クランクのブログ一覧

※いきなりですが詳細を確認されたい方は
2024年9月20日及び24日投稿のブログをご覧下さい。

経緯を要約しますと
・ある日突然ラジオがノイズで聞こえなくなった(通常問題無く受信していた場所を走行中に)。

・しばらく様子を見たが改善せず、ディーラーで調査してもらうと「高電圧ケーブル」等から発生する電磁波が漏洩しており、それがラジオに干渉し聴けない状態となっており、その根拠として「電磁波シールド」の腐食が発見されたとの事であった。

・部品交換費用として約13万と高額であること、ラジオを聴くための負担としては大きすぎることから修理は見送ることとなった。

それから約4ヶ月程(1月中旬)経過したある週末、担当セールスより着信があり
無償で修理が可能になったとの事。
(彼の話によると、このようなケースが多く発生している現状が有る事とメカニックが熱心にトヨタに修理を掛け合ってくれたかららしい。)

ということで2月初旬に修理の予約をし、現在その日を心待ちにしております。
全てが完了した際には、その後のラジオの状態等も含めたブログを上げようと思っております。

以上、「続々　ラジオが聴けない。」でした。

「トヨタハイブリッド保証」なるもので無償修理が可能かどうか申請をしたその週末、担当セールスより着信があり、要約すると以下の説明があった。

・錆の発生によるトラブルは保証対象とはならないため無償修理不可。
・よって自腹修理となり費用は￥134,850（内訳として部品９万工賃4万程）である。
・費用は多少勉強するので修理しないか。

当方としては、錆が発生するのは発生しやすい構造としているメーカー側の責でそうなっているのに、何故対応してもらえないのか、またこれだけの費用がかかる修理において具体的な説明が無いのは何故か（写真なり実物を見せて詳細な説明するなりしてほしい）等伝え、翌日ディーラにて実車を見ながら説明を受ける。その時にコチラの写真を撮影した。
位置関係はコチラ


錆が発生している部分より電磁波が漏洩しラジオ電波に干渉しているとの事だが、このまま使用して問題が無いのか等質問したが、曖昧な回答しか得られなかった。

現状、走行等に不具合は無く、ラジオを聴く為に10数万の修理をするのはコスト的に不可能な事、トヨタにこの件を報告してもらい何らかの返答を待つ（来ない事も想定）事位しか出来ない事を伝えディーラを後にした。

当方北海道在住で冬期間の融雪剤によるダメージはある程度あると思うが、使用環境はごく一般的でオフロード走行もしていない。
このような使い方でこんなトラブルが起きるってどうなんでしょう。また普段ラジオを聴かない方で、こういう現象が起きている事に気づかず使用されている方も結構いらっしゃるのではないかと思った。
気になった方は一度AMラジオを走行中に聴いて見ることをお勧めする。
（ハイブリッドシステムが作動していない状態（P）は聴く事が出来る）

　もう1～2ヶ月程前の話になるが、急に純正ナビ（NSZT-Y68T）のカーラジオが聴けなく(受信しない)なった我がRAV4。

　田舎に在住の為、受信感度が悪く普段はあまり聴くことは無いが都市部へ訪れる際は道路情報、災害情報を入手したり、音楽に飽きたりした際のお口直しによく聴いている。
（ちなみにお気に入りは「カーナビラジオ午後一番！」「テレフォン人生相談」等）

　聴けないのはその時の電波状況かなとか、次は聴けるだろうと考え放置していたが、やっぱり聴けないのでディーラーへ修理をお願いした。

　色々調べて貰った結果、
駆動用バッテリーから駆動用モーターへ送電する際に発生する電磁波がラジオの受信電波に干渉してこの症状が発生しているようだ。

　その理由として、
「電磁波シールド」という部品の腐食（箇所は不明）があったそうで、
これを交換するのが解決方法なのだそうだが高価（18万円程度）とのこと。

　そこで、「トヨタハイブリッド保証」なるもので無償修理が可能かどうか申請をし現在その判断を待っている状態である。
　せいぜいアンテナケーブルが外れたんだろう程度に軽く考えていたのでとても驚いてしまった。


　
　余談だが、昨今大多数のEV車にはAMラジオが装備されていないという記事を読んだことがある。その原因というのはAMラジオ受信電波に対しEV車やHV車の駆動モーターが発する電磁波の干渉が原因とされているそうだ。

　またバッテリーからの直流電流をモーターで使用する交流電流に変換するためのインバーターでも電磁波の発生が避けられないそうだ。

　これらの対策を施せばAMラジオは問題なく聴くことは可能のようだが、コスト増となり、それならもう装備しなくてもいいのではというのが今の流れなのである。

　AM放送は2028年で終了という報道もある通り、これからの車にはラジオ非装備が当たり前になっていくのだろうが、とりあえずマイカーのラジオだけはしっかり聴けるように直したいと思う今日この頃である。

ほんの数日前、何気なしにタイヤの残り溝チェックなんかをしていたら・・・


んっっ・・・・・・！！？？！？？



って刺さっとるや～～～～ん（汗



とりあえずタイヤショップまで自走しようと思い、空気を充填し出発～！！


で、タイヤを見てもらいねじを抜きエア漏れを確認・・・・・・・。






ネジが短いもので、パンクまで紙一重でセーフでした（滝汗



でも、タイヤも寿命が近いので今シーズン限りとは考えていたけど、今シーズン持たずにパンクとかだけは勘弁してほしいな～(切実



で、今日はワイパーゴムをシコシコと交換。



謳い文句どおりの撥水コーティングを楽しみに雨の日を待つクランクでした(笑

マイゴルフ、事故の傷も癒え戻って来ました。


綺麗に直ったか確認しようにも、この雪・・・(汗


とりあえず板金関係はしっかり直って来たようです。


で、「とりあえず」という意味ですが、修理漏れがありまして・・・


サイドミラーも事故時に引っ掛けられていたのですが（ドアに傷があるんだから当然ですよね）、そこが直ってない（怒


しかも電話でその事を説明してるのにこの有り様。


即効クレーム付けて、すぐ部品の段取りするように言って来ましたとさ。


あ～スッキリしないしイライラが募ります(素


あ、ちなみに代車はプリウス乗ってました。


相手の保険会社が国産同クラスであればどの車でもいいと言う事だったので、代車で無駄にガソリン消費したくないからプリウスをチョイス。


燃費は15.4㌔/㍑でマイゴルフよりは良かったものの、思ったよりは伸びませんでした。


乗ってて気になったのは、ドアの軟弱な感じと雪道での安定性に乏しく運転が怖く感じました。


やっぱし自分の車が一番ですね～
もうこんな目に合いませんように( ー人ー)|||~~~ ナムナム