませんが・・・）



一選手として決定事項には従うしかないですが、読んでみたトピックスを少々・・・

①ＰＮクラスのタイヤ規定が「２０１４年全日本のタイヤ規制」（って、まだ未発表ですよね・・）
　 と同じになる。
　 今年の動向からすると、「縦溝さえあればＳタイヤもＯＫ。Ｒ１ＲはＮＧ。」の可能性があるのか？

②ＰＮ３クラスの区分に「２０００ｃｃ以下の後輪駆動」という文言が追加。
　 ８６／ＢＲＺクラスがより鮮明に。。。
　 しかし、これにより「ＰＮ２クラスに新車種参入の可能性」が出たということですよね？？
　 →２０１２年以降のＪＡＦ登録車でも「１６００ｃｃ以上のＦＦ」と「２０００ｃｃ以上のＦＲ」はＰＮ２！

③Ｎクラスに１０００ｃｃ以下の車は出られない。
　 ２０１４年全日本規定は、ここの文言は訂正されたのにね。。。
　 （Ｎ１～３クラスの「気筒容積１０００ｃｃを超える」の文言を削除。）

④ミドル選手権に「ＰＮ１～４クラス」と「Ｒ２０００クラス（ってなに？？？）」が追加。
　 ＥＸクラスを含めると１９クラスもある。
　 ・・・表彰式に何時間掛かるのか・・・？？？？
　 ・・・主催者様も賞品等の準備がさぞかし大変・・・



来年も楽しめるようにルールに関する情報収集はしっかりとしましょう。。。

キョウセイジムカーナシリーズ第６戦のエントリーリストが発表されていました。


僕が参加するＦＲクラスは４台。（ちと寂しい・・・
ランキング上位の方々が揃って欠席しているので、今度こそ本当にクラス最終ゼッケン！
高ポイントゲットのチャンスなのでガンバロ。。。


更に楽しみなのが（仮想）ＰＮ２クラス！
七夕の日にアローザに居た５人の名前があるゾ！！！
これは再戦？前哨戦？どっちにしても楽しみです。。。


当日ご一緒する皆様、よろしくお願いします。m(__)m