シャブランのブログ一覧

きっと走り系のクルマを愛する方は、あまり興味がない話かもしれませんが。

ハチロクのGTグレード以上にはリアスピーカーが付いていているのですが、音が鳴ってるかどうか分からないような代物が付いてます。
そこでこんなリアスピーカーを交換しようと買っちゃいました。


今までナビ、ウーファー、フロント、ツィーターと全てカロッツェリアできたので、リアも同じくカロッツェリアにしたいと思っています。
しかし、カロのフィッティングを見たら見事に全滅。というかハチロクのリアスピーカーが異常です。こんなステーじゃ何も付けれない気がします・・・(>_<)

ということで強引につけちゃうことにするので大きさが一番近いものをセレクトしました。

外見はかっこいいですね、といっても装着すると見えなくなるわけですが・・・。

全てはステーをどうするかにかかっていて汎用ステーを使いたいと思って、ステーも注文済みです。
本格的にハチロクの専用リアスピーカーステーが出たらそっちに変更しようかと思い（リアスピのステーはひどすぎるのできっと社外品が出るはずｗ）一時的に取り付けるための簡易的なステーにしようと思っています。

リアスピーカーがしっかり機能して、いい音を出してくれるといいなー。

音楽が良いとドライブもより一層楽しくなりますよね！



まぁそれは置いておいて、ちょっと驚いたことが・・・。

先週末、峠に走りにいってエンジンを回すとサウンドクリエーターがちょっとうるさいというか、もうちょっと自然な音が良いなと思うようになりまして、やっぱりサウンドクリエーターを外したほうがいいかなと思って部品を注文しました。
そうしたら・・・・

25mmグロメが4つセットなのは知ってたのですが、GD-270が４つ！？
いくらなんでもちょっと多すぎ・・・。

ハチロク4台も持ってないんですが・・・
（これはハチロクの部品ではない）

どうしよ、これ。

ヤフオク出したってこんなゴムなんか二束三文で送料の方が高いですよぅ

ま、まぁ・・・・3回フロント大破してゴムごと壊れても大丈夫ってことですかね・・・

今週は、金曜～月曜までお休みが続き箱根や峠に行ってきました。
クルマは信じられないほどドロだらけになってしまったので、3回目の洗車に行ってきました。
今日はちょっと寒くて前回の緑作業着ではつらかったので長めのジーンズの作業着にしました。冬の洗車用作業着、これからどうしようか検討中です。




さて、前回まではなかなか上手く洗車ができなくて、ジェットガンで１４００円かかったり、洗剤を落とし忘れてガッカリしたり、とてもひどい目にあってきました。

＜スキマの洗剤落とし忘れガッカリ↓＞
https://minkara.carview.co.jp/userid/1507178/blog/27780122/

＜追加請求で水のみで１４００円＞↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1507178/blog/27692061/




今回は三度目の洗車ですね。

洗車の方程式を確立して、ミスがありえないほど私の中でまとまっています。


洗車機１０分の、時間配分は１分（バケツ水汲み）－３分（汚れ落とし）－３分（シャンプー）－３分（シャンプー落とし）でした。
つまり、１－３－３－３でした。


しかし、今回は「バケツに水を汲むのは蛇口から」汲むので１分省略できます。
つまり、３（汚れ落とし）－３（シャンプー）－３（シャンプー落とし）－１（ドアやトランクのスキマのシャンプー落とし）でいきます。
３－３－３－１です。



パーフェクト洗車プランですネ。(∀｀*ゞ)ｴﾍﾍ




前回トランクやドアの隙間にシャンプーが残っていたのですが、これを解決した新しい方程式です。




さて、洗車開始です。

まず、前回の失敗点を生かして、「蛇口のついている水道」からバケツに汲んでおきます。洗車機から水を取得しろ！というような洗車機の罠にはやすやすとハマりません。


そして、水洗い開始。（約３分→実際２分）

ジェットパワーでクルマについたドロや虫などの汚れを洗い流します。
峠の汚れが一番ひどかったですね。雨が降った後に峠にいったのでドロだらけです。


そして、シャンプーをかけてゴシゴシ。（３分→実際２分半）

もうこの時点で前回より余裕を持った作業が出来ています。
念入りにやっちゃったりします。

そして水でシャンプーを落とします。（３分→実際２分半）

ふふふ、フロントグリルまで余裕をもったシャンプー落とし。

この時点で残り時間はコレです。

２分４０秒以上残っています。
余裕でしたv(´∀｀*v)ﾋﾟｰｽ


この後ゆっくりトランクの間にジェット放水。
ドアの隙間にもジェット放水。

もし万が一シャンプーがスキマに残っていても蛇口から取得した水がシャンプー落としの強力なバックアップをします。




そして時間終了・・・・。

パーフェクトでした。(￣ー+￣)ｷﾗｰﾝ




さてさて、洗車が滞りなく終わったのでいつものアレですね。

シュラアスター、ゼロウォーター！



水が付いたままシュラアスターをプシュプシュスプレーしてふき取るだけです。
とても簡単で、洗車好きな人のブログなどでも評価が高いです。

クルマを移動して、シュラアスターをかける前にフロアマットを取ったり洗車道具をちょっと片付けたりしました。



そしたら驚くことに、撥水良すぎ・・・・・・

フロントの水が全部落ちちゃって水が付いてません(TдT) ｳｩ…


前回のゼロウォーターの効果なんですかね？




落ちてしまった水は仕方が無いので、もう一回バケツに汲んでいる水をボンネットにかけます。







バケツから水を、バッシャ～～～～～。
















ワァァァ、キャ～～～～～～～！！！！！

ワァァァ～～～～～～～！！















ボンネットにかけた水が、跳ね返って自分のズボンがびちゃびちゃに・・・・。













(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ













今までカンペキだったのに、ズボンが・・・・・・・・・・




落ち込みながらシャブラン兄（主に写真係り）にタオル取ってっていったら、大爆笑で

タオルを取るどころか、カメラを取りました。











私は、眉毛が、ピクッ・・・・・・・・・。











シャブラン（兄）「･･･・・・・・・・・・・・・・・・・・Σ(ﾟДﾟ；)ｷﾞｸｯ」



シャブラン（妹）「タオルを取ってくださいっ！」



シャブラン（兄）「あ、いや、ネタ的に・・・・ほら。どうかと思って？」



シャブラン（妹）「・・・・・・・・・・・(#・∀・)ﾑｶｯ!!」



シャブラン（兄）「・・・・・・・・・・・ご、ごめんなさい・・・・(|| ﾟДﾟ)・・・・・」






マヌケな写真を撮られずに済みました。






ズボンをタオルで拭くもののぬれたまま・・・・

このままゼロウォーターでシャブラン（兄）とハチロクをゴシゴシ・・・・・


ゴシゴシゴシゴシ・・・・・

ゴシゴシゴシゴシ・・・・・









さてさて、シュラアスター３回目の結果です。

まだちょっと作業中の写真ですが、こんな感じになりました。

光沢が２回目よりよくなりました？


正面かもうひとつ。

プラシーボ効果ですかね？


今日は曇り空で光があまりないため光沢が目立ってはいないですが、なかなかいいんじゃないかナーと思ってみたり。

どんなもんでしょうか。








さぁ、この光沢を判断するのは貴方です・・・・



とかなんとか、シュラアスターの回し者風に締めて本日の洗車日記は終了です。

初めてのヤビツ峠に来ました。
写真を見てわかると思いますが、ここものすごく狭いです(>_<)
えっとどのくらい狭いかって言うと、ほとんど双方向通行が出来ないくらい狭かったです。
湖畔から展望台あたりまでは狭すぎて怖かったですね。
正直言ってまともに走れるレベルではないのではないかと思いました。


これは湖畔～展望台までの道です。
こんなに狭いです。

しかも時期的に落ち葉があるので、落ち葉の上に載ってアクセルを少し踏み込むとリアがズレてガードレールにぶつかりそうになりました。

カーブミラーはあるもののじっくり見ていたら、壁に張り付きます。

かといって見ないで突っ込もうとすると対面から車が来ていたら・・・。

そして稀にあるエスケープゾーン。

場所によっては駐車できるくらいのスペースはありますが、長居はできそうにありません。

こんな断崖絶壁、ガードレールを飛び越えたら真っ逆さまなんて場所もありました。

でも景色はすごいキレイな場所もあるんですよ。
でも、道が狭すぎて駐車はできません。
なんとももったいないです。

トンネル。

もちろん、対面からクルマが突っ込んできたら・・・。
1台分のスペースしか開いていません。
夜来たらすっごい怖そうです。色々な意味で・・・。

ここのエスケープゾーンはちょっと広かったです。
クルマをとめてゆっくり撮影できるくらいでした。

あぅ・・・、光のあたり具合で私の髪が完全茶髪になってる(>_<)
本当はちょっとだけ髪を染めてるだけなんですが・・・。

展望台に近くなると一気に道が広くなったりします。

ずっとこれだったら走りやすいんですけどね～。

そして展望台に到着(￣ー+￣)ｷﾗﾘ
景色がきれいです。

ここにきたら別のハチロクがいて驚きました。
最近よく見るようになりましたが、まさかこんなところで出会うとは・・・ｗ

夜景がキレイだという情報もあったり。

夜に来て見たいですがちょっと怖いですね。

これが展望台本体です。
これまた高くてうえまであがるとちょっと怖いですよ(>_<)

展望台から見る景色はずっとよくなるのですが、高すぎて怖いです・・・・。




そして、展望台を後にしました。
ここらからはちょっと道が広くなるのでちょっとだけ加速です。（もちろん安全な範囲で）

さっきより落ち葉が少なくなっていますが、路面がぬれているところがあったためアクセルコントロールをミスるとお尻が出ちゃいました。

展望台から泰野方面は走りやすかったです。

ちょっと路面がデコボコしてるところがありましたけど。

コーナーを抜けて加速するときのGと周りの景色が後ろに飛んでいくのがたまらなく楽しかったです。

もちろん安全運転の範囲内でですね。

そしてこのデコボコがドライブに何度も水をさしました・・・・ｗ

安全運転してください！という警告ですねｗ


ということで早足でしたが、ヤビツ峠デビューを果たしてきました。
湖から展望台はとてもオススメできるものじゃないですね・・・。
対面からクルマがくるとバックで退避スペースまでもどったりしないといけなかったり。
夜はどうなんでしょう。
ほとんどクルマは通らないのでしょうか？
夜の峠は色々な意味で怖いのでいけませんけど(；´д｀)ゞ

慣らし運転も終わってそろそろ峠にドライブにでも行きたいナーと思っていました。箱根へのドライブはその延長でした。ただ観光地的な印象が強かったので今度は人が少ない方面に行きたいと思っていました。

そこでお友達のページのコメントに書いてあった「ヤビツ峠」というのに行ってみることに！


私の地元の横浜からヤビツ峠へのコースはこんな感じにしました。
※実際は横浜から移動していますが厚木を出発点にしています。

横浜からだとヤビツ峠まで片道２時間コース、往復4時間コースですね。
Sがスタート地点、Gがゴール地点です。


まず厚木方面からヤビツ峠に向かっていました。

そこである珍事が・・・。

私が厚木方面から向かっているときに前にバスがいたのですが、そのバスがゆっくり走っていたので私もゆっくりその後を付いていきました。私の車の後ろにはエアーインテークや、追加メーターがゴロゴロしてるいかにもやる気がありそうな車がいます。
そして、バスが途中で道をそれて、これで軽快にドライブできるなーとおもって加速したところ、後ろの車が私の車の後ろにピッタリと・・・。
車間距離１ｍ以下の状態でピッタリ付いてきました。
ルームミラーで後ろを見て、おぉ～これはすごい煽られてるナーって思ってました。（煽られてるのは自分です）
今通っている道はブラインドコーナーの後に横断歩道があったりする場所でそんなスピードで走っていたら私は止まれる自信がありませんでした。
しかし、私がやる気がないということを理解してもらえたのか1～2分するとスーッと離れていきました。

わりと新しめのハチロクが目の前で加速したら、「おぉー！！！」ってやる気満々になるのかも知れないですが、横断歩道があったり、場所が場所なだけにこれはちょっと・・・ですね。

その時そのドライバーは何を考えていたんでしょうか。
やっぱり走り屋さんだとこんな事を考えていたりするんですかね？



「どうしたんだ！？前のハチロクやけにノロく感じられる。
　セカンダリータービンが止まってんじゃねーのか！？」 とか・・・？



良かれ悪かれ、ハチロクは少しは注目されるクルマだということなんでしょうか？


それはさておき、宮ヶ瀬湖畔園地に到着しました。
自然がいっぱいでとてもいいところですね。

とても空気が美味しくて落ち着きます。
今日は山に行くので少し寒いかなとおもってジーンズを履いてきました。

ここには、でっか～～～い釣り橋があるんですよ。

すごい高いです。それに歩くたびに揺れるんです。
ユラユラしていて怖いよ(>_<)

つり橋の上からは宮ヶ瀬湖が一望できます。

私には都会～～っていうより、田舎～～って感じのほうが合ってる気がしますねｗ

少し休憩して昼食はお蕎麦を食べました。

うーん、ここはお蕎麦が有名なのかしら？
お蕎麦屋さんがいくつかありました。
あと、「こんにゃく玉」という串にこんにゃくが４つ刺さっているやつとか美味しかったですね！
オススメです。

ついてでに遊覧船にも乗ってみました。

写真は遊覧船を待っているところです。
遊覧船は湖をぐるーっと一周してくるんですよ！
でもさすがにちょっと風が冷たかったですね。
もう10月ですもんね。
冬の足音が聞こえ始める頃ですしね。



さて、ここからは私もちょっとだけ気合を入れてヤビツ峠へGOです！

※ヤビツ峠の写真は、写真の加工とか良く分からなくてこんなピンボケの写真ばっかりです。シャブラン（兄）いわく、走って振動が多い車から携帯カメラで写真を撮るのは難しいみたいです。



次回はヤビツ峠の写真を織り交ぜつつ書いて行きたいと思います。

先日の箱根のドライブで発生したアイドリング不安定でついにエラーまで表示されるようになったうちのハチロク。

これについてディーラーに問い合わせてみると、エラーが表示されたならコンピュータ内にデータが残っている可能性があるので一度来てほしいといわれて行って見ました。




トヨタでハチロクの情報を抜いて分析してもらうと、こんなものが・・・

エラーを検出しているデータがあったようです。
排気VVT変位角バンクが基準値で0であるべきなのに、全て25くらいになっています。
赤枠が現在の値。青枠が目標値です。


この症状、今までだとバルブ交換などで対応していたようですが、これをECU制御にする対応がとられることになったようです。
初期不良っていうか、これどのハチロクにも言えることなんですかね・・・・。
これはリコールになるのかな？
私のハチロクもほとんど安定していて稀にしか症状が出ないのであまり気にならない程度でした。


まずは、解決する見込みでよかったです。(∀｀*ゞ)ﾔｯﾀｰ!

コンピューターはすぐに手に入るけど、コンピューター用のブラケットが手に入らないので1週間程度、待ってほしいとのことでした。
症状があまり発生しない上に、アイドリング不安定になっても少しクルマを休ませればすぐに元に戻るので1週間程度なら余裕で待てますね。


手がかかる子程可愛いと言いますが、うちのハチロクも可愛い子ってことですねｗ